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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificado hace 6 horas Anuncio de licitación

Alemania - Equipo de control de tráfico ferroviario - Acuerdo marco iBS II

Original Deutschland - Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung - Rahmenvereinbarung iBS II

Abierta Alemania Darmstadt Equipos de transporte y vehículos

Órgano de contratación DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Datos clave

Publicada
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Campo estrecho
  1. Publicada

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El Veredicto Aperlena

Campo estrecho

Siemens Mobility GmbH lidera con el 43.1% de los últimos 306 contratos comparables, pero 28 proveedores distintos han ganado aquí en 5 años. Merece una mirada seria.

Basado en 306 adjudicaciones comparables de este comprador en este sector durante 5 años. Cada veredicto se registra antes del resultado y se contrasta con el anuncio de adjudicación. Cómo nos puntuamos.

Resumen

Resumen generado automáticamente

El acuerdo marco iBS II cubre equipamiento para el control de tráfico ferroviario. Comprende el sistema de operación integrado (iBS), subsistema del sistema integrado de mando y operación (iLBS), con los servicios centrales del iBS, según la regla de redundancia 2 puestos de operación integrados, la función de imagen de referencia, la comunicación iBS y la consola iBS-Z. Incluye la red de transferencia para la comunicación hasta la capa de red (capa 3 OSI), excluyendo los módulos VPN-LST, los componentes de la red de transporte, el receptor de la señal horaria y el broker de middleware. Abarca también pares de servidores broker redundantes en las ubicaciones de iBS y LMC, con el protocolo AMQP o Red Hat JBoss EAP, con 2HE en bastidor de 19 pulgadas, profundidad máxima de 700 mm y refrigeración frontal, así como el servicio de directorio local.

Descripción

Rahmenvereinbarung iBS II Das integrierte Bediensystem (iBS) ist ein Teilsystem des integrierten Leit- und Bediensystems (iLBS) und beinhaltet u.a. die zentralen Dienste des iBS (iBS-Z), gemäß der Redundanzregelung 2 integrierte Bedienplätze (iBP), die Referenzbildfunktion (RBF), die iBS-Kommunikation (iBS-Kom) sowie die iBS-ZKonsole. Das Teilsystem iBS ist über standardisierte Schnittstellen mit anderen Teilsystemen des iLBS verbunden und ermöglicht dadurch die Bedienung von integrierten Unterzentralen (iUZ) mit ESTW/DSTW.; Das Transfernetz ist Bestandteil des Systems iLBS und realisiert die Kommunikation zwischen sämtlichen Transfernetz-Teilnehmern (z. B. iBS-Z, iLBS-ZE und zentralem Verzeichnisdienst) im Gesamtsystem iLBS bis zur Vermittlungsschicht (Network Layer, OSI Schicht 3). Hierunter fallen nicht: VPN-LSTGateway-Module, sämtliche Bestandteile des Transportnetzes, der Empfänger des Zeitnormals (z. B. DCF-77) oder der Middleware-Broker. (einschließlich aller Systemkomponenten für Redundanzen). Die Komponenten werden somit sowohl am Standort des Stellwerks (TSO oder Bestandsstellwerk) als auch an den Standorten der einzelnen iBS, der BSO, eingesetzt.; Bestandteil des iLBS ist ein Netzwerk aus Broker-Servern, über das die Komponenten und Teilsysteme miteinander kommunizieren. (über Advanced Message Queuing Protocol (AMQP)). (einschließlich aller Systemkomponenten für Redundanzen). Die Broker kommen somit in den, Standorten iBS und LMC zum Einsatz. An jedem Standort wird immer ein Brokerpaar (redundante Ausführung) benötigt. Die Broker nutzen das Protokoll AMQP bzw.Red Hat JBoss Enterprise Application Plattform (JBoss EAP) als Plattform. Für die Hardware sind je physischer Broker-Instanz im Rechnerschrank je 2HE im 19 Zoll-Gestell vorgesehen. Die Einbautiefe von 700 mm darf nicht überschritten werden. Die Kühlung der Broker muss von der Frontseite erfolgen. (siehe auch Lastenheft Systemvorgaben DiB-0454). Bei dem lokalen Verzeichnisdienst handelt es sich um eine lokale Replik des Zentralen Verzeichnisdienstes, der funktional auf Lesezugriff beschränkt ist; dient als zentrale Quelle übergeordneter Informationen wie z.B. Netzwerkadressen, Bedienrelationen, Benutzerdaten und Rollen. (einschließlich aller Systemkomponenten für Redundanzen) Der lokale Verzeichnisdienst befindet sich an den iBSStandorten (BSO) und hat über das Transfernetz eine Verbindung zum zentralen Verzeichnisdienst im LMC. Aufgabe des ZVD ist die Verwaltung und Regelung von Zugriffsrechten innerhalb des iLBS.; Bei dem lokalen Verzeichnisdienst handelt es sich um eine lokale Replik des Zentralen Verzeichnisdienstes, der funktional auf Lesezugriff beschränkt ist; dient als zentrale Quelle übergeordneter Informationen wie z.B. Netzwerkadressen, Bedienrelationen, Benutzerdaten und Rollen. (einschließlich aller Systemkomponenten für Redundanzen) Der lokale Verzeichnisdienst befindet sich an den iBSStandorten (BSO) und hat über das Transfernetz eine Verbindung zum zentralen Verzeichnisdienst im LMC. Aufgabe des ZVD ist die Verwaltung und Regelung von Zugriffsrechten innerhalb des iLBS.; Die Betriebsführung für den Zentralen Verzeichnisdienst und das Transfernetz (Übertragungssystem bestehend aus Transfernetzrouter, Broker, etc.) umfasst organisatorische, technische und dokumentierende Tätigkeiten, die erforderlich sind, um die Testsysteme für geplante Tests nutzbar zu halten. Diese Systeme sind bereits in der ITU vorhanden. Eine Beschaffung der Komponenten ist nicht vorgesehen. Die Betriebsführung produktiver Systeme ist ausgeschlossen.; Die Betriebsführung für die Zentrale Lenkplanverwaltung umfasst organisatorische, technische und dokumentierende Tätigkeiten, die erforderlich sind, um die Testsysteme für geplante Tests nutzbar zu halten. Dieses System ist bereits in der ITU vorhanden. Eine Beschaffung der Komponente ist nicht vorgesehen. Die Betriebsführung produktiver Systeme ist ausgeschlossen.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 6 horas

Lo que este comprador ha pagado antes

A partir de 12 contratos comparables adjudicados por este comprador en este sector en los ultimos 4 anos.

Importe mediano
76.446 €
Mitad central de las adjudicaciones anteriores
1 € a 932.536 €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) no publica ningún importe para este anuncio, así que no tiene marca en la escala. Puede que los documentos oficiales lo indiquen.

Adjudicaciones mas recientes

Importes de adjudicacion segun los publican las fuentes oficiales. Uselos como guia, no como regla: el alcance, los lotes y la duracion varian entre contratos.

DB InfraGO AG - Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Alemania

anuncios en el registro
6.165
adjudicaciones
4.205
adjudicados en total
3,8 mil M €

Quién gana sus contratos

Muchos proveedores
empresas distintas ganaron sus adjudicaciones
691
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
22%
de sus licitaciones indican un valor estimado
0%

Según 1.696 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
3,7
de esos lotes recibieron una sola oferta
15%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
3%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

Un punto por adjudicación, en el día en que se firmó, con el tamaño de su importe. Un anillo es una adjudicación sin importe publicado.

Quién suele ganar los contratos de este comprador en este sector

Empresa Adjudicaciones Importe total adjudicado Última adjudicación
Siemens Mobility GmbH 132 sep. 2026
Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 110 658.193 € sep. 2026
Scheidt & Bachmann Signalling - Systems GmbH 14 sep. 2026
Scheidt & Bachmann System Technik G 14 sep. 2026
DB Bahnbau Gruppe GmbH 10 jun. 2026

A partir de 306 adjudicaciones con perfil de empresa vinculado en los últimos 5 años.

872 licitaciones abiertas ahora mismo

Contexto de mercado

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) no publica ningún importe para este anuncio, así que no se puede situar entre los anuncios abiertos del sector. Puede que los documentos oficiales lo indiquen.

abiertos ahora en Equipos de transporte y vehículos
6.100
anuncio abierto mediano
323.016 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Alemania · Equipos de transporte y vehículos

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
1.754
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
10%
compradores adjudicaron contratos aquí
1.622

Según 3.751 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
3,0
de esos lotes recibieron una sola oferta
37%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
3%
de las ofertas llegaron de otro país
6%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

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