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Aperlena

Deutschland - Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie Vermessungsdienste - S21 - PFA 1.1 - Planung Bahnhofsnahe Bereiche

Offen Auftragsbekanntmachung

Eckdaten

Ort
Deutschland Stuttgart
Verfahren
Verhandlungsverfahren Der Auftraggeber wählt Bewerber aus und verhandelt dann über die Angebote, bevor er entscheidet. Ganzer Eintrag Oberhalb des EU-Schwellenwerts Ein Auftrag, der groß genug ist, dass EU-weite Regeln gelten und er auf TED erscheinen muss. Ganzer Eintrag
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
71250000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie Vermessungsdienste
Originalsprache
Deutsch
Veröffentlicht
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 1 Monat
Bekanntmachungsnummer
126455-2026
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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 7 verschiedene Unternehmen haben die letzten 7 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Basierend auf 7 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Auftraggeber ist die Deutsche Bahn (DB) in Deutschland, im Projekt Stuttgart 21 (S21), PFA 1.1. Gegenstand sind Planungsleistungen für die Objekte DB Tunnel Nord- und Südkopf, den Interimszustand Bahnhofshalle, die Zugangsebene E-2, das Technikgebäude sowie das angrenzende Anbinde- und Zwischenbauwerk. Gefordert sind Objekt- und Ausführungsplanung sowie bei Bedarf Tragwerksplanung nach den Anforderungen und Prüfprozessen der DB. Dies umfasst die Planung von Ergänzungen und Anpassungen im Rohbau, die Ausbauplanung einschließlich Ausstattungselemente anhand von Richtfabrikaten, die Abstimmung und Darstellung der Planung Dritter, baustellenbedingte Anpassungen, die folgende Bestandsplanung sowie die Einarbeitung von Rückmeldungen in den Prüfprozessen der DB.

Beschreibung

Für die Objekte, DB Tunnel Nord- und Südkopf, den Interimszustand Bahnhofshalle und die Zugangsebne E-2 und das Technikgebäude und angrenzend das Anbinde- und Zwischenbauwerk sind die Objekt- und Ausführungsplanung sowie Tragwerksplanung (nach Erfordernis) nach den Anforderungen der DB und den Prüfprozessen der DB zu erstellen. Dies umfasst die Planung von Ergänzungen und Anpassungen im Rohbau, die Planung des Ausbaus einschließlich der Ausstattungselemente anhand von Richtfabrikaten unter Abstimmung, Berücksichtigung und Darstellung der Planung Dritter. Ebenso sind baustellenbedingte Anpassungen und die folgende Bestandsplanung zu erstellen sowie die Rückmeldungen in den Prüfprozessen der DB einzuarbeiten.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat

Mehr von diesem Auftraggeber

Vollständiges Auftraggeberprofil

17 offene Ausschreibungen derzeit

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
IFM GMBH INNOVATIVE FASSADEN- - UND METALLBAU- TECHNIK 1 1,6 Mio. € Mai 2026
BAADER KONZEPT GmbH 1 k. A. Feb 2026
BAHNERGON - Georgios Panagiotou; Marc Straetz Bauüberwachung GmbH 1 k. A. Mai 2026
Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH 1 k. A. Dez 2025
IMM Maidl & Maidl Beratende - Ingenieure GmbH & Co. KG 1 k. A. Apr 2026

Grundlage: 7 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 4 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

Unteres Quartil
1,5 Mio. €
Median der Zuschlaege
2,1 Mio. €
Oberes Quartil
3,8 Mio. €

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

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