Magyarország - Mérnöki tervezési szolgáltatások - H6/7 HÉV vonalak tervezési feladatok
Acheteur: Építési és Közlekedési Minisztérium
Pays: Hongrie
Procédure: Autre procédure
Secteur (CPV): Services d'architecture & d'ingénierie (71320000)
Aperlena: https://aperlena.com/fr/t/magyarorszag-mernoki-tervezesi-szolgaltatasok-h67-hev-vonalak-tervezesi-feladatok-266d27b07f
Avis officiel: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/182597-2026
Les offres sont closes. Une attribution ou un rectificatif sur cet avis : un e-mail quand le registre le voit.
Se connecter
Attribué
Publié
01
Description
H6/7 HÉV vonalak tervezési
Tervezési szerződés a H6/H7 HÉV vonalak korszerűsítése és meghosszabbítása a Kálvin térig engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére. Ajánlattevő feladata a H6-os Ráckevei, valamint H7-es Csepeli HÉV vonalak elővárosi-gyorsvasúti rendszerben történő, teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése, valamint a két vonal Közvágóhíd térségében, térszín alatt történő összekapcsolásának és közös mélyvezetésű vonalon történő, Kálvin térig tartó bevezetésének megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése. A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése. Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, műtárgy, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés , valamintvonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését. A tervezési feladat magában foglal • körülbelül 45 vonalkm felszíni vonalvezetést (egy- illetve kétvágányú pálya építés és áramellátás), • kb. 5 vonalkm felszín alatti vonalvezetést (földfelszín alatti városi vasúti közlekedési műtárgy), • kb. 50 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést, • 27 db felszíni állomást, • 3 mélyállomást, • 1 kéregállomást, • 20 db híd műtárgyat, • 3 db járműfenntartási telepet. A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza. Ajánlattevő feladata OVSZ II* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok: • Megalapozó munkarészek, • Koncepciótervek, • Feltétfüzetek, • Építészeti-koncepciótervek, • Tervezéshez szükséges felmérések, • Engedélyezési tervek, • Engedélyek megszerzése, • Kiviteli tervek, • Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a • közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat. A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza. * OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő. A HÉV-ek fejlesztése a következő évtized legjelentősebb, közel egymillió budapesti és agglomerációs lakos közlekedését segítő beruházása. A H6 és H7 vonalak fejlesztésének legfontosabb eredménye, hogy a két déli HÉV-vonal meghosszabbításával a ráckevei és a csepeli járatok összefonódva a Közvágóhíd állomástól föld alatt, Boráros téren át egészen a Kálvin térig közlekednek majd, így ezekről a vonalakról átszállás nélkül elérhető lesz a metró. A menetidő Csepelről a Kálvin térig 7, Ráckevéről pedig 30 perccel csökken majd. A fejlesztésnek köszönhetően teljesen felújítják a ráckevei és a csepeli HÉV-vonalakat, akadálymentesítik a megállókat, megújítják az utastájékoztatást, rendezik az állomások környezetét Új P+R parkolókat létesülnek. A vonalakon megszűnnek a sebességkorlátozások, így vonatok a jelenleginél gyorsabban közlekedhetnek majd. A H7-vonal Csepel, Erdősor útig meghosszabbodik.
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.
attribué à Swietelsky Vasúttechnika Korlátolt Felelősségű Társaság7 177 171 €
03
Historique des modifications
Chaque republication de cet avis par une source officielle avec un contenu différent. Nous surveillons toutes les sources que nous indexons, y compris les copies régionales du même avis.
A lire avant de repondre
Statut:
Désormais au statut Attribué
Date d'attribution:
Attribué le 21 mai 2020
Objet et critères:
La description a été étoffée. À relire avant de repondre.
Suivez ce marche et nous vous ecrivons dès qu'il change.
Créer un compte
16 nouveaux avis pour Services d'architecture & d'ingénierie en Hongrie au cours des 7 derniers jours.
Recevez un e-mail quand de nouveaux avis paraissent. Gratuit.