Pologne - Services de transport routier public - Prestation de services de transport par autobus dans le transport public de voyageurs sur les lignes du réseau de communication couvrant le territoire de l'Association intercommunale de transport dont le siège est à Jastrzebie-Zdroj, à Marklowice, Mszana, Pszow, Radlin, Rydultowy et communes voisines

Przedmiotem zamówienia jest świadczenie autobusowych usług przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym w systemie komunikacji miejskiej na liniach wchodzącychw skład sieci komunikacyjnej obejmujących obszar Międzygminnego Związku Komunikacyjnego z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju na terenie Marklowic, Mszany, Pszowa, Radlina, Rydułtów i gmin ościennych. Zamawiający nie przewiduje podziału zamówienia na części ze względu na wzrost kosztów wykonania zamówienia. Zamawiający jest zobowiązany do stosowania ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (spełnienie wymogu minimalnego udziału autobusów elektrycznych we flocie autobusowej). Podział zamówienia spowoduje brak możliwości wykonania optymalizacji w zakresie rozplanowania pracy przewozowej dla poszczególnych kierowców, a tym samym przyczyni się do potrzeby wymagania większej ilości autobusów, co przełoży się bezpośrednio na większą wartość zamówienia. Dodatkowo wykonywanie usług autobusami elektrycznymi przez więcej niż jednego Wykonawcę może się przyczynić do większych kosztów dotyczących obsługi zajezdni i infrastruktury ładowania autobusów. Przewidywany roczny zakres rzeczowy bez dojazdów z zajezdni do przystanku początkowego i zjazdów do zajezdni z przystanku końcowego wynosi około 1 057 118,4 km. Łącznie za cały okres (na dzień podpisania umowy) planowane jest 8 456 947,1 km. Przedmiotem zamówienia jest świadczenie autobusowych usług przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym w systemie komunikacji miejskiej na liniach wchodzących w skład sieci komunikacyjnej obejmujących obszar Międzygminnego Związku Komunikacyjnego z siedzibą w Jastrzębiu-Zdroju na terenie Marklowic, Mszany, Pszowa, Radlina, Rydułtów i gmin ościennych. Zamawiający nie przewiduje podziału zamówienia na części ze względu na wzrost kosztów wykonania zamówienia. Zamawiający jest zobowiązany do stosowania ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych (spełnienie wymogu minimalnego udziału autobusów elektrycznych we flocie autobusowej). Podział zamówienia spowoduje brak możliwości wykonania optymalizacji w zakresie rozplanowania pracy przewozowej dla poszczególnych kierowców, a tym samym przyczyni się do potrzeby wymagania większej ilości autobusów, co przełoży się bezpośrednio na większą wartość zamówienia. Dodatkowo wykonywanie usług autobusami elektrycznymi przez więcej niż jednego Wykonawcę może się przyczynić do większych kosztów dotyczących obsługi zajezdni i infrastruktury ładowania autobusów. Przewidywany roczny zakres rzeczowy bez dojazdów z zajezdni do przystanku początkowego i zjazdów do zajezdni z przystanku końcowego wynosi około 1 057 118,4 km.