România - Lucrări de drumuri - Achizitie executie lucrari necesare obiectivului de investitie „DRUM DE CONECTIVITATE LA DRUMUL DE MARE VITEZA DEJ-BISTRITA”

Municipiul Dej initiază procedura de atribuire a contractului Achizitie executie lucrari necesare obiectivului de investitie „DRUM DE CONECTIVITATE LA DRUMUL DE MARE VITEZA DEJ-BISTRITA” Proiectul tehnic nr. 101/2025 şi documentele anexă la acesta sunt parte integrantă din documentaţia de atribuire, executantul având obligaţia respectării acestora. Intervenţiile asupra terenului aferent obiectivului de investiţii vor cuprinde tipurile de lucrări menţionate în documentaţia tehnică pusă la dispoziţie de Autoritatea Contractantă ca parte a documentaţiei de atribuire a contractului. Conform prevederilor STAS 10100/0 „Principii generale de verificare a siguranței construcțiilor”, lucrările se încadrează în clasa de importanță III - contrucții de importanță medie Conform Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/1998 pentru aprobarea „Normelor tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor” în corelare cu prevederile Ordinului 1295/2017 pentru aprobarea Normelor tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, drumul proiectat se încadrează în clasa tehnică III. Categoria de importanță a construcției „C” - Normala Informatii detaliate cu privire dotările si echipamentele ce urmeză a fi achiziționate sunt cuprinse in caietul de sarcini puse la dispozitie de autoritatea contractantă în cadrul licitației deschise online, ce va fi derulată pe SEAP. Valoarea totala a contractului de executie lucrari ce face obiectul prezentei proceduri este de 131.699.801,65 lei fara TVA, ATENȚIE!!!! CLAUZA SUSPENSIVĂ Procedură de atribuire a contractului de achiziție publică este iniţiată sub incidenţa prezentei clauze suspensive, în sensul că încheierea contractului de achiziţie publică este condiţionată de obţinerea/aprobarea finanţării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat şi/sau fonduri europene nerambursabile, semnarea contractului fiind posibilă doar în situaţia în care se respectă dispoziţiile referitoare la angajarea cheltuielilor din bugetele care intră sub incidenţa legislaţiei privind finanţele publice și emiterea:,,Formularului nr. 1 - Fișa de fundamentare a proiectului propus la finanțare/finanțat din fonduri europene” și ,,Formularului bugetar nr. 23 - Fișa poiectului finanțat/propus la finanțare din fonduri europene”. În cazul în care, indiferent de motive, obţinerea/aprobarea finanţării lucrărilor din fonduri de la bugetul de stat şi/sau fonduri europene nerambursabile nu se realizează, într-o perioadă de 12 luni de la data aprobării raportului procedurii, achiziția se va anula de drept, în conformitate cu prevederile art 212 alin. (1) IU. c) teza a ll-a din Legea nr. 98/2016 privind achiziţiile publice cu modificările şi completările ulterioare, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziţie publică. Ofertanții din cadrul acestei proceduri înțeleg că Autoritatea Contractantă nu poate fi considerată răspunzătoare pentru vreun prejudiciu în cazul anulării procedurii de atribuire, indiferent de natura acestuia și indiferent dacă Autoritatea Contractantă a fost notificată asupra existenței unui asemenea prejudiciu. Ofertanții din cadrul acestei proceduri acceptă utilizarea condițiilor speciale de mai sus/clauzei suspensive, asumându-și întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația descrisă. Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor este de 20 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări în a 12-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor. La solicitarile de clarificari venite dupa termenul limita indicat mai sus, autoritatea contractanta își rezerva dreptul de a nu formula raspuns. Principalele caracteristici tehnice ale investiției: LUNGIME DRUM: 1660 M • Parte carsosabilă 2 benzi a câte 3,5m fiecare încadrate cu borduri prefabricate 20x25 cm - 2x3,50 = 7.00 m • Spațiu verde (zona de siguranță) pe partea dreaptă 1 x 1,20m inclusiv bordurile care delimitează carosabilul de acesta • Spațiu verde (spațiu de siguranță pe partea stângă 1x1,80m inclusiv bordurile care delimitează carosabilul de acesta • Piste de bicicliști în dublu sens pe partea stângă 1 x2,00m • Trotuar pe partea stângă 1 x1,50m POD PESTE RÂUL SOMEȘ • Pe arce metalice, cu o singură deschidere de 99.00m, având lumina de 97.00m și lungimea totală de 115.50m • Pod cu o deschidere • Parte carosabilă 8.00m • Trotuare 1.50m stânga și 2.0m dreapta (trotuarul de pe partea dreaptă are rolul de asigurare a inspecției și întreținerii în exploatare) • Piste de bicicliști în dublu sens pe partea stângă de 1x2,00m POD PESTE CANAL COLECTOR • Cu o singură deschidere, fiiind realizat cu grinzi prefabricate din beton precomprimat cu înălțimea de 1.05m și lungimea de 24.00m, lungimea totală de parapet, inclusiv de pe zidurile întoarse, va di de 34.00m. Acesta va traversa un canal colector și va oblic, având de 70 grade la stânga. • Parte carosabilă 8.00m • Trotuare 1.50m stânga și 2.0m dreapta (trotuarul de pe partea dreaptă are rolul de asigurare a inspecției și intreținerii în exploatare) • Piste de bicicliști în dublu sens pe partea stângă 1x2,00m PASAJ SUPERIOR PESTE MAGISTRALA CF 412 • Va avea 9 deschideri (4x30.00m+1x76.90m+4x30.00m), lungimea totală de 338.00 m și va fi situat într-o curbă la dreapta la dreapta cu raza de 360.00m • Parte carosabila 8.00m • Trotuare 1.50m stânga și 2.0m dreapta (trotuarul de pe partea dreapta are rolul de asigurare a inspecției și întreținerii în exploatare) • Piste de bicicliști în dublu sens pe partea stângă 1x2,00m PODEȚ DALAT D5L-5.00m • Parte carosabilă 8.00 m • Trotuare 1.50m stânga și 2.0m dreapta (trotuarul de pe partea dreapta are rolul de asigurare a inspecției și întreținerii în exploatare) • Piste de bicicliști în dublu sens pe partea stângă 1x2,00m Scurgerea apelor În lungul traseului, scurgerea apelor va fi asigurată de gurile de scurgere amplasate la marginea carosabilului și racordate la canalizarea pluvială proiectată, tub de canalizare pluvială PEHD D=400 mm așesat pe 20 cm pat cu nisip compactat, cu descărcare în emisarele din zonă. Înainte de descărcarea în emisari s-a prevăzut amplasarea unor separatoare de hidrocarburi. Având în vedere înălțimea mare a rambleului, la piciorul taluzului se vor amenaja șanturi pereate din beton V30/37, în grosime de 10 cm, așezzat pe un strat din balasst în grosime de 10 cm. Parapete de protecție Pentru asigurarea siguranței, protejarea pietonilor cât și a bicicliștilor, se vor monta parapeți de sigurață, amplasați în zona spațiuli verde aflat între carosabil și pista de cicliști Marcaje și indicatoare rutiere Pentru a asigura o circulație rutieră, velo și pietonală în deplină sigurață, se va executa un marcaj rutier corespunzător: demarcația benzilor de circulație, marcarea zonelor periculoase, marcarea trecerilor de pietoni, benzi rezonatoare și sisteme de calmare a traficului înainte de locuri publice. Marcajele se vor executa conform SR 1848-7. Indicatoarele rutiere se vor confecționa și monta conform SR 1848/1-2024, SR 1848/2-2011 și SR 1848/3-2008 Canalizații subterane. Pentru evitarea degradării ulterioare a lucărilor, se vor introduce în corpul drumului 3 tuburi de polietilena cu doametru de 63mm. Acestea se vor introduce sb șant, sub acostament, lângă rigola carosabilă sau în exteriorul șanturilor pereate în funcție de situația proiectată. Protejare taluz Având în vedere înălțimea mare a taluzelor, pentru taluzurile cu înălțime mai mare de 2m s-a prevăzut realizarea unor saltelle antierozionale biodegradabile pentru asigurarea stabilității. Antreprenorul este responsabil pentru identificara gropilor de împurmut și folosirea unui material conform pentru terasamente. Sistem de iluminat Se va realiza un sistem de iluminat pe întreg tronsonul de drum inclusiv pe zona de pasaje/poduri. Caracterisiticile tehnice pentru dotarile ce urmează a fi furnizate sunt prevăzute în caietul de sarcini.