Magyarország - Mérnöki és építési munkák - Keretmegállap. út-, mélyépít. felad.ell. 2022-2026

Tárgyi közbeszerzési eljárás tárgya a Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata közigazgatási területén elvégzendő mélyépítési munkák kivitelezésére irányuló keretmegállapodás megkötése, amely alapján Ajánlatkérő a Kbt. 105. § (2) bekezdés c) pontja szerinti eljárásokat folytat le az egyedi vállalkozási szerződések megkötése céljából. Jelen eljárás legfeljebb 4 (négy) ajánlattevővel megkötendő keretmegállapodás megkötésére irányul. A szerződés szerinti feladat a projekt építés kivitelezési munkáinak ellátása: Az építés célja Kecskeméten, a Daimler út - többlet forgalmi sáv kialakításával járó - szélesítése, valamint ezzel összefüggésben a meglévő kerékpárút korrekciója és autóbuszöböl kialakítása. A Daimler úton a 0+000 km szelvénytől kezdődően került szélesítésre a burkolat, a 0+030 km szelvénytől már a jobb oldalon két forgalmi sáv halad, az 1+2 forgalmi sáv szélessége 10,50 m. A bal oldalon sem a süllyesztett szegély, sem a padka esetében nem történik beavatkozás, a jobb oldalon a szélesítés mellett a tervezett padka szélessége 1.50 m. A burkolat oldalesése 2,50 %, a vízelvezetés kétoldali szikkasztó/párologtató árok. A 0+172,20 - 0,246,70 km szelvények közötti szakaszon a meglévő burkolat szélessége változatlan marad, a bal oldali forgalmi sáv 3,50 m, a balra kanyarodó sáv 3,50 m, az egyenesen haladó két forgalmi sáv összesen 7,00 m széles, a külső sávban a jobbra kanyarodás megengedett. Ezen csomópont átellenes oldalán szintén külön balra kanyarodó sáv található, az egyenesen haladó sávból lehet jobbra is kanyarodni. A csomópont után az 1+2 sáv halad tovább 10,50 m burkolatszélességgel a következő csomópontig, ahol a Duvenbeck Logisztika felé már korábban is meglévő térkő burkolatú jobbra kanyarodó sáv átépül aszfalt burkolatúra. Ez a sáv a meglévő állapothoz igazodva 4,00 m széles. A két egyenesen haladó sáv közül a belső sáv a Mercedes Benz balra kanyarodó sávjában végződik, a csomópontot követően a beavatkozás határáig 2*1 forgalmi sáv marad, 7,00 m burkolatszélességgel. A tervezett kerékpárút 2,55 m széles, egyoldali esésű, koronaszélessége 3,55 m. Az útépítéssel érintett, 486,60 m hosszú szakaszon végig a kopóréteg cseréje is tervezett. Ahol nem történik szélesítés, ott a meglévő szegélyek között történik beavatkozás, a süllyesztett szegély, ill. a kiemelt szegély szintreemelése nem szükséges. Jellemző műszaki paraméterek: - Útkategória: külterületi mellékút - Tervezési osztály jele: K.V. - Környezeti körülmény: B - Tervezési sebesség: 60 km/h - Forgalmi terhelési osztály: K Daimler út: - Burkolat szélessége: változó 7,00- 14,00 m, - Burkolat oldalesése: kétoldali 2,50 % - Padka szélessége: 1,50 m - Padka esése: 5,00 % - Szegélyek: mindkét oldalon - süllyesztett vagy kiemelt Kerékpárút: - Burkolat szélessége: 2,55 m - Burkolat oldalesése: egyoldali 2,50 % - Padka szélessége: 0,50 m - Padka esése: 5,00 % - Szegélyek: mindkét oldalon - kerti Buszöböl: - Burkolat szélessége: 3,00 m - Burkolat oldalesése: egyoldali 2,00 - 3,00 % - Hajlás behajtásnál: 1:7 - Hajlás kihajtásnál: 1:5 - Szegélyek: süllyesztett - útburkolat mellett, kasseli- peron mentén Pályaszerkezet: Közutak: kopóréteg építés megmaradó burkolatnál: - 4,0 cm SMA 11 kopó (mI) aszfalt kopóréteg - ~4,0 cm profilmarás (a meglévő kopóréteg eltávolítása) pályaszerkezet szélesítésnél - 4,0 cm vtg. SMA 11 kopó (mI) aszfalt kopóréteg - 8,0 cm vtg. AC 22 kötő (mI) aszfalt kötőréteg - 1 rtg. hordozóréteges aszfaltrács (üvegszálas vagy szénszálas) - 11,0 cm vtg. AC 22 kötő (mI) aszfalt alapréteg - 20,0 cm vtg. Ckt-4 hidraulikus kötőanyagú alapréteg (feszültségmentesítve) - 30,0 cm vtg. fagyvédő réteg (M1,X1), - 20,0 cm vtg. javítóréteg (M2) - tömörített altalaj Buszöböl: - 20,0 cm vtg. CP 4/2,7 beton burkolat - 1 rtg. építési fólia - 20,0 cm vtg. Ckt-4 hidraulikus kötőanyagú alapréteg - 33,0 cm vtg. fagyvédő réteg (M1,X1), - 20,0 cm vtg. javítóréteg (M2) - tömörített altalaj Peron pályaszerkezet: - 6,0 cm előregyártott betonkő - 3,0 cm NZ 0/4 ágyazat - 20,0 cm FZKA 0/32 alapréteg Trρ ≥ 96%, E2 ≥ 80 Mpa - 30,0 cm M1 X1 fagyvédő réteg Trρ ≥ 96%, E2 ≥ 50 Mpa - 20,0 cm M2 javítóréteg Trρ ≥ 96%, E2 ≥ 30 Mpa - Tömörített altalaj Trρ ≥ 93%, E2 ≥ 30 Mpa Kerékpárút: - 3,0 cm vtg. AC 8 kopó (N) aszfalt kopóréteg - 4,0 cm vtg. AC 11 kopó (N) aszfalt kötőréteg - 20,0 cm vtg. FZKA 0/32 alapréteg - 30,0 cm vtg. fagyvédő réteg (M1,X1), - 20,0 cm vtg. javítóréteg (M2) - tömörített altalaj Hengerelt aszfalt mennyisége: 560 m3 Az útépítéshez kapcsolódóan nyertes Ajánlattevő feladatát képezi a zöldfelületek átalakítása az áttervezett utak, burkoltok nyomvonalához igazodó módon (fakivágás-átültetés, növénytelepítés), és az érintett területen minden közmű kiváltása, így különösen: - DN 160 méretű középnyomású gázelosztó vezetéket két szakaszon ki kell váltani, valamint egyes szakaszait mechanikai védelembe kell helyezni védőcsőbe, illetve burokcsőbe helyezéssel; - közvilágítási hálózat létesítése, átépítése; - meglévő 22 kV-os földkábel hálózat védelembe helyezése, átépítése; - optikai alépítményes hálózat kiváltása (Magyar Telekom, OPC Networks). Ajánlatkérő (AK) a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (321 Kr.) 46. § (3) bekezdése alapján rögzíti, hogy az eljárást megindító felhívásban és a közbeszerzési dokumentumokban meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és a megnevezés alatt a „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség igazolása ajánlattevő (AT) feladata. A részleteket az eljárást megindító közbeszerzési dokumentum tartalmazza.