Magyarország - Vasúti berendezések - Gyál állomáson üzemelő PRORIS-H berendezés megvás.

Eljárás hosszú elnevezése: „Gyál állomáson üzemelő PRORIS-H berendezés megvásárlása” Eljárás rövid elnevezése: „Gyáli biztostóberendezés beszerzése” Közbeszerzés leírása: A Gyál állomáson üzemelő PRORIS-H hibrid berendezés az alábbi dokumentumok alapján valósult meg: • Előterv jóváhagyási száma: 20281-1/2020/MAV • Fedvényterv jóváhagyási száma: 20281-2/2020/MAV A PRORIS-H hibrid berendezésben a biztonságot adó vágányúti logika hagyományos, jelfogós áramkörökkel valósult meg, amely köré elektronikus biztonsági csatoló rendszer jött létre. A kezelőfelület alapját pedig a Prolan Zrt. fő termékének számító forgalomirányító központ adja. A PRORIS-H hibrid berendezés három egymásra épülő alrendszerből áll. 1. A kezelő az EMU 2 felületen dolgozik, ami akár ÖJÜ-t (Önműködő Jelző Üzem) is képes megvalósítani. 2. Ez alatt helyezkedik el a ProSigma-B 2003 architektúrájú biztosítóberendezési réteg, a JM18 építi fel a vágányutas logikát, ami legfeljebb 32 nyomot tud kezelni. Egy kültéri egységhez (váltó, vágányszakasz, útátjáró, jelző) több kártya is tartozhat, egy ilyen logikai kártya 30 be- és 16 kimeneti csatornával rendelkezik, a tanúsított biztonsági jelfogók pedig ezeken a kártyákon kerültek elhelyezésre. 3. Diagnosztikai rendszer is üzemel, ami jelfogós szintig képes megnevezni a hiba helyét. Ezek nyomkábellel vannak összekötve az állomási topológiának megfelelően. Gyálon 3 darab 60×60 centiméteres szekrényben került elhelyezésre a teljes berendezés. A PRORIS-H hibrid berendezés legfontosabb jellemzői: • rack kivitelű, teljes körű diagnosztikai rendszerrel rendelkező jelfogós mag valósítja meg a legfontosabb biztosítóberendezési függéseket, • rugalmas illesztés a különféle vonali berendezések (sorompók, térközbiztosítóberendezések, váltóhajtóművek stb.) felé, • saját fejlesztésű, SIL 4-es ipari számítógépes rendszer, a ProSigma-B kiegészíti biztosítóberendezési funkciókkal a jelfogós magot, gyűjti a jelzéseket, vezérléseket ad ki, egyben rugalmas illesztési lehetőséget kínál akár helyi kezelőfelület, akár központi forgalomirányítás, vagy ETCS rendszerek felé, • az ELPULT rendszer alapjaira épült, azzal kompatibilis kezelőfelület, • teljes körű naplózás és KÖFE (Központi Forgalomellenőrző) funkciók megvalósítása. A PRORIS berendezések nagy előnye, hogy konstrukciójukból fakadóan távvezérlésre kiegészítés nélkül alkalmasak, a rack kivitel alapján helytakarékosak, és minimálisra csökkenthető a helyszíni belsőtéri kialakításának időigény. A fejlesztés során alkalmazott korszerű technológiák a hozzájuk kapcsolódó modern biztonsági és megbízhatósági eljárások alkalmazása pedig a biztonság növelését eredményezték. Ennek is köszönhetően a PRORIS-H hibrid berendezés működik Gyál állomáson, és ezzel a vonalon a vasúti forgalom biztonságát korszerű és gazdaságos módon képes biztosítani. A telepített PRORIS-H hibrid berendezés számára ellenmenet biztosítás érdekében Pestszentimre irányában visszajelentés megvalósítása vált szükségessé, amelyet Pestszentimrén a „V” jelű jelző környékére, valamint az amellett található szigeteltsín elé 60 cm-re a 145+90 szelvényben valósított meg a PROLAN Zrt.. A tengelyszámláló visszajelentése céljából új kábel került fektetésre azt a meglévő B4 típusú vonalkábel elvágásával és egy új E3 jelű elosztó telepítésével valósította meg a Prolan Zrt.” A tengelyszámláló, valamint a telepített E3 jelű elosztó között egy HvrQ 1x4x0,8 kábelt fektetetett a Prolan Zrt., amelyen keresztül biztosított a rácsatlakozás az elosztóra. A konténerben található a tengelyszámláló modulhoz tartozó beltéri ACS2000 berendezés, amely biztosítja a modemes kapcsolatot a Gyálon telepítettberendezéssel. Ezen berendezés a meglévő állványokon került kialakításra. Az ACS2000 berendezés pontos paraméterezése, telepítési eljárása és specifikációja a biztosítóberendezési tervcsomag részét képezte. Az ACS2000 modul Gyálra történő visszajelentését új telepítésű 5x4x0,8 helyi vonalkábelen keresztül valósította meg a Prolan Zrt. A beszerzés tárgyának részletes meghatározását a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező Műszaki Leírás tartalmazza. Lásd II.1.4. pontban foglaltakat.