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Aperlena

Germania - Costruzione di ponti ferroviari - GSH Hagen-Hamm - Nuova costruzione del cavalcavia ferroviario di Bahnhofstrasse

Originale Deutschland - Bau von Eisenbahnbrücken - GSH Hagen-Hamm - Neubau der EÜ Bahnhofstraße

Aperta Bando di gara 46 giorni rimasti
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Scadenza il 11 nov. Se si sposta, un'email quando il registro lo vede. Una rettifica: la stessa email. Il tuo piano: decidere entro il 28 ott, quesiti entro il 28 ott, bozza entro il 4 nov. Accedi

  1. Pubblicata
  2. Oggi
  3. Scadenza aperta 63 giorni
  4. Aggiudicata in attesa

Il Verdetto Aperlena

Corsa aperta

Nessun fornitore domina: 175 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 390 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 390 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Il committente affida la costruzione di un cavalcavia ferroviario a Bonen, in Germania, che sostituira un passaggio a livello esistente nell'ambito della ristrutturazione generale della rete ferroviaria ad alta prestazione Hagen-Hamm. L'opera comprende cinque sovrastrutture distinte realizzate come travi a campata unica. Per i binari 3, 4 e 10 sono previsti ponti vasca con lastra ortotropa, mentre per i binari 1 e 2 travi laminato incapsulate nel calcestruzzo. Gli spalle poggiano su una fondazione in pali trivellati rialzata con trave di appoggio. A causa del livello elevato della falda, diaframmi di pali sovrapposti garantiranno l'impermeabilizzazione.

Descrizione

Im Zuge der Generalsanierung des Hochleistungsnetzes Hagen-Hamm wird in Bönen der vorhandene Bahnübergang (BÜ) durch eine Eisenbahnüberführung (EÜ) ersetzt. Das Eisenbahnüberführungsbauwerk wird aus insgesamt fünf einzelnen Überbauten hergestellt, die jeweils als Einfeldträger ausgeführt werden. Für die Gleise 3, 4 und 10 kommen Trogbrücken mit orthotroper Platte zum Einsatz, während die Überbauten der Gleise 1 und 2 als Konstruktionen mit Walzträgern in Beton (WiB) ausgeführt werden. Die Widerlager werden auf einer hochliegenden Bohrpfahlgründung mit einem Auflagerbalken errichtet. Aufgrund des hohen Grundwasserstands erfolgt die Gründung des Bauwerks mit überschnittenen Bohrpfahlwänden, die gleichzeitig die Funktion eines wasserdichten Verbaus für das spätere Straßentrogbauwerk übernehmen.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 settimana fa

Altro da questo committente

Profilo completo del committente

531 gare aperte in questo momento

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
DB Bahnbau Gruppe GmbH 24 704.025 € set 2026
SPITZKE SE 16 n/d set 2026
Eiffage Infra-Rail GmbH 13 n/d ago 2026
STRABAG Rail GmbH 12 n/d ago 2026
LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG 11 n/d ago 2026

Sulla base di 390 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

Quanto ha pagato finora questa stazione appaltante

Sulla base di 68 contratti comparabili aggiudicati da questa stazione appaltante in questo settore negli ultimi 4 anni.

1 €
Primo quartile
€4,4M
Importo mediano
€8,1M
Terzo quartile

Aggiudicazioni piu recenti

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

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Contesto di mercato

Gara aperta media · Lavori di costruzione
31.286.869 €
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Storico della stazione appaltante su Aperlena
3.855 avvisi tracciati · 2.759 aggiudicati
2.936.186.849 € in contratti aggiudicati

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