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Suisse - Services d'architecture, construction, ingenierie et inspection - N09.56 Bex Nord - Martigny - Ingenieur Trafic - Phases MK a 53 (ID 11713)

Original Suisse - Services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection - N09.56 MP-240009 - EM Bex Nord - Martigny - Ingénieur Trafic - Phases MK à 53 (ID 11713)

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  1. Publié
  2. Date limite ouvert 41 jours
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Résumé

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Cet appel d'offres porte sur des prestations d'ingenierie du trafic pour le troncon autoroutier N09.56 entre Bex Nord et Martigny en Suisse, long d'environ 15,8 kilometres. Le pouvoir adjudicateur est l'autorite publique responsable de cette infrastructure. Les services consistent a agir en qualite d'Auteur de Projet et de Direction Locale des Travaux pour le trafic, des phases de concept d'intervention jusqu'a la mise en service. Les taches incluent l'elaboration de concepts de gestion du trafic, la definition de marquages de securite temporaires, la conception de dispositifs de signalisation et le suivi des travaux sur site. Aucune valeur estimee ni date limite de soumission n'est precisee dans l'avis. Les criteres d'eligibilite et la procedure ne sont pas mentionnes.

Description

Le tronçon N09.56 Bex Nord - Martigny (env. 15.8 km) s’étend du km 56.222, à la limite de la filiale 1 (Estavayer-le-Lac), jusqu’au km 72.000, périmètre du projet EP Martigny & Environs, achevé en 2023. Il comprend les deux demi-jonctions de Bex et la jonction de St-Maurice. Le projet vise à remédier à certaines déficiences de l’infrastructure et à prolonger sa durée d’efficacité d’environ 15 ans. Les travaux concernent principalement le remplacement des revêtements, l’adaptation des aires de repos et des mesures sur plusieurs ouvrages d’art. Le présent appel d’offres porte sur les prestations de l’Auteur de Projet (APR) et Direction Locale des Travaux (DLT) Trafic pour l’ensemble du tronçon et pour les phases allant du Concept d’intervention (MK) à la mise en service (MS). Prestations principales : * Planification phase trafic : Élaboration du concept de gestion du trafic (CGT) et du GUC initial. * Marquage provisoire et sécurité : Définition du marquage temporaire et des dispositifs de sécurité. * Dispositifs de gestion du trafic : Conception et coordination des installations de régulation et de signalisation de chantier. * Signalisation horizontale définitive : Rétablissement des marquages finaux après travaux. * Suivi travaux (DLT + coordination) : Suivi de la mise en œuvre, ajustements sur site et participation à la coordination interdisciplinaire. Objectif : assurer la sécurité, la fluidité et la lisibilité du trafic durant toutes les phases du projet.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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