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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 23 Stunden Auftragsbekanntmachung

Ireland - Construction work - 9165 Single Supplier Framework Agreement for Design and Build Signalling and Telecoms Contractor for DART +

Offen Irland Eastern and Midland Bauarbeiten

Auftraggeber Iarnród Eireann-Irish Rail

325,0 Mio. € geschätzter Wert · 325.000.000 €

Eckdaten

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Wettbewerb
Offenes Rennen
  1. Veröffentlicht

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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 24 verschiedene Unternehmen haben die letzten 72 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Erwarteter Endpreis gegenüber der Schätzung
0%

Basierend auf 72 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Beschreibung

Iarnród Éireann (IÉ) has an existing contract in place for the Long-Term Supply, Installation, Testing, and Commissioning of a Computer-Based Interlocking System (CBIS). As part of the DART+ Programme, IÉ is seeking to appoint an experienced contractor to the DART+ Single Supplier Framework for Design & Build Signalling & Telecoms. The appointed contractor will be responsible for the design, construction, and commissioning of all Signalling and Telecoms works, with the exception of those tasks specifically designated as the responsibility of the interlocking system OEM (Original Equipment manufacturer).For the avoidance of doubt, this framework excludes interlocking system OEM works, which will continue to be delivered under IÉ’s existing CBIS Framework. The DART+ Single Supplier Framework for Design & Build Signalling & Telecoms will include the detailed design, installation, testing and commissioning (as appropriate) of the following: • A new signalling system, including lineside signals, lineside equipment housings, train detection equipment, balise installation, point operating equipment and all associated cabling. • ETCS Level 1 train protection system, designed and provided by the CBI framework supplier, will be installed and commissioned by the appointed S&T Contractor • Alterations as required where the new signalling systems will fringe to existing signalling systems. • Power supply and distribution systems to support S&T equipment, including signalling & telecoms power supply systems. • Points heating systems. • Telecoms systems (including both fibre and copper cabling) to support the signalling system. • Lineside telephones. • The decommissioning of existing level crossings, including the recovery of existing equipment. • The decommissioning and recovery of redundant signalling & telecoms systems and electrical systems. • Ancillary systems for lineside buildings and equipment housings, including lighting, cable management, telecoms connections, environmental control, fire detection and suppression systems, access control and intruder alarm systems. • Collaborating with and supporting, as required, the IÉ appointed Maintainer of the National Traffic Control Centre (NTCC), who will undertake required upgrades to systems (including the Traffic management System) within the NTCC. Similarly, the project shall interface the with existing Connolly Train Control (CTC) centre. Where any existing system is to be retained, immunisation works as required to enable the introduction of overhead Electrification (by others). • Provision of training material to support the briefing and training of drivers, signallers and other operational staff. This is a call to competition by IE for the procurement of a Design and Build Signalling and Telecoms Contractor by way of a single supplier Framework Agreement, one Contractor will be the sole supplier. DART+ is a transformative programme of projects that aims to modernise and improve existing rail services in the Greater Dublin Area (GDA). The DART network will increase from 50 kilometres to 150 kilometres transforming commuter train travel in the Greater Dublin Area. It will provide a sustainable, electrified, reliable and more frequent rail service improving capacity in all rail corridors serving Dublin, bringing DART travel with all its benefits to new and existing communities. The provision of a new electrified fleet will improve capacity and reduce greenhouse gas emissions.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 55 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

Diese Bekanntmachung
325,0 Mio. €
Median der Zuschlaege
216.615 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
102.890 € bis 604.575 €

Die Schätzung ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Der Auftraggeber

Vollständiges Auftraggeberprofil

Iarnród Eireann-Irish Rail

Irland

Bekanntmachungen im Register
1.168
Zuschläge
799
insgesamt vergeben
1,4 Mrd. €

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
Carra Plant Hire Ltd 14 1,6 Mio. € Sep 2026
TRIUR Construction Limited 13 104,6 Mio. € Aug 2026
Global Rail Services Ltd 9 7,7 Mio. € Sep 2026
Pod-Trak infrastructure 5 134,9 Mio. € Jul 2026
CRS Contracts 5 1,9 Mio. € Jul 2026

Grundlage: 72 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

121 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

Größer als 98% der offenen Bekanntmachungen im Bereich Bauarbeiten in ganz Europa.

jetzt offen im Bereich Bauarbeiten
28.957
Median der offenen Bekanntmachungen
807.686 €

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