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Attribution du 2e passage de bourrage voie Est

Original Vergabe 2. Stopfgang Oststrecke

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L'acheteur est DeltaPort GmbH & Co. KG, agissant pour l'Eigenbetrieb Kreis Wesel. Le lieu est la ligne ferroviaire Kreisbahn Wesel reliant le port d'Emmelsum au reseau de la Deutsche Bahn. Le marche porte sur le deuxieme passage de bourrage du ballast sur la voie Est reactivee. Le premier passage a ete realise en 2021, mais le second a ete retarde par la fermeture d'un pont. La ligne etant de nouveau ouverte, ce travail restant fait l'objet d'un appel d'offres separe. Le cahier des charges est disponible en PDF. DeltaPort est le contact des soumissionnaires. Aucune valeur ou date limite n'est fournie.

Description

1. Der Eigenbetrieb Kreis Wesel (im Folgenden: Eigenbetrieb bzw. Auftraggeber) ist Eigentümer der Kreisbahn Wesel, welche den von DeltaPort GmbH & Co. KG (im Folgenden: DeltaPort) betriebenen Hafen Emmelsum an die Eisenbahninfrastruktur der Deutschen Bahn anschließt. 2. Aufgrund einer zwischen dem Eigenbetrieb und DeltaPort bestehenden Vereinbarung übernimmt DeltaPort die operative Netzbetriebsführung bzgl. der Eisenbahninfrastruktur "Kreisbahn Wesel" im Namen und auf Rechnung des Eigenbetriebs. DeltaPort tritt im Rahmen dieses Vergabeverfahrens als Vergabestelle in Erscheinung und ist daher Ansprechpartner für die Bieter. Soweit die Vergabeunterlagen Mitteilungs- oder Übersendungspflichten und Auskunftsrechte der Bieter / der Bietergemeinschaften enthalten, ist DeltaPort empfangs- und auskunftsberechtigt. 3. Im Jahr 2021 hat DeltaPort (im Namen des Eigenbetriebs) bereits Bauleistungen zur Reaktivierung des Stammgleises der 2 km langen Oststrecke (Ostgleis) der Hafenbahn (Los 1) und zum Rückbau des stillgelegten Parallelgleises (Gleis 3 Ost; Los 2) öffentlich ausgeschrieben und beauftragt. 4. Gegenstand des Los 1 war unter anderem die Aufnahme des Gleisschotter auf der gesamten Länge bis 25 cm unter Schwellenunterkante, dessen Reinigung und dessen Wiedereinbau. Das Schotterbett war in zwei Gängen zu stopfen. 5. Der erste Stopfgang wurde durchgeführt. Der zweite Stopfgang konnte jedoch aufgrund der Nichtbefahrbarkeit von Teilen der Strecke (Brückensperrung) nicht wie geplant ausgeführt werden. 6. Da die Strecke nun wieder für den Verkehr freigegeben ist, wird die Durchführung des zweiten Stopfgangs nun gesondert ausgeschrieben. 7. Für eine detailliertere Darstellung der zu erbringenden Leistung wird auf die den Vergabeunterlagen als Anlage beigefügte Leistungsbeschreibung und das ebenfalls beigefügte Leistungsverzeichnis verwiesen. Das Leistungsverzeichnis wird den Bietern als PDF-Datei zur Verfügung gestellt. 8. Die Lage des hier gegenständlichen Streckenabschnitts ist dem den Vergabeunterlagen beigefügten Lageplan zu entnehmen. 9. Es wird auf die Geltung der Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen Teil A (VOB/A), Teil B (VOB/B) und Teil C (VOB/C) hingewiesen.

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Source : Vergabemarktplatz NRW (open data satellites)

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