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Deutschland - Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau - Kinzigbrücke LGS Nord, Planungsleistugen Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke u. Tragwerksplanung

Offen Auftragsbekanntmachung

Eckdaten

Auftraggeber
Stadt Offenburg, Fachbereich Bauservice, Zentrale Vergabestelle
Ort
Deutschland Freiburg
Verfahren
Verhandlungsverfahren Der Auftraggeber wählt Bewerber aus und verhandelt dann über die Angebote, bevor er entscheidet. Ganzer Eintrag Oberhalb des EU-Schwellenwerts Ein Auftrag, der groß genug ist, dass EU-weite Regeln gelten und er auf TED erscheinen muss. Ganzer Eintrag
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
71322000 Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau 71322300 Planungsleistungen für Brücken 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
1 weiterer Code
71327000 Dienstleistungen in der Tragwerksplanung
Originalsprache
Deutsch
Veröffentlicht
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 1 Monat
Bekanntmachungsnummer
74721-2026
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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 8 verschiedene Unternehmen haben die letzten 8 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Basierend auf 8 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Die Stadt Offenburg vergibt Planungsleistungen für die 'Kinzigbrücke LGS Nord', eine rund 100 m lange Fuß- und Radwegbrücke über die Kinzig und den Radschnellweg, im Rahmen der Landesgartenschau 2032. Umfasst sind Leistungen für Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung sowie eine Rampe mit Anschluss an den Radschnellweg. Die Gestaltung soll auf dem Gestaltungskonzept der LGS aufbauen und eine barrierefreie Verknüpfung schaffen. Die Vergabe der Ingenieurleistungen erfolgt nach VgV; parallel läuft ein zweites Verfahren für Stege über Mühl- und Räderbach.

Beschreibung

Kinzigbrücke LGS Nord Planungsleistungen Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung und Planungsvorschläge Die Stadt Offenburg wird im Jahr 2032 eine Landesgartenschau (LGS) durchführen. Im Rahmen der LGS Offenburg werden mehrere Brücken und Stege über die Kinzig, den Mühlbach und den Räderbach gebaut. Die Gestaltung der neuen Brücken und Stegen soll auf dem Gestaltungskonzept der LGS aufbauen. Die Stadt Offenburg führt dazu zwei VgV-Verfahren mit Lösungsansätzen zur Vergabe der Ingenieurbauleistungen +Tragwerksplanung und Leistungen Verkehrsanlagen (nur Kinzigbrücke) durch. • VgV Kinzigbrücke LGS Nord • VgV Stege Mühl- und Räderbach Die folgende Aufgabenbeschreibung bezieht sich auf die Neugestaltung der "Kinzigbrücke LGS Nord" einschließlich Rampe mit Anschluss an den Radschnellweg, eine ca. 100m lange Fuß- und Radwegbrücke über die Kinzig im Norden des LGS-Geländes in der Nähe der Eisenbahnbrücke Rheintalbahn und über den Radschnellweg entlang der Westseite der Kinzig. Die Deutsche Bahn plant, die vorhandene Eisenbahnbrücke der Rheintalbahn über die Kinzig mit danebenliegendem Geh- und Radweg im Jahr 2040 abzubrechen und durch eine reine Bahnbrücke zu ersetzen. Im Zuge der LGS soll vorab eine neue Geh- und Radwegbrücke geplant und in die Daueranlagen der LGS integriert werden. Durch die "Kinzigbrücke LGS Nord", die sowohl die Kinzig als auch den Radschnellweg am Fuße des westlichen Kinzigdamms überspannt, soll eine attraktive und barrierefreie Verknüpfung zwischen dem geplanten Radschnellweg entlang des westlichen Kinzigdammfußes und der wichtigen Radverkehrsverbindung in Ost-West-Richtung geschaffen werden. Die Gestaltung der Brücken und Stege hat eine zentrale gestalterische und inhaltliche Rolle innerhalb der Planung der neuen Parklandschaften der LGS. Ziel ist es, innovative, nachhaltige und funktionale Übergänge zu entwickeln, die über ihre reine Verbindungsfunktion hinaus als eigenständige gestalterische Raumelemente wirken. Brücken und Stege sollen als prägende Verbindungen zwischen den verschiedenen Themenbereichen der Gartenschau dienen und zugleich den Dialog zwischen Natur, Technik und Landschaftsarchitektur symbolisieren. Für die Baumaßnahme Kinzigbrücke LGS Nord, über die Kinzig und den Radschnellweg einschließlich Rampe zum Radschnellweg, wurde ein Kostenrahmen von ca. 3.200.000,- EUR Nettobaukosten ermittelt.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

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Grundlage: 8 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

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