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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 23 ore fa Bando di gara

Ireland - Construction work - 9165 Single Supplier Framework Agreement for Design and Build Signalling and Telecoms Contractor for DART +

Aperta Irlanda Eastern and Midland Lavori di costruzione

Stazione appaltante Iarnród Eireann-Irish Rail

325,0 Mln € valore stimato · 325.000.000 €

Dati principali

Pubblicata
Concorrenza
Corsa aperta
  1. Pubblicata

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Il Verdetto Aperlena

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Nessun fornitore domina: 24 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 72 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Prezzo finale atteso rispetto alla base d'asta
0%

Basato su 72 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Descrizione

Iarnród Éireann (IÉ) has an existing contract in place for the Long-Term Supply, Installation, Testing, and Commissioning of a Computer-Based Interlocking System (CBIS). As part of the DART+ Programme, IÉ is seeking to appoint an experienced contractor to the DART+ Single Supplier Framework for Design & Build Signalling & Telecoms. The appointed contractor will be responsible for the design, construction, and commissioning of all Signalling and Telecoms works, with the exception of those tasks specifically designated as the responsibility of the interlocking system OEM (Original Equipment manufacturer).For the avoidance of doubt, this framework excludes interlocking system OEM works, which will continue to be delivered under IÉ’s existing CBIS Framework. The DART+ Single Supplier Framework for Design & Build Signalling & Telecoms will include the detailed design, installation, testing and commissioning (as appropriate) of the following: • A new signalling system, including lineside signals, lineside equipment housings, train detection equipment, balise installation, point operating equipment and all associated cabling. • ETCS Level 1 train protection system, designed and provided by the CBI framework supplier, will be installed and commissioned by the appointed S&T Contractor • Alterations as required where the new signalling systems will fringe to existing signalling systems. • Power supply and distribution systems to support S&T equipment, including signalling & telecoms power supply systems. • Points heating systems. • Telecoms systems (including both fibre and copper cabling) to support the signalling system. • Lineside telephones. • The decommissioning of existing level crossings, including the recovery of existing equipment. • The decommissioning and recovery of redundant signalling & telecoms systems and electrical systems. • Ancillary systems for lineside buildings and equipment housings, including lighting, cable management, telecoms connections, environmental control, fire detection and suppression systems, access control and intruder alarm systems. • Collaborating with and supporting, as required, the IÉ appointed Maintainer of the National Traffic Control Centre (NTCC), who will undertake required upgrades to systems (including the Traffic management System) within the NTCC. Similarly, the project shall interface the with existing Connolly Train Control (CTC) centre. Where any existing system is to be retained, immunisation works as required to enable the introduction of overhead Electrification (by others). • Provision of training material to support the briefing and training of drivers, signallers and other operational staff. This is a call to competition by IE for the procurement of a Design and Build Signalling and Telecoms Contractor by way of a single supplier Framework Agreement, one Contractor will be the sole supplier. DART+ is a transformative programme of projects that aims to modernise and improve existing rail services in the Greater Dublin Area (GDA). The DART network will increase from 50 kilometres to 150 kilometres transforming commuter train travel in the Greater Dublin Area. It will provide a sustainable, electrified, reliable and more frequent rail service improving capacity in all rail corridors serving Dublin, bringing DART travel with all its benefits to new and existing communities. The provision of a new electrified fleet will improve capacity and reduce greenhouse gas emissions.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 23 ore fa

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Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 55 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

Questo avviso
325,0 Mln €
Importo mediano
216.615 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 102.890 € a 604.575 €

La stima è superiore a tre aggiudicazioni passate su quattro.

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Il committente

Profilo completo del committente

Iarnród Eireann-Irish Rail

Irlanda

avvisi nel registro
1.168
aggiudicazioni
799
aggiudicati in totale
1,4 Mld €

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
Carra Plant Hire Ltd 14 1,6 Mln € set 2026
TRIUR Construction Limited 13 104,6 Mln € ago 2026
Global Rail Services Ltd 9 7,7 Mln € set 2026
Pod-Trak infrastructure 5 134,9 Mln € lug 2026
CRS Contracts 5 1,9 Mln € lug 2026

Sulla base di 72 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

121 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

Più grande del 98% degli avvisi aperti in Lavori di costruzione in Europa.

aperti ora in Lavori di costruzione
28.957
avviso aperto mediano
807.686 €

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