TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)sprawdzono 36 minut temuOgłoszenie o zamówieniu
Polska - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania - Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta
Otwarty
Polska
OpolskieUsługi architektoniczne i inżynieryjne
Ogłoszenia tego rodzaju (Polska, przetarg nieograniczony, powyżej progu UE) dają w medianie 28 dni, połowa z nich od 13 do 33 dni, na podstawie 83 323 ogłoszeń z ostatnich dwóch lat.
Ten zamawiający daje zwykle 28 dni (mediana z 11 ostatnich postępowań).
Polska - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania - Dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi. ReGeneracja - Ograniczenie oddziaływania transportu drogowego poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum miasta
Zamawiający: Gmina Kędzierzyn-Koźle
Kraj: Polska
Termin: 13 lis 2026, 12:00 (UTC+1)
Tryb: Przetarg nieograniczony
Branża (CPV): Usługi architektoniczne i inżynieryjne (71320000)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/polska-uslugi-inzynieryjne-w-zakresie-projektowania-dokumentacja-projektowo-kosztorysowa-budowy-drogi-komunikujacej-aa45c35012
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/712345-2026
Jeśli termin się zmieni lub ogłoszenie zostanie sprostowane, napiszemy do Ciebie.
Zaloguj się
01
Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej rozwiązującej problemy związane z budową drogi komunikującej os. Kłodnica z os. Pogorzelec wraz z dwukierunkowymi ciągami pieszo-rowerowymi, a obejmującej w szczególności następujący zakres: 1) Budowa drogi zbiorczej (klasa drogi Z) od włączenia ul. Joncy w ulicę Wyspiańskiego do ronda im. Rotmistrza Witolda Pileckiego. Budowa 4 wlotu na rondzie im. Rotmistrza Pileckiego, budowa obiektu mostowego nad rzeką Kłodnicą w okolicy ronda, budowa wiaduktu wzdłuż drogi krajowej nr 40; 2) Budowa drogi publicznej, lokalnej (klasa drogi L) ul. Wisławy Szymborskiej od skrzyżowania z ul. Krasickiego do nowoprojektowanej drogi zbiorczej. Z uwagi na wąski odcinek istniejącej drogi ul. Szymborskiej oraz ograniczenia wynikające z istniejących zabudowań należy zaprojektować drogę jako dwukierunkową, publiczną w oparciu o pas terenu wyznaczony pomiędzy licem budynku przy ul. Krasickiego 16, a licem garażu na posesji przy ul. Krasickiego 18. 3) Budowa drogi publicznej, lokalnej (klasa drogi L) od nowoprojektowanej drogi zbiorczej do ul. Krasickiego - wylot na wysokości działki 1363/1 lub alternatywnie bez wylotu z paletą do zawracania; 4) Budowa drogi publicznej, lokalnej (klasa drogi L) od nowoprojektowanej drogi zbiorczej do ul. Jagiellońskiej i ul. Helwiga wraz z obiektem mostowym lub alternatywnie z paletą do zawracania bez obiektu mostowego; 5) Wzdłuż projektowanych dróg należy przewidzieć dwukierunkowe drogi dla pieszych i rowerów, a także skomunikować je z istniejącymi ciągami przy ul. Wyspiańskiego, ul. Kozielskiej oraz ul. Żabienieckiej. Wzdłuż ul. Szymborskiej nie należy projektować drogi dla rowerów, tym samym ograniczyć szerokość pasa drogowego; 6) Inwestycję należy podzielić na etapy. Na każdy etap należy uzyskać osobną decyzję ZRID, pozwolenie na budowę czy zgłoszenie. Podział na etapy zgodnie z załącznikiem „podział dokumentacji projektowo-kosztorysowej na etapy”; 7) Przy projektowaniu obiektu mostowego przez kanał Kłodnicki w kierunku ul. Jagiellońskiej - Helwiga należy uwzględnić pozostawienie możliwości dalszego korzystania ze ścieżki leśnej zlokalizowanej na dz. nr 798/6 - możliwość przejazdu/przejścia pod projektowanym obiektem mostowym; 8) Należy określić sposób i miejsce zamiennego montażu krzyża drewnianego, który znajduje się w obrębie projektowanego ronda na działce nr 1337/5; 9) Ruch pieszy i rowerowy z istniejącego przejścia dla pieszych przez drogę krajową nr 40 na wysokości dz. 415/2 (obręb Kędzierzyn) należy wyprowadzić do projektowanej infrastruktury dla pieszych i rowerów w obrębie ronda im. Rotmistrza Pileckiego; 10) Zaprojektowanie monitoringu miejskiego zgodnie z wytycznymi Straży Miejskiej; 11) Przy projektowaniu skrzyżowania ul. Jońcy z ul. Wyspiańskiego należy ograniczyć zajętość działki nr 1519 do niezbędnego minimum oraz zachować istniejący wjazd na posesję od ul. Wyspiańskiego. Przesunąć przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów poza zjazd na ww. działkę; 12) Należy ustalić obszary skrzyżowań projektowanych dróg, obszary skrzyżowań powinny określać granice działek ewidencyjnych; 13) Należy zaprojektować i uzgodnić z właścicielami nieruchomości przyległych do drogi lokalizację zjazdów z drogi na posesję. Lokalizacja zjazdu musi być uzgodniona z właścicielem nieruchomości na piśmie i przedłożona Zamawiającemu; 14) W zakresie projektowania dot. drogi wojewódzkiej należy uwzględnić wytyczne Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu; 15) W zakresie projektowania dot. drogi powiatowej należy uwzględnić wytyczne Starostwa Powiatowego w Kędzierzynie-Koźlu 16) Zaprojektować kanał technologiczny zgodnie z wytycznymi Wydziału Zarządzania Drogami; 17) Budowa i przebudowa sieci wodociągowej zapewniającej zaopatrzenie w wodę dla nieruchomości w obrębie projektowanych dróg (z wyszczególnieniem kosztów budowy), zgodnie z warunkami MWIK 18) Budowa i przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej zapewniającej odprowadzenie ścieków z nieruchomości w obrębie projektowanych dróg (z wyszczególnieniem kosztów budowy), zgodnie z warunkami MWIK sp. z o.o., 19) Budowa systemu odprowadzenia wód opadowych i roztopowych. Zgodnie z warunkami wydanymi przez Miejskie Wodociągi i Kanalizację sp. z o.o, zapewnia się częściowy odbiór wód opadowych i roztopowych. Dla pozostałego zakresu należy przewidzieć odpowiedni system ich odprowadzenia, zgodnie z posiadaną przez Zamawiającego koncepcją odprowadzanie wód opadowych i roztopowych, przewidziano do istniejącego rowu oraz projektowanego zbiornika chłonno-odparowującego z wykorzystaniem muld chłonnych usytuowanych pomiędzy jezdnią, a drogą dla pieszych i rowerów. Dopuszcza się zaproponowanie innego rozwiązania; 20) Wykonanie projektu stałej organizacji ruchu i zatwierdzenie jej przez właściwe organy; 21) Zaprojektowanie oświetlenia ulicznego, zgodnie z warunkami technicznymi Wydziału OSR; 22) Uwzględnienie przebudowy/zabezpieczenia istniejącej infrastruktury niezwiązanej z drogą, a wynikającą z decyzji właściwych organów oraz z uzgodnień z instytucjami oraz właścicielami infrastruktury; 23) Wykonanie inwentaryzacji drzew oraz projektu zieleni, uwzględniając drzewa do wycinki, które kolidują z inwestycją oraz zaprojektować nowe nasadzenia zieleni.. 24) Zamawiający jest w posiadaniu wytycznych Centralnego Wojskowego Centrum Rekrutacji - Ośrodka Zamiejscowego w Opolu, wydanych do koncepcji budowy drogi zbiorczej. 25) Zamawiający jest w posiadaniu koncepcji budowy drogi zbiorczej od ronda im. Rotmistrza Witolda Pileckiego do ul. Wyspiańskiego poprzez ul. Jońcy oraz budowy drogi lokalnej łączącej projektowaną drogę zbiorczą z osiedlem Kłodnica, stanowiącą załącznik do OPZ. Dołączenie koncepcji ma charakter pomocniczy i poglądowy, a jej celem jest wskazanie kierunku działań oraz funkcjonalnego i przestrzennego sposobu rozwiązania przedmiotu zamówienia. C.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa m.in. Opis przedmiotu zamówienia, PPU wraz z załącznikami.
Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (2 000) w branży Usługi architektoniczne i inżynieryjne w kraju: Polska.
82 €356,5 mln €
Mediana wartosci
122 464 €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 33 304 € do 396 506 €
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) nie publikuje wartości tego ogłoszenia, dlatego nie ma go na skali. Wartość mogą podawać oficjalne dokumenty.
Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.
Jedna kropka to jedno rozstrzygnięcie, w dniu podpisania, w wielkości odpowiadającej wartości. Pierścień oznacza rozstrzygnięcie bez opublikowanej wartości.
Ten zamawiający nie ma jeszcze udzielonych zamówień w tej branży. Zwyczajowi zwycięzcy, Usługi architektoniczne i inżynieryjne - Polska
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) nie publikuje wartości tego ogłoszenia, dlatego nie da się go umieścić wśród otwartych ogłoszeń w branży. Wartość mogą podawać oficjalne dokumenty.
otwarte teraz, Usługi architektoniczne i inżynieryjne
7 788
mediana otwartych ogłoszeń
300 000 €
Kto wygrywa na tym rynku
Wielu dostawców
Polska · Usługi architektoniczne i inżynieryjne
liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
3 915
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
1%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
2 364
Na podstawie 6 535 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
3,4
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
23%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
1%
udział ofert z innego kraju
2%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.
udzielono: Drogowa Inżynieria Sp. z o.o. Sp. komandytowa; Biuro Opracowywania Programów i Projektów Inżynierii Komunikacyjnej „Lispus” Marcin Dobeksty 2021