Saltar al contenido
Aperlena

Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej) verificado hace 3 semanas Anuncio de licitación

Zapytanie ofertowe nr 5/2026 dotyczące usługi wsparcia we wdrożeniu zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym zgodnie z normą ISO 26262 dla projektu ADAS.

Cerrada Polonia Lubelskie Servicios de arquitectura e ingeniería

Órgano de contratación AUTONOMY NOW SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Datos clave

Cerrada
23:59 (UTC+2)
  1. Publicada
  2. Fecha límite abierta 10 días
  3. Adjudicada pendiente
Ver el anuncio oficial Vigilar esta licitación

El plazo de ofertas ha cerrado. Una adjudicación o una corrección de este anuncio: un email cuando el registro lo ve. Iniciar sesión

Puntos clave

Expediente
2026-65688-289048
Projekt: FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich Część 1: Zapytanie ofertowe nr 5/2026 Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wsparciu Zamawiającego we wdrożeniu i stosowaniu wymagań normy ISO 26262 (bezpieczeństwo funkcjonalne) w ramach projektu rozwoju systemów ADAS, w tym systemu AEBS (Autonomous Emergency Braking System) dla autobusów miejskich. Celem realizacji usługi jest przygotowanie Zamawiającego do procesu oceny zgodności z wymaganiami normy ISO 26262. Zakres usługi obejmuje co najmniej: a) wprowadzenie do normy ISO 26262 oraz jej konsekwencji prawnych i organizacyjnych, b) przegląd zgodności procesów Zamawiającego z wymaganiami normy ISO 26262, c) ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Functional Safety Management System) zgodnie z ISO 26262 Część 2, d) metodyczne podejście do analizy bezpieczeństwa, e) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept), f) wsparcie w opracowaniu procesów wspierających wymaganych przez normę, g) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment), h) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo, i) wsparcie przy projektowaniu architektury systemu ADAS (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji, j) wsparcie w opracowaniu dokumentacji bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z wymaganiami normy ISO 26262, k) warsztaty wdrożeniowe dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i szablonów dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób. Usługa stanowi jeden przedmiot zamówienia obejmujący zarówno warstwę organizacyjną (ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym), jak i warstwę projektową (wsparcie merytoryczne dla projektu ADAS/AEBS). Realizacja usługi będzie odbywała się etapowo, zgodnie z etapami określonymi w dalszej części zapytania ofertowego. Poszczególne etapy będą podlegały odrębnym odbiorom i rozliczeniom, przy czym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji pełnego zakresu przedmiotu zamówienia. Etapy realizacji zamówienia i warunki płatności: Realizacja przedmiotu zamówienia podzielona jest na 4 etapy, z których każdy zakończony jest protokołem odbioru i rozliczany odrębną fakturą. Zamawiający nie przewiduje płatności zaliczkowej. Etap 1 - Uruchomienie Functional Safety Process Framework a) Zasady i procesy organizacyjne dotyczące bezpieczeństwa funkcjonalnego, b) Raport potwierdzający zarządzanie kompetencjami, c) Wdrożenie procesu Analizy Wpływu Zmiany, d) plan realizacji kolejnych etapów. W ramach realizacji Etapu 1 powstaną następujące rezultaty: 1. Dokument Zasady i Procesy organizacyjne (Functional Safety Process Framework), 2. Raport z oceny/potwierdzenia kompetencji personelu w zakresie zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Evidence report for competence management), 3. Szablon raportu Analizy Wpływu Zmiany/Impact analysis, 4. harmonogram realizacji kolejnych etapów prac. Etap 2 - Analiza bezpieczeństwa i koncepcja bezpieczeństwa funkcjonalnego a) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment), b) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept), c) Wsparcie przy tworzeniu planu bezpieczeństwa funkcjonalnego. W ramach realizacji Etapu 2 powstaną następujące rezultaty: 1. definicja przedmiotu analizy (Item Definition), 2. dokument analizy zagrożeń i oceny ryzyka (HARA), 3. dokument koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept, FSC), 4. plan bezpieczeństwa funkcjonalnego (Safety Plan), 5. dokument koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC). Etap 3 - Wymagania bezpieczeństwa sprzętu i oprogramowania a) Wsparcie przy tworzeniu koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC), a) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo, b) wsparcie przy projektowaniu systemu (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji. W ramach realizacji Etapu 3 powstaną następujące rezultaty: 1. koncepcja bezpieczeństwa technicznego (Technical Safety Concept, TSC), 2. specyfikacja interfejsu sprzętowo-programowego (Hardware-Software Interface), 3. specyfikacja wymagań dotyczących produkcji, eksploatacji, serwisowania i wycofania z eksploatacji (POSD), 4. analiza FMEA na poziomie systemu, 5. analiza FTA na poziomie systemu, 6. strategia integracji i testów, 7. specyfikacja walidacji bezpieczeństwa funkcjonalnego, 8. specyfikacja wymagań bezpieczeńs Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.
Texto original
Numer ogłoszenia: 2026-65688-289048 Projekt: FENG.01.01-IP.02-1645/23 - Opracowanie i wdrożenie innowacyjnych systemów ADAS nowej generacji dla autobusów miejskich Część 1: Zapytanie ofertowe nr 5/2026 Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na wsparciu Zamawiającego we wdrożeniu i stosowaniu wymagań normy ISO 26262 (bezpieczeństwo funkcjonalne) w ramach projektu rozwoju systemów ADAS, w tym systemu AEBS (Autonomous Emergency Braking System) dla autobusów miejskich. Celem realizacji usługi jest przygotowanie Zamawiającego do procesu oceny zgodności z wymaganiami normy ISO 26262. Zakres usługi obejmuje co najmniej: a) wprowadzenie do normy ISO 26262 oraz jej konsekwencji prawnych i organizacyjnych, b) przegląd zgodności procesów Zamawiającego z wymaganiami normy ISO 26262, c) ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Functional Safety Management System) zgodnie z ISO 26262 Część 2, d) metodyczne podejście do analizy bezpieczeństwa, e) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept), f) wsparcie w opracowaniu procesów wspierających wymaganych przez normę, g) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment), h) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo, i) wsparcie przy projektowaniu architektury systemu ADAS (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji, j) wsparcie w opracowaniu dokumentacji bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z wymaganiami normy ISO 26262, k) warsztaty wdrożeniowe dla zespołu Zamawiającego w zakresie ról, procesów i szablonów dokumentów wymaganych przez normę, przeprowadzone w formule online, w wymiarze 3 dni, dla grupy maksymalnie 15 osób. Usługa stanowi jeden przedmiot zamówienia obejmujący zarówno warstwę organizacyjną (ustanowienie procesów zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym), jak i warstwę projektową (wsparcie merytoryczne dla projektu ADAS/AEBS). Realizacja usługi będzie odbywała się etapowo, zgodnie z etapami określonymi w dalszej części zapytania ofertowego. Poszczególne etapy będą podlegały odrębnym odbiorom i rozliczeniom, przy czym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji pełnego zakresu przedmiotu zamówienia. Etapy realizacji zamówienia i warunki płatności: Realizacja przedmiotu zamówienia podzielona jest na 4 etapy, z których każdy zakończony jest protokołem odbioru i rozliczany odrębną fakturą. Zamawiający nie przewiduje płatności zaliczkowej. Etap 1 - Uruchomienie Functional Safety Process Framework a) Zasady i procesy organizacyjne dotyczące bezpieczeństwa funkcjonalnego, b) Raport potwierdzający zarządzanie kompetencjami, c) Wdrożenie procesu Analizy Wpływu Zmiany, d) plan realizacji kolejnych etapów. W ramach realizacji Etapu 1 powstaną następujące rezultaty: 1. Dokument Zasady i Procesy organizacyjne (Functional Safety Process Framework), 2. Raport z oceny/potwierdzenia kompetencji personelu w zakresie zarządzania bezpieczeństwem funkcjonalnym (Evidence report for competence management), 3. Szablon raportu Analizy Wpływu Zmiany/Impact analysis, 4. harmonogram realizacji kolejnych etapów prac. Etap 2 - Analiza bezpieczeństwa i koncepcja bezpieczeństwa funkcjonalnego a) wsparcie w przeprowadzeniu analizy zagrożeń i oceny ryzyka (Hazard Analysis and Risk Assessment), b) wsparcie w opracowaniu koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept), c) Wsparcie przy tworzeniu planu bezpieczeństwa funkcjonalnego. W ramach realizacji Etapu 2 powstaną następujące rezultaty: 1. definicja przedmiotu analizy (Item Definition), 2. dokument analizy zagrożeń i oceny ryzyka (HARA), 3. dokument koncepcji bezpieczeństwa funkcjonalnego (Functional Safety Concept, FSC), 4. plan bezpieczeństwa funkcjonalnego (Safety Plan), 5. dokument koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC). Etap 3 - Wymagania bezpieczeństwa sprzętu i oprogramowania a) Wsparcie przy tworzeniu koncepcji bezpieczeństwa technicznego (TSC), a) wsparcie w zakresie bezpieczeństwa technicznego oraz opracowywania sprzętu i oprogramowania zorientowanego na bezpieczeństwo, b) wsparcie przy projektowaniu systemu (system design) w ujęciu bezpieczeństwa funkcjonalnego oraz przy weryfikacji opracowanej koncepcji. W ramach realizacji Etapu 3 powstaną następujące rezultaty: 1. koncepcja bezpieczeństwa technicznego (Technical Safety Concept, TSC), 2. specyfikacja interfejsu sprzętowo-programowego (Hardware-Software Interface), 3. specyfikacja wymagań dotyczących produkcji, eksploatacji, serwisowania i wycofania z eksploatacji (POSD), 4. analiza FMEA na poziomie systemu, 5. analiza FTA na poziomie systemu, 6. strategia integracji i testów, 7. specyfikacja walidacji bezpieczeństwa funkcjonalnego, 8. specyfikacja wymagań bezpieczeńs Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-09-17; dane przetworzone.

Fuente oficial

Fuente: Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej)

Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.

Avisar de un error en este anuncio

Última verificación con Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej) hace 3 semanas

Documentos en Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej) (polaco)

AUTONOMY NOW SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

Polonia

Contexto de mercado

abiertos ahora en Servicios de arquitectura e ingeniería
7.693
anuncio abierto mediano
300.000 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Polonia · Servicios de arquitectura e ingeniería

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
3.906
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
1%
compradores adjudicaron contratos aquí
2.358

Según 6.505 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
3,4
de esos lotes recibieron una sola oferta
23%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
1%
de las ofertas llegaron de otro país
2%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

Licitaciones similares

Abiertas ahora

Adjudicadas antes

No te pierdas ninguna licitación como esta

445 anuncios nuevos de Servicios de arquitectura e ingeniería en Polonia en los últimos 7 días. Recibe un email cuando aparezcan anuncios nuevos. Gratis.

Crear mi alerta

O sigue solo su código CPV, Servicios de consultoría en protección y control de riesgos: un correo cuando lleguen licitaciones nuevas bajo él, sin cuenta.

Atajos de teclado

Recorre una lista sin tocar el ratón. Los atajos no actúan mientras escribes en un campo.

j
Resultado siguiente
k
Resultado anterior
Intro
Abrir el resultado
n
Página siguiente
p
Página anterior
c
Comparar este resultado
s
Añadir este resultado a la lista corta
o
Abrir el resultado en una pestaña nueva
x
Apartar este resultado
/
Buscar desde cualquier página
Ctrl K
Buscar desde cualquier página
?
Mostrar estos atajos
Esc
Cerrar

Índice

Cerrar
Iniciar sesión

Idioma