Niemcy - Pojazdy szynowe - wykonanie i dostawa (w tym opracowanie dokumentacji TAB gotowej do zatwierdzenia) i uruchomienie wózka roboczego i transportowego z 2 dźwigami

Die herzustellende Arbeits- und Transportlore mit 2 Kränen muss für den Betrieb und Einsatz auf dem Gleisnetz der moBiel GmbH gemäß BOStrab geeignet sein. Das Einsatzgebiet der Arbeits- und Transportlore beinhaltet das gesamte Streckennetz der moBiel GmbH für den Transport von Fahrtreppen, Kabeltrommeln und Schienen. Das Fahrzeug wird im Zugverband als Anhänger eingesetzt. Die Lieferung des Fahrzeuges soll Ende 2027 erfolgen. Gegenstand dieses Auftrages ist die Herstellung und Lieferung (incl. Erstellung von zulassungsfähigen TAB - Unterlagen) und Inbetriebnahme einer Arbeits- und Transportlore mit 2 Kränen. Die herzustellende Arbeits- und Transportlore mit 2 Kränen muss für den Betrieb und Einsatz auf dem Gleisnetz der moBiel GmbH gemäß BOStrab geeignet sein. Das Einsatzgebiet der Arbeits- und Transportlore beinhaltet das gesamte Streckennetz der moBiel GmbH für den Transport von Fahrtreppen, Kabeltrommeln und Schienen. Das Fahrzeug wird im Zugverband als Anhänger eingesetzt. Das Fahrzeug sollte bis Ende 2027 geliefert werden. Insbesondere muss es folgende technische Anforderungen erfüllen: - Spurweite 1.000 mm; - 2 Laufdrehgestelle gebremst; - Radsatzlast max. 10 t (beladen); - Fahrzeuglänge für den Transport von 15 Meter langen Schienen Die neu zu bauende Lore muss für den Betrieb und Einsatz auf dem Gleisnetz der moBiel GmbH gemäß BOStrab geeignet sein und muss insbesondere folgende wesentliche Anforderungen erfüllen: Fahrzeugart: uneingeschräkter Zweirichtungs- Schienentransportwagen Wagenkastenrohbau: zugelassene Stahlsorten (Schweißkonstruktion) S355J2+N / S355J2C+N / S355NC jeweils nur zu Verwenden unter Einhaltung der entsprechenden Normen sowie Lieferbedingungen z.B.(DIN EN 10025- 2 oder DIN EN 10149-3 ) und der u.a. damit verbundenen Mindestbiegeradien und Eigenschaften. Fahrzeugbreite: 2.200 mm Fahrzeuglänge: 15.500 mm Wagenkasten Bodenfreiheit: ≥80 mm Kleinster Gleisbogenradius: 18 m Streckenneigung: 6% Länge der längsten maximalen Streckenneigung: 500 m Abstand der Gleisachse von der Bahnsteigkante im geraden Gleis: 1230 mm Gleisüberhöhung max. : 110mm Albertkupplung auf beiden Seiten (Kuppelbar mechanisch: Mit Schleifwagen und Vamos Kuppelbar elektrisch: Schleifwagen) Es ist ein Radsystem "V60" zu verbauen