Pologne - Autobus électriques - Achat d'autobus zéro émission pour ZKM Zawiercie sp. z o.o., 3 unités

1. Zakup autobusów zeroemisyjnych dla ZKM Zawiercie sp. z o.o. w ilości 3 szt. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia (OPZ) zawiera załącznik nr 1a do SWZ. 3. Zakres zamówienia obejmuje dostawę ww. autobusów wraz z wyposażeniem, niezbędnym oprogramowaniem, dokumentacją i przeprowadzeniem szkoleń na warunkach określonych w niniejszej specyfikacji warunków zamówienia. 4. Wymagania dotyczące spełniania przepisów: 1) Oferowany autobus musi spełniać wymagania i warunki określone w Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2015/922] (Dz.U.UE.L.2015.153.1 z dnia 2015.06.18), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ. 2) Oferowane autobusy musi być wyposażony w silnik/silniki elektryczne. 3) Oferowany autobus musi być wykonany przy maksymalnym wykorzystaniu materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrza nadwozia oraz posiadać homologację EWG pojazdu odnośnie do palności z badań niepalności elementów wyposażenia przedziału pasażerskiego oraz kabiny kierowcy wykonanych zgodnie z Regulaminem nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ). 4) Oferowany autobus musi spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w Dziale III ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2017 r., poz. 1260 z późn. zm.) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia ( tekst jedn. Dz.U. z 2016, poz. 2022). 5) Oferowany autobus musi spełniać wymagania i warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz.U.2015.1475 z dnia 2015.09.25, z późniejszymi zmianami). 6) Oferowany autobus musi spełniać normę PN-S-47010:1999 lub równoważna dla autobusu miejskiego klasy I lub M . 7) Autobus musi spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 05 marca 2015r., poz. 305). 8) Oferowany typ autobusu musi posiadać aktualne Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu lub Świadectwo Zgodności WE Typu Pojazdu - w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2017 poz. 1260) lub świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu wydane przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, stanowiące podstawę do jego zarejestrowania na terenie Polski. Wykonawca dostarczy w/w dokument najpóźniej w dniu realizacji dostawy. 9) Dostarczany autobus w dniu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego musi odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów i musi posiadać niezbędne dokumenty dopuszczające do sprzedaży i rejestracji pojazdów Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego. 10) Autobus ma być dostarczony do siedziby Zakładu Komunikacji Miejskiej Zawiercie, ul. Polska 21 wraz z dokumentacją naprawczą i obsługową, licencjami oprogramowań niezbędnymi do obsługi zakupionego autobusu, tj.: a) karty gwarancji pojazdów, b) książki gwarancyjne, c) książki serwisowe (przeglądów). 11) W sytuacji, gdy w okresie między złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a realizacją umowy nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca zobowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. 12) Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowane, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiące przedmiot zamówienia musi: a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępne dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi, b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027; c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji; d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2 - system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach , - asystent skrętu w prawo , -asystent pasa środkowego , -system monitorowania zachowania kierowcy, - aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym , oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu . cd w sekcji informacje dodatkowe 1. Przedmiotem zamówienia jest Zakup autobusów zeroemisyjnych dla ZKM Zawiercie sp. z o.o. w ilości 3 szt. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia (OPZ) zawiera załącznik nr 1a do SWZ. 3. Zakres zamówienia obejmuje dostawę ww. autobusów wraz z wyposażeniem, niezbędnym oprogramowaniem, dokumentacją i przeprowadzeniem szkoleń na warunkach określonych w niniejszej specyfikacji warunków zamówienia. 4. Wymagania dotyczące spełniania przepisów: 1) Oferowany autobus musi spełniać wymagania i warunki określone w Regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2015/922] (Dz.U.UE.L.2015.153.1 z dnia 2015.06.18), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ. 2) Oferowane autobusy musi być wyposażony w silnik/silniki elektryczne. 3) Oferowany autobus musi być wykonany przy maksymalnym wykorzystaniu materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrza nadwozia oraz posiadać homologację EWG pojazdu odnośnie do palności z badań niepalności elementów wyposażenia przedziału pasażerskiego oraz kabiny kierowcy wykonanych zgodnie z Regulaminem nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ). 4) Oferowany autobus musi spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w Dziale III ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2017 r., poz. 1260 z późn. zm.) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia ( tekst jedn. Dz.U. z 2016, poz. 2022). 5) Oferowany autobus musi spełniać wymagania i warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz.U.2015.1475 z dnia 2015.09.25, z późniejszymi zmianami). 6) Oferowany autobus musi spełniać normę PN-S-47010:1999 lub równoważna dla autobusu miejskiego klasy I lub M . 7) Autobus musi spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 05 marca 2015r., poz. 305). 8) Oferowany typ autobusu musi posiadać aktualne Świadectwa Homologacji Typu Pojazdu lub Świadectwo Zgodności WE Typu Pojazdu - w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2017 poz. 1260) lub świadectwo krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu wydane przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, stanowiące podstawę do jego zarejestrowania na terenie Polski. Wykonawca dostarczy w/w dokument najpóźniej w dniu realizacji dostawy. 9) Dostarczany autobus w dniu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego musi odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów i musi posiadać niezbędne dokumenty dopuszczające do sprzedaży i rejestracji pojazdów Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego. 10) Autobus ma być dostarczony do siedziby Zakładu Komunikacji Miejskiej Zawiercie, ul. Polska 21 wraz z dokumentacją naprawczą i obsługową, licencjami oprogramowań niezbędnymi do obsługi zakupionego autobusu, tj.: a) karty gwarancji pojazdów, b) książki gwarancyjne, c) książki serwisowe (przeglądów). 11) W sytuacji, gdy w okresie między złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a realizacją umowy nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca zobowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. 12) Oferowany autobus nie może być prototypem oraz musi być fabrycznie nowy, to znaczy wyprodukowany nie wcześniej niż 9 miesięcy przed terminem dostawy, nieużywane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowane, z przebiegiem nie większym niż 2000 km. Autobus stanowiące przedmiot zamówienia musi: a) być dostosowany do potrzeb wszystkich użytkowników, w tym być dostępne dla osób niepełnosprawnych zgodnie z opisanymi wymaganiami technicznymi, b) tabor autobusowy będzie uwzględniać wymogi i dobre praktyki określone w Załączniku nr 2. Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027 w Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027; c) zakupiony tabor będzie uwzględniał kwestie bezpieczeństwa, w szczególności na rzecz niezmotoryzowanych uczestników ruchu (w tym kobiet). W taborze zostaną zastosowane rozwiązania wspomagające kierowcę w ochronie pieszych i rowerzystów (w tym kobiet), np. systemy ostrzegania o kolizji; d) rozwiązania wynikające ze standardu GSR2 - system monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach , - asystent skrętu w prawo , -asystent pasa środkowego , -system monitorowania zachowania kierowcy, - aktywny tempomat sprzężony z układem hamulcowym , oraz inne systemy bezpieczeństwa autobusu wymagane przepisami w momencie rejestracji pojazdu cd w sekcji 5.1.2