TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)sprawdzono 1 tydzień temuZmiana
Polska - Autobusy niskopodłogowe - Dostawa 3 sztuk fabrycznie nowych jednoczłonowych miejskich autobusów niskopodłogowych o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą techniczną niezbędną do obsługi i eksploatacji pojazdów.
Udzielony
Polska
WielkopolskieSprzęt transportowy i pojazdy
Polska - Autobusy niskopodłogowe - Dostawa 3 sztuk fabrycznie nowych jednoczłonowych miejskich autobusów niskopodłogowych o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą techniczną niezbędną do obsługi i eksploatacji pojazdów.
Zamawiający: Gmina Piła
Kraj: Polska
Tryb: Inny tryb
Branża (CPV): Sprzęt transportowy i pojazdy (34121400)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/polska-autobusy-niskopodlogowe-dostawa-3-sztuk-fabrycznie-nowych-jednoczlonowych-miejskich-autobusow-niskopodlogowyc-4c3158cf3a
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/63822-2026
Składanie ofert zakończone. Udzielenie zamówienia lub sprostowanie tego ogłoszenia: e-mail, gdy rejestr to zobaczy.
Zaloguj się
Zamówienia udzielono
Wartość umowy
2 956 147 €
Data udzielenia
01
Opis
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 sztuk fabrycznie nowych jednoczłonowych miejskich autobusów niskopodłogowych o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą techniczną niezbędną do obsługi i eksploatacji pojazdów, stanowiących element rodziny autobusów miejskich o wysokim stopniu unifikacji, jednego producenta (marki), o długości całkowitej od 11 500 mm do 12 200 mm; szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Zamawiający wymaga, aby autobusy elektryczne o zwiększonym zasięgu, których ładowanie baterii odbywać się będzie na terenie zajezdni autobusowej systemem plug-in, miały zdolność jednorazowego pokonania minimum 300 km po pełnym naładowaniu baterii. 2. Autobus musi posiadać co najmniej 60 miejsc, z tego co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 dostępnych z poziomu niskiej podłogi. 3. Pojazdy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdu oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2024 r. poz. 502). 4. Wykonawca zobowiązany jest: - udzielić gwarancji na warunkach określonych przez Zamawiającego, - udzielić licencji na oprogramowanie dostarczonego wyposażenia lub wydanego wraz z przedmiotem dostawy, - udzielić pomocy serwisowej na warunkach określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz w umowie. 5. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi: - dostawa trzech ładowarek umożliwiających jednoczesne ładowanie baterii autobusu systemem ładowania poprzez plug-in z mocą ładowania nie mniej niż 150 kW. Ładowanie musi pozwolić na naładowanie do 100% baterii w czasie nie dłuższym niż: dla mocy ładowania 150 kW - 4 godz. 30 min., - dostawa i montaż stacji transformatorowej SN/NN zasilającej stacje ładowania (w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na terenie zajezdni MZK Piła Sp. z o.o.), - dostawa stacji ładowania zajezdniowego wraz z niezbędną infrastrukturą, wykonanie wszystkich prac związanych z jej montażem i uruchomieniem na terenie Użytkownika, - szkolenie 10 pracowników Użytkownika w zakresie niezbędnym do prawidłowej realizacji eksploatacji i obsługi autobusów. Szkolenia zostaną przeprowadzone w terminie uzgodnionym z zamawiającym, jednak nie później niż 10 dni po odbiorze pierwszych autobusów, - dostosowanie pojazdów do standardu zgodnego z wyposażeniem w zakresie obsługi i Systemu Informacji Pasażerskiej będącego na wyposażeniu pojazdów Zamawiającego, - wyposażenie autobusów w systemy bezpieczeństwa i systemy ułatwiające prowadzenie pojazdu, np. monitoring martwego pola, zmęczenia kierowcy, monitoring ciśnienia kół pojazdu, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny pojazdu z możliwością zapisu i odczytu zapisanego obrazu video min. 2 tygodni wstecz. 6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 4 do SWZ. Identyfikator procedury: 9e421b7e-89c1-4c1e-ac6e-79ce93fd6f43
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 3 sztuk fabrycznie nowych jednoczłonowych miejskich autobusów niskopodłogowych o napędzie elektrycznym wraz z infrastrukturą techniczną niezbędną do obsługi i eksploatacji pojazdów, stanowiących element rodziny autobusów miejskich o wysokim stopniu unifikacji, jednego producenta (marki), o długości całkowitej od 11 500 mm do 12 200 mm; szerokości i wysokości całkowitej zgodnej z warunkami dopuszczenia do ruchu. Zamawiający wymaga, aby autobusy elektryczne o zwiększonym zasięgu, których ładowanie baterii odbywać się będzie na terenie zajezdni autobusowej systemem plug-in, miały zdolność jednorazowego pokonania minimum 300 km po pełnym naładowaniu baterii. 2. Autobus musi posiadać co najmniej 60 miejsc, z tego co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 dostępnych z poziomu niskiej podłogi. 3. Pojazdy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdu oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2024 r. poz. 502). 4. Wykonawca zobowiązany jest: - udzielić gwarancji na warunkach określonych przez Zamawiającego, - udzielić licencji na oprogramowanie dostarczonego wyposażenia lub wydanego wraz z przedmiotem dostawy, - udzielić pomocy serwisowej na warunkach określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz w umowie. 5. W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi: - dostawa trzech ładowarek umożliwiających jednoczesne ładowanie baterii autobusu systemem ładowania poprzez plug-in z mocą ładowania nie mniej niż 150 kW. Ładowanie musi pozwolić na naładowanie do 100% baterii w czasie nie dłuższym niż: dla mocy ładowania 150 kW - 4 godz. 30 min., - dostawa i montaż stacji transformatorowej SN/NN zasilającej stacje ładowania (w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na terenie zajezdni MZK Piła Sp. z o.o.) - dostawa stacji ładowania zajezdniowego wraz z niezbędną infrastrukturą, wykonanie wszystkich prac związanych z jej montażem i uruchomieniem na terenie Użytkownika, - szkolenie 10 pracowników Użytkownika w zakresie niezbędnym do prawidłowej realizacji eksploatacji i obsługi autobusów. Szkolenia zostaną przeprowadzone w terminie uzgodnionym z zamawiającym, jednak nie później niż 10 dni po odbiorze pierwszych autobusów, - dostosowanie pojazdów do standardu zgodnego z wyposażeniem w zakresie obsługi i Systemu Informacji Pasażerskiej będącego na wyposażeniu pojazdów Zamawiającego, - wyposażenie autobusów w systemy bezpieczeństwa i systemy ułatwiające prowadzenie pojazdu, np. monitoring martwego pola, zmęczenia kierowcy, monitoring ciśnienia kół pojazdu, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny pojazdu z możliwością zapisu i odczytu zapisanego obrazu video min. 2 tygodni wstecz. 6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia załącznik nr 4 do SWZ.
Oficjalne źródło
Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.
Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (2 000) w branży Sprzęt transportowy i pojazdy w kraju: Polska.
223 €9,9 mld €
To rozstrzygnięcie
3,0 mln €
Mediana wartosci
356 339 €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 180 441 € do 778 714 €
Wartość udzielonego zamówienia jest wyższa niż trzy na cztery wcześniejsze rozstrzygnięcia.
Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.
liczba różnych firm, które zdobyły jego zamówienia
31
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
21%
udział postępowań z podaną wartością szacunkową
0%
Na podstawie 38 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
0%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.
20244
2025
20266
Jedna kropka to jedno rozstrzygnięcie, w dniu podpisania, w wielkości odpowiadającej wartości. Pierścień oznacza rozstrzygnięcie bez opublikowanej wartości.
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
7%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
2 303
Na podstawie 4 430 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
2,1
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
40%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
2%
udział ofert z innego kraju
4%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.