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Vergabe 2. Stopfgang Oststrecke

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Der Auftraggeber ist DeltaPort GmbH & Co. KG, handelnd fuer den Eigenbetrieb Kreis Wesel. Der Ort ist die Kreisbahn Wesel, die den Hafen Emmelsum an das Netz der Deutschen Bahn anbindet. Gegenstand der Vergabe ist der zweite Stopfgang des Gleisschotters auf der reaktivierten Oststrecke. Der erste Stopfgang wurde 2021 durchgefuehrt, der zweite jedoch wegen einer Brueckensperrung verschoben. Da die Strecke nun wieder befahrbar ist, wird dieser Restbau gesondert ausgeschrieben. Bietern wird das Leistungsverzeichnis als PDF zur Verfuegung gestellt. DeltaPort ist Ansprechpartner fuer alle Bieterfragen. Hinweise zu Wert oder Frist sind im Text nicht enthalten.

Beschreibung

1. Der Eigenbetrieb Kreis Wesel (im Folgenden: Eigenbetrieb bzw. Auftraggeber) ist Eigentümer der Kreisbahn Wesel, welche den von DeltaPort GmbH & Co. KG (im Folgenden: DeltaPort) betriebenen Hafen Emmelsum an die Eisenbahninfrastruktur der Deutschen Bahn anschließt. 2. Aufgrund einer zwischen dem Eigenbetrieb und DeltaPort bestehenden Vereinbarung übernimmt DeltaPort die operative Netzbetriebsführung bzgl. der Eisenbahninfrastruktur "Kreisbahn Wesel" im Namen und auf Rechnung des Eigenbetriebs. DeltaPort tritt im Rahmen dieses Vergabeverfahrens als Vergabestelle in Erscheinung und ist daher Ansprechpartner für die Bieter. Soweit die Vergabeunterlagen Mitteilungs- oder Übersendungspflichten und Auskunftsrechte der Bieter / der Bietergemeinschaften enthalten, ist DeltaPort empfangs- und auskunftsberechtigt. 3. Im Jahr 2021 hat DeltaPort (im Namen des Eigenbetriebs) bereits Bauleistungen zur Reaktivierung des Stammgleises der 2 km langen Oststrecke (Ostgleis) der Hafenbahn (Los 1) und zum Rückbau des stillgelegten Parallelgleises (Gleis 3 Ost; Los 2) öffentlich ausgeschrieben und beauftragt. 4. Gegenstand des Los 1 war unter anderem die Aufnahme des Gleisschotter auf der gesamten Länge bis 25 cm unter Schwellenunterkante, dessen Reinigung und dessen Wiedereinbau. Das Schotterbett war in zwei Gängen zu stopfen. 5. Der erste Stopfgang wurde durchgeführt. Der zweite Stopfgang konnte jedoch aufgrund der Nichtbefahrbarkeit von Teilen der Strecke (Brückensperrung) nicht wie geplant ausgeführt werden. 6. Da die Strecke nun wieder für den Verkehr freigegeben ist, wird die Durchführung des zweiten Stopfgangs nun gesondert ausgeschrieben. 7. Für eine detailliertere Darstellung der zu erbringenden Leistung wird auf die den Vergabeunterlagen als Anlage beigefügte Leistungsbeschreibung und das ebenfalls beigefügte Leistungsverzeichnis verwiesen. Das Leistungsverzeichnis wird den Bietern als PDF-Datei zur Verfügung gestellt. 8. Die Lage des hier gegenständlichen Streckenabschnitts ist dem den Vergabeunterlagen beigefügten Lageplan zu entnehmen. 9. Es wird auf die Geltung der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen Teil A (VOB/A), Teil B (VOB/B) und Teil C (VOB/C) hingewiesen.

Amtliche Quelle

Quelle: Vergabemarktplatz NRW (open data satellites)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit Vergabemarktplatz NRW (open data satellites) abgeglichen vor 3 Wochen

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Jedes Mal, wenn eine offizielle Quelle diese Bekanntmachung mit geändertem Inhalt erneut veröffentlicht hat. Wir beobachten alle Quellen, die wir indexieren, auch regionale Kopien derselben Bekanntmachung.

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