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Aperlena

Deutschland - Stadtbahnarbeiten - V 09-26 BHW1 Betriebshofsteuerung

Offen Auftragsbekanntmachung

Eckdaten

Ort
Deutschland Karlsruhe
Verfahren
Verhandlungsverfahren Der Auftraggeber wählt Bewerber aus und verhandelt dann über die Angebote, bevor er entscheidet. Ganzer Eintrag Oberhalb des EU-Schwellenwerts Ein Auftrag, der groß genug ist, dass EU-weite Regeln gelten und er auf TED erscheinen muss. Ganzer Eintrag
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
45234120 Stadtbahnarbeiten
Originalsprache
Deutsch
Veröffentlicht
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 1 Monat
Bekanntmachungsnummer
154586-2026
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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 4 verschiedene Unternehmen haben die letzten 4 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Basierend auf 4 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH beauftragen den Ersatz und die Erweiterung der bestehenden Fahrsignalanlage (FSA) der Fa. BBR Verkehrstechnik am Betriebshof West (BHW) in Karlsruhe. In drei Bauphasen soll die FSA ersetzt, um Bedienmoeglichkeiten und signalisierte Fahrwege erweitert und an neue Instandhaltungshallen angepasst werden. Ziel sind gesicherte Fahrwege, selbst gestellte Fahrwege durch das Fahrpersonal mittels Bedientableaus sowie eine spaetere Anbindung an ein Betriebshofmanagementsystem. Umfang: Fahrsignale, elektrische Weichensteuerungen, Bedientableaus, Koppelspulen und IMU-Schleifen (91 kHz) sowie zwei BUE-Anlagen.

Beschreibung

Betriebshofsteuerung Der Betriebshof West (BHW) der Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH wird derzeit in weiten Teilen ohne Fahrsignalanlage (FSA) mit handgestellten Weichen auf ungesicherten Fahrwegen befahren. Der Betriebshof soll um weitere Instandhaltungshallen erweitert werden. Im Zuge dessen ist zunächst als Vorabmaßnahme die bestehende FSA der Fa. BBR Verkehrstechnik durch eine neue FSA zu ersetzen und um Bedienmöglichkeiten und neue signalisierte Fahrwege zu erweitern (Phase A). Anschließend soll die FSA in zwei weiteren Bauphasen (Phase B und C) zunächst um die neuen Gleise der Instandhaltungsmöglichkeiten erweitert werden (Phase B) und abschließend noch ein Umbau der Weichenverbindungen in der Ausfahrt aus dem Betriebshof in die FSA aufgenommen werden (Phase C). Ziel ist, sämtliche Fahrten auf dem Betriebshof auf gesicherten Fahrwegen abwickeln zu können, wobei das Fahrpersonal in die Lage versetzt werden soll, sich Fahrwege selbst stellen zu können, ohne eine besetzte Leitstelle (mittels Bedientableaus). Eine Anbindung der Fahrsignalanlage an ein noch zu benennendes Betriebshofmanagementsystem, zur automatischen Fahrwegeinstellung von vordisponierten Zügen, soll das Betriebspersonal vor Ort zusätzlich entlasten. Der vorläufige Umfang der zu steuernden Elemente auf dem Betriebshof ist den beiliegenden schematischen Plänen der FSA im Bestand und den Bauzuständen zu entnehmen. Es handelt sich um Fahrsignale (teilweise mit Start- und/oder Zielanzeige), Steuerungen elektrischer Weichen, Bedientableaus, Koppelspulen (91 kHz), IMU-Schleifen (91 kHz), zwei BÜ-Anlagen (Lichtzeichenanlagen).

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

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Vollständiges Auftraggeberprofil

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Grundlage: 4 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

Änderungsverlauf

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