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MetroLink, Dublin - Design-and-Build-Verträge für die zivile Infrastruktur, Pakete M401 und M402

Original Ireland - Construction work for bridges and tunnels, shafts and subways - MetroLink, Dublin - Design and build civil infrastructure contract packages for the M401 and M402 contracts

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Kein Anbieter dominiert: 9 verschiedene Unternehmen haben die letzten 12 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

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aus 3 früheren Zuschlägen

Basierend auf 12 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Transport Infrastructure Ireland (TII) als Auftraggeber in Dublin, Irland, vergibt zwei Design-and-Build-Verträge für Tiefbauarbeiten des MetroLink-Projekts. Der Vertrag M401 umfasst den südlichen Abschnitt Charlemont bis Northwood mit gebohrten Eisenbahntunneln, Schächten und Stationen mit bis zu 35 Meter tiefen Baugruben. Der Vertrag M402 umfasst den nördlichen Abschnitt Northwood bis Estuary, darunter die Viadukte M50 und Broadmeadow, Baugruben für Stationen, die Vorbereitung des Betriebsbahnhofs Dardistown sowie eine Park-and-Ride-Anlage. Die Arbeiten für die Station am Flughafen Dublin können ausgenommen und separat vergeben werden. Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren mit vorheriger Bekanntmachung gemäß Regulation 46 der S.I. 286/2016.

Beschreibung

The M401 and M402 (the M400 Contracts) will provide the civil engineering and infrastructure works for the MetroLink project, with each contract including the track alignment preparation, stations and structures including bridges and tunnels. The scope of the M400 Contracts is expected to comprise of the following: 1. Southern Section M401 - Charlemont to Northwood: • Bored railway tunnels, tunnel portals, evacuation / intervention shafts and ventilation shafts. • Below ground station excavations at Charlemont, St Stephen’s Green, Tara Station, O’Connell, Mater, Glasnevin, Griffith Park, Collins Avenue, Ballymun, Northwood up to 35 m deep including shell and core structures. • Required ancillary civil and accommodation works. 2. Northern Section M402 ­ Northwood to Estuary: • M50 viaduct, surface route (retained cut, cut and cover) and at­grade sections. • Broadmeadow river viaduct. • Estuary Station Park and Ride Facility (bulk earthworks and site preparation). • Preparation of the Dardistown Depot site and access road. • Bored tunnels and portals, evacuation / intervention shafts. • Stations excavations and associated logistics including Dardistown, Fosterstown, Swords Central, Seatown and Estuary. • It is currently anticipated that the construction of the underground MetroLink station at Dublin Airport will not be included in the M402 contract package and will be separately procured under the M120 Heavy Civils Enabling Works Framework. The Contracting Authority reserves the right at its discretion to include this work in the scope of the M402 contract. The procurement process for the M400 Contracts will be managed by TII, acting as the Contracting Authority, who will be the sole point of contact for Applicants. The procurement of the M400 Contracts (the Competition) will be conducted using the negotiated procedure with prior call for competition, Regulation 46 of the European Union (Award of Contracts by Utility Undertakings) Regulations 2016 (S.I. 286/2016). The Competition will consist of two lots; Lot 1: M401 contract and Lot 2: M402 contract. Applicants may apply for one or both lots, but can only be awarded one contract. The Competition will comprise two main stages: a prequalification stage with shortlisting at the end, and a tender stage, The prequalification stage will assess Applicants separately for each lot (M401 and M402) based on defined selection criteria for each lot, such as financial stability, technical capability, and relevant experience. The prequalification stage will commence with the Contracting Authority publishing a Pre­Qualification Questionnaire (PQQ). Provided that there is a sufficient number of Applicants for each lot, three Applicants for each lot will be shortlisted. TII reserves the right at its absolute discretion to shortlist the fourth highest ranked Applicant for one or both of the M400 Contracts. If less than three Applicants meet the minimum requirements for a lot, TII reserves the right to proceed with those Applicants to the second stage of the procurement for that lot. If shortlisted for both lots, Applicants may tender for both lots but can only be awarded one contract. The prequalification stage for the M400 Contracts will run concurrently and the tender stage for each contract will be staggered, with the M401 contract tender stage commencing first followed by the M402 contract tender stage. The tender stage may involve multiple stages, and the Contracting Authority reserves the right to include negotiation with Applicants. For each lot, the tender stage will commence with the Contracting Authority issuing the Invitation To Negotiate (ITN) to each shortlisted Applicant for that lot. The ITN will supersede the PQQ document and will contain the draft contract documents and specification. Detailed information regarding the award process and award criteria for the M400 Contracts will be included in the ITN for each lot. Applicants will then submit their tenders, which will be evaluated on Compliance, Quality and Cost criteria. The process may include negotiations to refine proposals and optimise commercial terms. The Contracting Authority will conduct a final evaluation to select the most economically advantageous tender for each lot. The Contracting Authority has the right, at any time and without notice to, terminate the competition (or part of it), change the basis or procedures of the competition or procure the contract by other means, or to do any combination of the aforementioned or anything else deemed appropriate. In line with the Irish Government’s climate action legislation and MetroLink’s sustainability and carbon management commitments outlined in the Railway Order, the M400 Contracts will include a structured framework for managing carbon performance to ensure alignment with carbon targets, including financial mechanisms to reward carbon performance. This approach aims to encourage innovation in low­carbon construction methods, materials, and logistics, and will form part of the overall contract performance assessment. The M401 contract is a civil engineering and infrastructure contract, using the NEC4 Engineering and Construction Contract (ECC) Option C form of contract, comprising the design and construction of the tunnels, shafts and portals, station structures (underground), and related MetroLink civil infrastructure from Charlemont to Northwood.; The M402 contract is a civil engineering and infrastructure contract, using the NEC4 Engineering and Construction Contract (ECC) Option C form of contract , comprising the design and construction of the tunnels, shafts and portals, station structures (underground, retained cut and surface), viaducts, and related MetroLink civil infrastructure from Northwood to Estuary.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

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17 offene Ausschreibungen derzeit

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
Colas JV 2 €11,3M Aug 2024
Jons Civil Engineering Company Limited 2 €7,9M Jul 2025
McKeon Contech Ltd. t/a McKeon Group and Hereworks 2 €2,4M Jul 2024
Northern Road Markings Ltd 1 €2,0M Okt 2024
Road Safety Contracts Ltd 1 €1,4M Okt 2024

Grundlage: 12 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 9 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

€1,3M
Unteres Quartil
€2,0M
Median der Zuschlaege
€4,4M
Oberes Quartil

Diese Ausschreibung liegt geschaetzt 400126.8% ueber diesem Median

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

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Marktkontext

Ø offene Ausschreibung · Bauarbeiten
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