Magyarország - Gázkompresszorok alkatrészei - Burckhardt gázkompresszorhoz alkatrészek - 2024

A Magyar Földgáztároló Zrt. részére Burckhardt 6HS-E-19.22/36-140 típusú gázkompresszorhoz alkatrészek beszerzése 3 éves időtartamra - 2024. Szállítási keretmegállapodás a Magyar Földgáztároló Zrt. részére Burckhardt 6HS-E- 19.22/36-140 típusú gázkompresszorhoz alkatrészek beszerzésére a szerződéskötéstől számított 3 éves időszakban. Gázkompresszor típusa: Burckhardt 6HS-E-19.22/36-140 típusú gázkompresszor (3 MW teljesítmény) Szállítandó termékek: Burckhardt 6HS-E-19.22/36-140 típusú gázkompresszorhoz alkatrészek (Burckhardt, vagy azzal egyenértékű gázkompresszor alkatrészek). A közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé teszi meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, való hivatkozást, a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt. Ajánlatkérő egyenértékűnek fogad el minden olyan gyártmányú gázkompresszor alkatrészt, melyek az adott termékre vonatkozó műszaki leírásnak megfelelnek és melyeket a meglévő gázmotor gyártója a gázkompresszorba való beépítésre nyilatkozattal elfogad. A szállítandó termékek a keretmegállapodás hatálya alatt az üzemszerű használat során szükségessé váló A, B, C, D, E. és F. revíziókhoz szükséges alkatrészek. Az egyes revíziókhoz tartozó alkatrészek tervezetten nettó 70M HUF értékű csomagokban kerülnek megrendelésre. Kapcsolódó szolgáltatás: karbantartási, javítási és revízió munkálatokhoz supervisor közreműködésének biztosítása. A keretmegállapodás becsült értéke és keretösszege: nettó 350 000 000 HUF A részletes műszaki tartalom a közbeszerzési dokumentum műszaki mellékletében kerül meghatározásra A K-04 villamos kompresszor a kardoskúti FGT betárolási kapacitásáért felelős, stratégiailag nélkülözhetetlen berendezése. A kompresszor főtengelye meghibásodott, a csapágyak is rongálódtak, így az eszköz kiesett a betárolásból, jelenlegi állapotában nem üzemeltethető. A rendszer megbontásra került, ezután pedig megtörtént a károsodás mértékének felmérése. A sérült főtengely annak felújítása okán elszállításra került, valamint a károsodás során érintett alkatrészek beszerzésére is sor került. Ezt követően szükséges a kompresszor összeszerelése és a teljes rendszer tesztelése, annak érdekében, hogy biztosítható legyen a munka teljeskörű kivitelezése, amellyel a továbbiakban biztosítható lesz a szükséges, kívánt mennyiségű földgáz betárolása. A főtengelyfelújítás feladatrésznek az alábbi részfolyamatokra kell kiterjednie: • A sérült főtengely vizsgálata, mely folyamatba beleértendő a tisztítás, diagnosztikai vizsgálatok (keménységmérés, ütőmunka, körkörösség vizsgálat és méretellenőrzés), majd a mérések jegyzőkönyvezése. • A főtengely javítása: a sérült csapok felületének előkészítése (előköszörülés, nitridált réteg eltávolítása, előkészítés felületkezelésre, majd a választott specifikációval rendelkező molibdén anyagfelvitel lángszórással, javítás utáni hőkezelés). A molibdén felhordását követő végleges méretre köszörülés. • Befejező műveletek, melyek kiterjednek a következőkre: főtengely és csúszófelületek precíziós végmunkálása (lapping), majd ezt követően tisztítás és korrózióvédelem kialakítása. A felújított főtengely visszaszállítását követően szükséges a kompresszort készre szerelni, amely az alábbi feladatokra terjed ki: • Forgattyúsház és alkatrészek tisztítása, • Keresztfejek, csapágyak, főtengely, hajtókarok, dugattyúk beszerelése, • Futási hézagok ellenőrzése, • Olajkör átmosása, • Kuplung beszerelése és egytengelyűség mérése, • Főcsapágyak egytengelyűségének mérése, • Szoftver módosítás, • Futásteszt, • 72 órás próbajáratás felügyelet mellett. Egyéb információk: • Főtengely keménység: Rockwell C 60 ~ Vickers 700 HV, • Minden egyes javítás előtt és javítás után mérőlap, jegyzőkönyv rendelkezésre bocsátása szükséges, • A kompresszor szerelésekor supervisori felügyelet, illetve a 72 órás járatás során is teljes felügyelet biztosítása szükséges, • Az ajánlatnak magában kell foglalnia a szakemberek és alkatrészek mobilizációs költségét is.; A K-04 villamos kompresszor a kardoskúti FGT betárolási kapacitásáért felelős, stratégiailag nélkülözhetetlen berendezése. Szükséges, hogy a meglévő szűrőrendszerrel megegyező kapacitású és típusú, párhuzamosan kapcsolt szűrőházpár kerüljön kiépítésre. A két szűrőházpár kívánt üzemét a kezelő személy gömbcsapok segítségével tudja kiválasztani, ezzel biztosítva a folyamatos üzemeltethetőséget és üzembiztonságot. A meglévő és az új szűrőházakat az azonos belépő vezeték magasságban kell elhelyezni, és megfelelő teherbírású, a padlóhoz rögzített tartókonzolokon kell rögzíteni. A gömbcsapok a szűrőházpár előtt és után kerülnek beépítésre, lehetővé téve, hogy a kezelő személy a használni kívánt szűrőházpár előtti és utáni csapokat nyitott állásba, a nem használt pár csapjait pedig zárt állásba tudja állítani. A kivitelezés során két meglévő műszer csatlakozási pontja módosul, ezért azok áthelyezése szükséges, valamint az olajhőmérsékletet szabályozó mechanikus termosztát cseréjét, illetve áthelyezését is el kell végezni a jobb hatásfok elérése érdekében. A szűrőelrendezés szempontjai: - Párhuzamos szűrőelrendezés, - A belépő vezetékek szintjében történő elhelyezés (a szűrőbetétek könnyebb kiemelése érdekében), - Egyszerre mindig csak egy, vagy mindkét szűrőpár üzemeltethető, - A szűrőpár kiválasztását kézi működtetésű gömbcsapok teszik lehetővé, - A szűrőpárok átváltása a gépegység leállítása nélkül elvégezhető, így a nem üzemelő szűrők karbantartása üzemi állapot mellett is biztosítható, - Mind a meglévő, mind az új szűrőket mágnescsapdával szükséges ellátni. Ezek kialakításakor a szűrőkre felhegesztésre kerül egy keresztirányú tartólemez, melyre egy furaton keresztül lesz felcsavarozva a mágnesrúd. A mágnesrúd ezáltal tisztítható, illetve szükség esetén cserélhető legyen. Műszerek elrendezésének szempontjai: - A rendszer jelenleg fel van szerelve egy differenciálnyomás-mérővel, illetve nyomástávadók kerültek telepítésre a szűrők előtti és utáni csőszakaszokba. - Szükséges a jelenlegi konfigurációban szűrők előtti nyomástávadó áthelyezésére, valamint a differenciálnyomásmérő szűrő előtti impulzuscsövének csatlakozását is az új szűrőrendszer belépő pontjára kell áthelyezni. A távadó áthelyezése magával vonja a jeladó kábelének cseréjét is. Mechanikus termosztát cseréje: - További igény, hogy az olajhőmérsékletet szabályozó mechanikus termosztát a léghűtő elé kerüljön, ezzel együtt szükséges a termosztátot cserélni is. Kivitelezés szempontjai: - Az anyaghasználat az eredeti rendszerrel megegyező minőségűek kellenek, hogy legyenek: a szénacél szakaszok P235GH, míg a korrózióvédelmet igénylő részeket rozsdamentes acélból (1.4404) kell felépíteni, ezzel fenntartva az eddigi anyagminőséget, mind a hegesztett, mind a karimás kötések kialakításánál. - A kivitelezési munkák befejezését követően az olajrendszert alaposan át kell mosni, úgy, hogy a kenési pontok ideiglenesen lecsatlakoztatásra kerülnek. Ezzel biztosítani lehet, hogy a szerelés során keletkező esetleges szennyeződések, hegesztési maradványok és egyéb idegen anyagok ne juthassanak be a csapágyakhoz és más kenést igénylő gépelemekhez. Egyéb megjegyzések: - Célszerű az olajrendszer átalakítását a gépegység meghibásodott főtengelyének visszaszerelésével egy időben elvégezni. - Ugyanezen időszakra javasolt ütemezni a termosztát cseréjét és az ehhez kapcsolódó átalakításokat is, mivel az olajrendszer minden hegesztett csőszakasz módosítása után kötelezően átöblítendő. A részletes műszaki tartalmat és a pontos mennyiségeket a kiadott árazatlan költségvetés tartalmazza.