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France - Gliders - Innovation partnership for the study, development and acquisition of a Logistics Resupply Glider (PRL)

Original France - Planeurs - Partenariat d'innovation relatif à l'étude, réalisation et acquisition de Planeur Ravitailleur Logistique (PRL)

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The French Ministry of the Armed Forces and Veterans is procuring an unmanned, unpowered Logistics Resupply Glider (PRL) through an innovation partnership. The glider must carry a payload of several hundred kilograms, be air-transported and air-dropped from an A400M aircraft, then automatically enter flight and follow a pre-programmed flight plan over several tens of kilometres. On landing it must preserve the integrity of the cargo and allow full recovery of the load. The glider must be low cost, its own integrity after landing not being required, with a unit price capped at 50,000 euros excluding tax. The procedure is a formalised negotiated procedure under French public procurement law, awarding framework agreements to a maximum of three partners who will enter phase 1. Selection is based on skills then on economically most advantageous offers, judged by criteria in the consultation rules sent to admitted bidders. No submission deadline is stated in the notice.

Description

Le Ministère des Armées et des Anciens combattants souhaite, par le biais d’un partenariat d’innovation, acquérir un Planeur de Ravitaillement Logistique (PRL). Le PRL est un planeur non motorisé et non habité, permettant d’emporter une charge de plusieurs centaines de kilogramme. Le PRL sera aérotransporté et aérolargué à partir d’un A400M. À partir de ce largage, il devra être capable de se mettre en vol automatiquement et de parcourir une distance de plusieurs dizaines de kilomètres en suivant le plan de vol qui lui aura été préprogrammé au préalable. À l’issue du vol, le posé au sol du PRL devra préserver l’intégrité de la charge et permettre aux opérateurs de récupérer l’intégralité de la charge transportée. Le PRL est un planeur à bas coût. Son intégrité à l’issue du posé n’est pas demandée. Le coût d'acquisition d’un planeur sera borné à 50 000 € HT. ------------------------------------------------------------- PROCEDURE DE PASSATION : Le partenariat d'innovation est passé, en application de l'article L.2373-1 du code de la commande publique. Il s'exécutera sous la forme de plusieurs accords-cadres à marchés subséquents (un accord-cadre par partenaire). La procédure retenue est une procédure avec négociation (procédure formalisée), en application des articles L.2324-1, L.2324-3, R.2324-1, R.2324-3, R.2361-8 à 12. Une sélection des candidats s'opérera sur la base des compétences demandées au titre du présent AAPC, puis une sélection des partenaires retenus s'opérera lors de la remise des offres des soumissionnaires. Les offres retenues seront les offres économiquement les plus avantageuses, en fonction des critères énoncés dans le règlement de consultation qui sera envoyés aux candidats admis à soumissionner. A l'issue de la consultation, 3 partenaires au maximum seront retenus pour l'attribution des accords-cadres servant de support à l'exécution du partenariat d'innovation et l'entrée en phase 1. ------------------------------------------------------------------ DEROULEMENT DU PARTENARIAT D'INNOVATION : Le partenariat d'innovation sera organisé en trois phases successives : - Phase 1 : Etude et conception. Cette phase a pour objet l’étude et la conception du planeur logistique largable à partir de l'avion de transport A400M. Cette phase fera l'objet d'un marché subséquent (MS 1) par partenaire retenu à l'issue de l'attribution des accords-cadres. A l'issue de la phase 1, au maximum 2 candidats seront retenus lors d'une sélection dont les modalités seront mentionnées dans les accords-cadres, et seront attributaires du MS 2 (phase 2). - Phase 2 : Développement du prototype A sans navigation. Cette phase vise à élaborer un prototype A, répondant aux performances du partenariat. Elle fera l'objet d'un marché subséquent par partenaire retenu pour le prototype A (MS 2). A l'issue de la phase 2, un seul candidat sera retenu lors d'une sélection dont les modalités seront mentionnées dans les accords-cadres, et sera attributaire du MS 3 d'entrée de phase 3. - Phase 3 : Décomposée en deux MS pour le partenaire retenu à l'issue de la phase 2 : MS 3 : Développement du prototype B avec navigation. Ce marché subséquent vise à élaborer un prototype B, répondant aux performances du partenariat. MS 4 : acquisition, passage à l'échelle et soutien. Ce marché subséquent vise à assurer la production des planeurs, la formation et la maintenance des planeurs stockés. Il sera conclu avec le partenaire de la phase 3 sous réserve qu'il remplisse les conditions précisées dans les documents du MS 3. Les modalités d'exécution du partenariat d'innovation ainsi que celles des marchés subséquents seront définies par les accords-cadres. ------------------------------------------------------------------ DIMENSIONNEMENT : La quantité visée pour la production des PRL est de l'ordre de 90 unités pour l'ensemble des partenaires et sur la durée du partenariat. Ces quantités sont une estimation et n'engagent pas l'Administration sur les quantités réellement commandées au cours du partenariat. ------------------------------------------------------------------ MONTANTS : Montant plafond du partenariat d'innovation : 9 000 000 € HT. Les montants estimatifs par phase sont listés ci-dessous : - 416 000 € HT pour la phase 1 répartis sur l'ensemble des partenaires - : 950 000 € HT pour la phase 2 répartis sur les partenaires sélectionnés à l'issue de la phase 1 - 5 200 000 € HT pour la phase 3, pour le partenaire final s'il remplit les conditions dans le dossier de consultation des entreprises. Le marché MS 4 de la phase 4 pouvant présenter des aléas techniques importants, il pourra compoter une part provisionnelle pour l'achat potentiel de fournitures et services qui n'ont pas pu être définis avec précisions dans le MS 4 initial, en application des articles R2372-19 à R2372-21 du code de la commande publique. ------------------------------------------------------------------ Il est précisé que la date et l'heure limites pour la remise des plis est le 07/07/2026 à 12h00 (heure de Paris). Celles inscrites à la rubrique 5.1.12 sont au format UTC. Il s'agit de marchés de défense ou de sécurité. La durée d'exécution estimée est de 7 ans. ------------------------------------------------------------------ Conformément à l'article R 2342-7 du code de la commande publique, la présente procédure n’est pas ouverte aux opérateurs économiques des pays tiers à l'Union Européenne. Cf. rubrique 2.1 ‘’Procédure -Description’’ ci-avant.

Official source

Source: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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SIGNAUX GIROD 17 €1.2M Sep 2026
AXIMUM INDUSTRIE 15 €10.1M Aug 2026

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