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Deutschland - Bauarbeiten - Los 3: Strecken- und Ingenieurbau

Original Deutschland - Bauarbeiten - Los 3_Strecken- und Ingenieurbau

Offen Auftragsbekanntmachung Noch 13 Tage
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  3. Frist 41 Tage offen
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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 40 verschiedene Unternehmen haben die letzten 50 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

-28.1%
Erwarteter Endpreis gegenüber der Schätzung

Basierend auf 50 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Die Ausschreibung, Los 3 eines Autobahnsanierungsprojekts, betrifft die grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn Hannover der BAB 2 auf einer Länge von 10,583 km zwischen Betr.-km 68+877 und 79+462. Umfasst sind Rückbau und Erneuerung der Fahrbahn in Betonbauweise sowie der Bauwerksvorfelder von 5 Überführungsbauwerken in Asphaltbauweise. Der Verkehr ist während der gesamten Bauzeit aufrechtzuerhalten, die Anschlussstelle Burg-Zentrum ist möglichst offen zu halten. Zu geschätztem Auftragswert, Frist und Verfahrensart machen die vorliegenden Angaben keine Aussage. Interessierte Unternehmen sollten die vollständigen Vergabeunterlagen einsehen.

Beschreibung

-Erneuerung der Fahrbahn in Betonbauweise und der Bauwerksvorfelder der 5 Überführungsbauwerke in Asphaltbauweise Los 3_Strecken- und Ingenieurbau Das Bauvorhaben umfasst die grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Hannover der BAB 2 im Streckenabschnitt zwischen Betr.-km 68+877 bis Betr.-km 79+4620. Die Baustrecke hat eine Länge von 10,583 km. Innerhalb der Baustrecke befindet sich die Anschlussstelle Burg-Zentrum. Darüber hinaus befindet sich im Zuge der Baustrecke die PWC-Anlage Krähenberge. Die Baustrecke liegt zwischen den Anschlussstellen Burg-Ost im Osten und Lostau-Hohenwarthe im Westen. Diese beiden Anschlussstellen liegen nicht innerhalb der Baustrecke, dennoch sind Auswirkungen bezüglich der Verkehrsführung während der Bauzeit und der notwendigen Verkehrszeichenbrücken und Verkehrszeichenkragarme innerhalb der Baustrecke zu berücksichtigen. Innerhalb der Baustrecke befinden sich 5 Überführungsbauwerke (Ü-Bauwerk), 5 A-Bauwerke im Zuge der Bundesautobahn. Alle A-Bauwerke sind mit einem Asphaltbelag befestigt. Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt grundhaft in Betonbauweise. Die Bauwerksvorfelder der A-Bauwerke 39A, 40A, 41A, 42A und 43A werden in Asphaltbauweise erneuert. Im Bereich der A-Bauwerke wird die vorhandene Asphaltbefestigung erneuert. Während der gesamten Bauzeit ist der Verkehr auf der Autobahn aufrecht zu erhalten. Die Anschlussstelle Burg-Zentrum ist soweit möglich offen zu halten. Für die Sperrung einzelner Rampen in der AS Burg-Zentrum erfolgt die Umleitung des öffentlichen Verkehrs über benachbarte Anschlussstellen. Die Sperrung der AS Burg-Zentrum darf nur in der lt. beiliegendem Grobablauf definierten Zeitdauer erfolgen. Um die Verkehrssicherheit während des 4s+0 Verkehrs auf der RF Berlin zu erhöhen, wurden bereits im Zuge einer vorlaufenden Erhaltungsmaßnahme auf der RF Berlin Nothaltebuchten am Fahrbahnrand errichtet. Grobmengen: Rückbau vorhandener Betonoberbau 155.000 m² Rückbau vorhandener Asphaltoberbau 20.000 m² Rückbau Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln 150.000 m² Rückbau Fahrzeugrückhaltesysteme 22.500 m Abbruch Betonfundamente VZB/VZK 175 m³ Demarkierungsarbeiten 31.600 m Planum herstellen mit qualifizierter Bodenverbesserung 193.000 m² Fahrbahnerneuerung aus Beton auf ATSuB und Frostschutzschicht 151.000 m² Asphalttragschicht herstellen 9.000 m² Asphaltbinderschicht herstellen 13.500 m² Asphaltdeckschicht MA herstellen 11.500 m² Asphaltdeckschicht SMA herstellen 7.000 m² Schichten ohne Bindemittel herstellen 73.000 m³ Stahlbetonschlitzrinnen herstellen 2.400 m Sickerrohrleitung herstellen 11.000 m Verkehrsfreigabemarkierung 30.000 m Sanierungsarbeiten an Brückenbauwerken 5 Stück

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 3 Wochen

Zur amtlichen Bekanntmachung

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Vollständiges Auftraggeberprofil

23 offene Ausschreibungen derzeit

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
VTO Verkehrstechnik GmbH 3 €7,4M Jul 2026
AVS Verkehrssicherung GmbH 3 €3,6M Mai 2026
Johann Bunte Bauunternehmung SE & Co. KG 2 €19,0M Jul 2026
Wolff & Müller Tief- und Straßenbau GmbH & Co. KG 2 €13,7M Mai 2026
Volkmann & Rossbach GmbH 2 €3,0M Feb 2026

Grundlage: 50 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 41 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

991.324 €
Unteres Quartil
€1,8M
Median der Zuschlaege
€6,9M
Oberes Quartil

Diese Ausschreibung liegt geschaetzt 1888.7% ueber diesem Median

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

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