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Accord-cadre pour l'entretien des voies de service dans la périphérie de Nuremberg 2026 - 2029

Original Rahmenvereinbarung Betriebsweginstandhaltung im Bereich des Außenbezirks Nürnberg 2026 - 2029

Clôturé Avis de marché

Informations clés

Clôturé
Acheteur public
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK
Lieu
Allemagne Köln
Procédure
Procédure ouverte Toute entreprise peut remettre une offre, en une seule étape, sans présélection. Entrée complète
Code CPV Le vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis. Entrée complète
45000000 Travaux de construction 43000000 Équipement minier, équipement pour l'exploitation de carrières, matériel de construction 44000000 Matériaux et structures de construction; produits auxiliaires pour la construction (à l'exception des appareils électriques)
1 autre code
71000000 Services d'architecture, services de construction, services d'ingénierie et services d'inspection
Langue d'origine
Allemand
Source
via Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice), vérifié il y a 2 mois
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  1. Publié
  2. Date limite ouvert 32 jours
  3. Attribué en attente

Résumé

Résumé généré automatiquement

Cet appel d'offres est un accord-cadre pour l'entretien des voies de service le long du canal Main-Danube entre Erlangen et l'écluse de Leerstetten. Les travaux comprennent le fraisage et la réfection de sections de voies, y compris les couches de base liées hydrauliquement et non liées, ainsi que le défrichage des bordures. L'entrepreneur doit transporter le matériel dégagé vers un site de stockage pour échantillonnage et élimination. Une niveleuse est requise pour le profilage. Les entrepreneurs qualifiés avec équipement et capacités d'élimination sont invités à participer.

Description

Die Ausschreibung beinhaltet die Instandhaltung von Teilabschnitten der Betriebswege ost- und westseitig des Main-Donau-Kanals zwischen Erlangen (MDK-km 40,000) und der Schleuse Leerstetten (MDK-km 84,000). Die Instandhaltung erfolgt in Teilabschnitten mit unterschiedlichen Verfahren: 1. Instandsetzung von Bereichen mit hydraulisch gebundener Tragdeckschicht: Fräsen der vorhandenen Deckschicht und Einbau eines Profilausgleichs (0/32) im jeweiligen Profil. Herstellen des Feinplanums im Profil. Einbau einer Deckschicht ohne Bindemittel (0/8) in 3 cm Stärke. 2. Instandsetzung von Bereichen mit Deckschicht ohne Bindemittel: Aufreißen der vorhandenen Deckschicht ohne Bindemittel und Einbau eines Profilausgleichs. (0/32) im jeweiligen Profil. Herstellen des Feinplanums im Profil. Einbau einer Deckschicht ohne Bindemittel (0/8) in 3 cm Stärke. Die Betriebswege sind in der Regel 3,00 bis 3,40 m breit. Das Querprofil ist in der Regel mit 4% zur Wasserseite und das Dachprofil mit jeweils 2,5% zu Land- und Wasserseite auszubilden. Randbereich der Fahrbahn durch Abschälen von Boden und Vegetationsstücken säubern. Das Schälgut ist aufzunehmen und vom Auftragnehmer (AN) zu einen vom AG zugewiesenen Lagerplatz zu transportieren. Dort kann es beprobt, geladen und anschließend vom AN schadlos nach dem gültigen KrW-/AbfG zu verwerten bzw. entsorgt werden. Die ordnungsgemäße Verwertung bzw. Entsorgung des Räumgutes hat der AN dem AG nachzuweisen. Für das anfallende Räumgut liegt keine aktuelle Beprobung vor. Aus diesem Grunde sieht das Leistungsverzeichnis eine Grundposition für die Verwertung von Schälgut der Klasse 0 vor sowie drei weitere Bedarfspositionen, falls das Material den Zuordnungswerten F1/F2/F3 gem. ErsatzbaustoffV zuzuordnen ist. Die Herstellung des Profilausgleichs, des Planums und der Deckschicht hat mit einem Grader zu erfolgen. Dies ist bei der Kalkulation zu berücksichtigen. Einbauten (Schieberkappen, Schachtdeckel, Unterflurhydranten, Grundwassermessstellen u.ä.) im Wegbereich sind zu schützen und /oder profilgerecht anzupassen. Die Anschlüsse der Wege an den Brücken oder an den Zufahrten sind an das Niveau der Zufahrten und Brücken anzupassen. Erschwernisse sind in die jeweiligen Einzelpositionen einzurechnen. Vor dem Verdichten ist das gesamte Material gleichmäßig zu befeuchten, um einen günstigen Wassergehalt des Materials zu erreichen. Der ideale Wassergehalt (erdfeucht) liegt zwischen 7% und 10%.

Source officielle

Source : Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) il y a 2 mois

Documents sur Datenservice Öffentlicher Einkauf (Bekanntmachungsservice) (allemand)

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