TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)sprawdzono 5 dni temuOgłoszenie o udzieleniu zamówienia
Niemcy - Usługi biur inżynierskich - DLR lokalizacja Cottbus środowisko badań HepCo etap 1 - B 99 900 04 - Wyposażenie techniczne, grupy 4 i 5, fazy 2-9
OryginałDeutschland - Dienstleistungen von Ingenieurbüros - DLR Standort Cottbus HepCo Versuchsumgebung Ausbaustufe 1 - B 99 900 04 - Leistungen der Technischen Ausrüstung, Anlagengruppen 4 und 5 gemäß §§ 53 ff. HOAI - LPH 2-9
Udzielony
Niemcy
BerlinUsługi architektoniczne i inżynieryjne
Niemcy - Usługi biur inżynierskich - DLR lokalizacja Cottbus środowisko badań HepCo etap 1 - B 99 900 04 - Wyposażenie techniczne, grupy 4 i 5, fazy 2-9
Zamawiający: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Technische Infrastruktur / Technisches Facilitymanagement Region Ost
Kraj: Niemcy
Tryb: Tryb negocjacyjny
Branża (CPV): Usługi architektoniczne i inżynieryjne (71300000)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/deutschland-dienstleistungen-von-ingenieurburos-dlr-standort-cottbus-hepco-versuchsumgebung-ausbaustufe-1-b-99-900-ffadbcbd84
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/806120-2025
Ten kontrakt trwa około 31 miesięcy. Powrót na rynek: czerwiec 2028.
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Niemieckie Centrum Lotnicze i Kosmiczne (DLR) zamówiło usługi inżynierskie dotyczące wyposażenia technicznego instalacji badawczych w środowisku testowym HepCo w Cottbus. Projekt obejmuje przebudowę dawnego magazynu logistycznego z budynkiem biurowym na terenie dawnego lotniska Cottbus, w celu utworzenia hermetyzowanych laboratoriów, stanowisk badawczych, warsztatów i pomieszczeń technicznych w formie rozwiązania typu dom w domu dla Instytutu Zelektryfikowanych Napędów Lotniczych. Kontrakt obejmował grupy instalacji 4 i 5 według rozporządzenia HOAI, fazy 2 do 9. Wykonawcą została firma GTB - Berlin Gesellschaft für Technik am Bau mbH, a zamówienie udzielono 2025-10-10. Kontrakt trwa 31 miesięcy i kończy się, powracając na rynek, 2028-06-30.
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Opis
Das DLR plant am Standort Cottbus den Bau von Prüf- und Versuchsanlagen der ersten Ausbaustufe in der HepCo Versuchsumgebung für das Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe (Institut EL). Es wurde für Versuchs- und Prüfbetriebe, sog. HepCo-Prüfstände (= Hybrid Electric Propulsion Cottbus - Prüfstände), eine bestehende Logistiklagerhalle mit vorgelagertem Bürogebäude auf dem ehemaligen Flugplatz Cottbus durch das DLR erworben. Die ehemalige Logistikhalle, „PX-Kabel-Halle“, der 2-geschossige Büroanbau und weit auskragende Vordächer mit den Baujahren 2014 stehen auf dem zugehörigen Grundstück mit einer Fläche von ca. 193.000 m2. Die Bauwerke haben folgende Abmaße und Bruttogrundflächen (BGF): · Logistikhalle: 99,40 x 135,00 m, BGF = 13.420 m2 · Angeschlossenes Bürogebäude: 20,00 x 45,00 m, BGF = 900 m2 · Überdachte Bereiche: 2x 15,00 x 29,40 m, BGF = 880 m2 Die Nutzfläche der Halle beläuft sich auf ca. 13.180 m2. Etwa 1/3 der Halle ist bis Ende 2026 an die Deutsche Bahn vermietet und mit einer deckenhohen Trennwand geteilt. Bedingt durch das bestehende Stützenraster im Innenbereich mit 8,20 x 25,00 m und im Randbereich mit 8,20 x 29,50 m der Halle ergeben sich eingeschränkte Ausbaumöglichkeiten. Grundsätzlich sind aber auch Grundrissabmessungen von ca. 25 x 45 m für z.B. den Einbau eines einstöckigen Versuchsgebäudes möglich. Die Maßnahmen der ersten Ausbaustufe in der Halle beinhalten Kleinlabore, Versuchs- und Prüfstände, Werkstätten und verschiedene Technikräume inkl. Verkehrs- und Rüst- bzw. Vorbereitungsflächen, wie in der Planungsskizze dargestellt. Die einzelnen Einheiten sind gekapselt und werden in der Form einer „Haus in Haus“-Lösung modular nach den Kriterien des Institutes EL angeordnet und direkt auf die bestehende Bodenplatte aufgebaut. Für die Prüfstandsgebäude sind hinsichtlich Stützen, Wände und Unterzüge ein Stahlbetonverbundtragwerk und die abschließende Plattenbalkendecke als Stahlbetonverbunddecke und als sog. „Deckel“ in Stahlbetonverbundbauweise geplant. Auf den Prüf- und Versuchsflächen arbeiten voraussichtlich ca. 5-10 Personen. Die Planung der Büroflächen bieten Platz für ca. 20-25 DLR-Instituts-Mitarbeiter und sind nicht Teil der Maßnahme. Zusätzlich ist Platz für DLR-externe Mitarbeiter im Büroanbau vorgesehen. Die NUF der innenliegenden Prüf- und Versuchsflächen betragen ca. 1.450 m2. Die Technikfläche (TF) ist mit ca. 343 m2 und die Verkehrsfläche (VF) mit ca. 650 m2 kalkuliert worden. Die gesamt NUF Fläche der ersten Ausbaustufe beträgt 2.400 m2. Planungsaufgabe und Umfang ist die Planung der ersten Ausbaustufe der Halle - weitere Informationen finden Sie in den beiliegenden Plan- und Informationsunterlagen Die Meilensteine zur Umsetzung des Projekts sehen vor: - Leistungsbeginn: Dez 2025 - Baubeginn: März 2027 - Fertigstellung: Juni 2028 Die Gesamtkosten des Projektes (KG 300-500) werden auf ca. 5,5 Mio € Netto geschätzt, und gliedert sich in folgende ca. Aufteilung der KG: - KG 300 1.381.600,00 € // - KG 400 3.929.876,00 € // - KG 540 TGA HLS 100.000,00 € // - KG 540 TGA ELT 55.000,00 € // Es ist beabsichtigt mit dieser Ausschreibung folgende Leistungen zu beauftragen: Leistungen der Technischen Ausrüstung, Anlagengruppen 4 und 5 gemäß §§ 53 ff. HOAI, Leistungsphasen 2 bis 9 gemäß §§ 53 ff. HOAI. Die Leistungen werden stufenweise beauftragt. Zunächst werden in der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 2-3 gemäß § 53 HOAI beauftragt. Die Leistungsphasen 4-9 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht.
Das DLR plant am Standort Cottbus den Bau von Prüf- und Versuchsanlagen der ersten Ausbaustufe in der HepCo Versuchsumgebung für das Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe (Institut EL). Es wurde für Versuchs- und Prüfbetriebe, sog. HepCo-Prüfstände (= Hybrid Electric Propulsion Cottbus - Prüfstände), eine bestehende Logistiklagerhalle mit vorgelagertem Bürogebäude auf dem ehemaligen Flugplatz Cottbus durch das DLR erworben. Die ehemalige Logistikhalle, „PX-Kabel-Halle“, der 2-geschossige Büroanbau und weit auskragende Vordächer mit den Baujahren 2014 stehen auf dem zugehörigen Grundstück mit einer Fläche von ca. 193.000 m2. Die Bauwerke haben folgende Abmaße und Bruttogrundflächen (BGF): · Logistikhalle: 99,40 x 135,00 m, BGF = 13.420 m2 · Angeschlossenes Bürogebäude: 20,00 x 45,00 m, BGF = 900 m2 · Überdachte Bereiche: 2x 15,00 x 29,40 m, BGF = 880 m2 Die Nutzfläche der Halle beläuft sich auf ca. 13.180 m2. Etwa 1/3 der Halle ist bis Ende 2026 an die Deutsche Bahn vermietet und mit einer deckenhohen Trennwand geteilt. Bedingt durch das bestehende Stützenraster im Innenbereich mit 8,20 x 25,00 m und im Randbereich mit 8,20 x 29,50 m der Halle ergeben sich eingeschränkte Ausbaumöglichkeiten. Grundsätzlich sind aber auch Grundrissabmessungen von ca. 25 x 45 m für z.B. den Einbau eines einstöckigen Versuchsgebäudes möglich. Die Maßnahmen der ersten Ausbaustufe in der Halle beinhalten Kleinlabore, Versuchs- und Prüfstände, Werkstätten und verschiedene Technikräume inkl. Verkehrs- und Rüst- bzw. Vorbereitungsflächen, wie in der Planungsskizze dargestellt. Die einzelnen Einheiten sind gekapselt und werden in der Form einer „Haus in Haus“-Lösung modular nach den Kriterien des Institutes EL angeordnet und direkt auf die bestehende Bodenplatte aufgebaut. Für die Prüfstandsgebäude sind hinsichtlich Stützen, Wände und Unterzüge ein Stahlbetonverbundtragwerk und die abschließende Plattenbalkendecke als Stahlbetonverbunddecke und als sog. „Deckel“ in Stahlbetonverbundbauweise geplant. Auf den Prüf- und Versuchsflächen arbeiten voraussichtlich ca. 5-10 Personen. Die Planung der Büroflächen bieten Platz für ca. 20-25 DLR-Instituts-Mitarbeiter und sind nicht Teil der Maßnahme. Zusätzlich ist Platz für DLR-externe Mitarbeiter im Büroanbau vorgesehen. Die NUF der innenliegenden Prüf- und Versuchsflächen betragen ca. 1.450 m2. Die Technikfläche (TF) ist mit ca. 343 m2 und die Verkehrsfläche (VF) mit ca. 650 m2 kalkuliert worden. Die gesamt NUF Fläche der ersten Ausbaustufe beträgt 2.400 m2. Planungsaufgabe und Umfang ist die Planung der ersten Ausbaustufe der Halle - weitere Informationen finden Sie in den beiliegenden Plan- und Informationsunterlagen Die Meilensteine zur Umsetzung des Projekts sehen vor: - Leistungsbeginn: Dez 2025 - Baubeginn: März 2027 - Fertigstellung: Juni 2028 Die Gesamtkosten des Projektes (KG 300-500) werden auf ca. 5,5 Mio € Netto geschätzt, und gliedert sich in folgende ca. Aufteilung der KG: - KG 300 1.381.600,00 € // - KG 400 3.929.876,00 € // - KG 540 TGA HLS 100.000,00 € // - KG 540 TGA ELT 55.000,00 € // Es ist beabsichtigt mit dieser Ausschreibung folgende Leistungen zu beauftragen: Leistungen der Technischen Ausrüstung, Anlagengruppen 4 und 5 gemäß §§ 53 ff. HOAI , Leistungsphasen 2 bis 9 gemäß §§ 53 ff. HOAI. Die Leistungen werden stufenweise beauftragt. Zunächst werden in der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 2-3 gemäß § 53 HOAI beauftragt. Die Leistungsphasen 4-9 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht.
Oficjalne źródło
Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.
Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (2 000) w branży Usługi architektoniczne i inżynieryjne w kraju: Niemcy.
1 €92,5 mln €
Mediana wartosci
234 326 €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 101 292 € do 517 167 €
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) nie publikuje wartości tego ogłoszenia, dlatego nie ma go na skali. Wartość mogą podawać oficjalne dokumenty.
Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.
otwarte teraz, Usługi architektoniczne i inżynieryjne
9 090
mediana otwartych ogłoszeń
320 000 €
Kto wygrywa na tym rynku
Wielu dostawców
Niemcy · Usługi architektoniczne i inżynieryjne
liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
6 986
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
3%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
3 448
Na podstawie 12 358 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
5,5
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
11%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
1%
udział ofert z innego kraju
5%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.