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FE 03.0665/2026/FRB - Procedimiento para la identificación de tramos con accidentes de animales salvajes

Original FE 03.0665/2026/FRB - Verfahren zur Identifizierung von Wildunfallstrecken

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Este proyecto de investigación tiene como objetivo desarrollar un procedimiento estandarizado para identificar y evaluar regularmente los tramos de carretera con colisiones frecuentes entre vehículos y animales salvajes, aplicable en todos los Länder alemanes. Se basa en el primer análisis nacional de accidentes con animales salvajes realizado en Alemania para el periodo 2012 a 2017, que identificó y visualizó puntos negros mediante métodos geoestadísticos y puntos de accidente geocodificados. El nuevo procedimiento utilizará los datos del Mapa Electrónico de Tipos de Accidente (EUSKa) y una metodología transparente basada en la significancia estadística. Además, desarrollará una tasa de coste de accidente que permita calcular los costes económicos, apoyando a las comisiones de accidentes en la priorización de medidas de seguridad.

Descripción

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit wurde erstmals eine bundesweit einheitliche Analyse von Wildunfällen für den Zeitraum 2012 bis 2017 durchgeführt. Mithilfe geostatistischer Verfahren und geokodierter Unfallpunkte konnten Wildunfallhäufungsstellen in Deutschland identifiziert und visualisiert werden. Das Forschungsvorhaben baut auf diesen Ergebnissen auf und verfolgt das Ziel, ein standardisiertes, bundesländerübergreifend anwendbares Verfahren zur regelmäßigen Identifikation und Bewertung von Wildunfallstrecken zu entwickeln. Grundlage bilden die Daten der Elektronischen Unfalltypensteckkarte (EUSKa). Durch eine transparente und signifikanzbasierte Methodik sollen Wildunfalldichten, Unfallhäufungsstellen und zusammenhängende Wildunfallstrecken zuverlässig ermittelt und priorisiert werden. Darüber hinaus soll eine Grundlage zur Berechnung der volkswirtschaftlichen Kosten von Wildunfällen geschaffen werden. Hierfür wird ein Unfallkostensatz „Wildunfall“ entwickelt, der Unfallanzahl und Unfallschwere in einem Kennwert zusammenführt. Das Verfahren liefert somit eine wissenschaftlich fundierte Entscheidungsgrundlage für Wildunfallpräventionsmaßnahmen und unterstützt Unfallkommissionen bei der Bewertung und Priorisierung von Sicherheitsmaßnahmen.

Fuente oficial

Fuente: Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

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Última verificación con Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) hace 4 días

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Bundesinsitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR) im Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) 15 €4,3M ago. 2026
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