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France - Travaux de construction de voies - Métro ligne 8 - Reconfiguration de l'interstation Créteil Université - Créteil Préfecture / Lot Voie

Original France - Travaux de construction de voies - Métro ligne 8 - Reconfiguration de l’interstation Créteil Université - Créteil Préfecture / Lot Voie

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Le Verdict Aperlena

Course ouverte

Aucun fournisseur ne domine : 24 entreprises différentes ont remporté les 25 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.

Sur la base de 25 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.

Résumé

Résumé généré automatiquement

L'acheteur procure des travaux de voie pour la ligne 8 du métro à Créteil, France, dans le cadre de l'arrivée du nouveau matériel roulant MF19. L'actuelle voie D, voie de garage, sera transformée en voie principale dénommée voie 1, permettant de remiser les trains sur la future voie Z sans cisaillement des voies principales. Les travaux principaux se dérouleront sous Interruption Temporaire de Circulation programmée les étés 2027 et 2028 entre Maisons-Alfort les Julliottes et Créteil Pointe du Lac. L'accord-cadre comprend des études, des installations de chantier, une voie d'accès sécurisée, la dépose et la pose de voie ballastée équipée de LRS, ainsi que l'accompagnement à la mise en service. Aucune valeur estimée, date limite ni modalité de procédure n'est précisée.

Description

Dans le cadre de l’arrivée du nouveau matériel roulant MF19 sur la ligne 8 du Métro, un remaniement des équipements des voies à Créteil Préfecture est envisagé. Ce remaniement consiste à transformer l’actuelle voie 1 et voie de garage dénommée voie Z. L’actuelle voie D, qui est une voie de garage, sera transformée en voie principale et dénommée voie 1. Cette nouvelle configuration permettra à l’exploitant de remiser les trains sur la future voie Z sans cisaillement des voies principales et d’améliorer les conditions de garage en situation cible. La présente consultation a pour objet de définir les conditions et modalités relatives aux travaux de Voie dont les travaux principaux se dérouleront sous Interruption Temporaire de Circulation (ITC par la suite) programmées les étés de 2027 et 2028 entre la station Maisons-Alfort les Julliottes à Créteil Pointe du Lac. Les prestations comprises dans le montant minimum de l’accord-cadre comprennent notamment : - Etudes de préparation et documents d’exécution par année - Gestion des installations de chantier par année - Aménagement d’une voie d’accès sécurisée sur la Route Départementale 1, par ITC - Dépose et repose du heurtoir provisoire sous ITC - Décalaminage supplémentaire des rails et barres de courant sous ITC - Accompagnement des essais en journée avant mise en service - Accompagnement à la mise en service en nuit courte - Equipe d'astreinte durant la période de stabilisation des voies après mise en service - Documents et plans de recollement fournis après exécution, par année - Dépose de la voie D sur planchers mixtes (bois/béton) jusqu’à 0,15m sous NIT - Fourniture et pose de voie ballast équipée de LRS sur plancher béton - Création de Joints à grands Permissifs (JGP) provisoires - Rétablissement de la continuité des barres de traction au PK 23.168 - Fourniture et pose de platelage de descente de loge provisoire - Fourniture et pose de dispositifs de retenue de ballast - Dépose communication tg 0.15L N°1748 / 1749 - Dépose de voie ballast sur plancher béton bibloc - Fourniture et pose de voie ballast équipée de LRS sur plancher béton - Pose communication simple Tg0,10 1744/1745 (y c. dépose voies 1 et 2) - Pose de heurtoir de type HEB sur assise ballast sur VZ en ITC - Dépose et évacuation d'appareil de dilatation de 180mm sous ITC - Fourniture et pose d'une traversée piétonne des voies V1-VZ-V2 - Fourniture et installation de platelage de descente de loge définitif sous ITC - Création d'un Sectionneur d'Isolement Télécommandé sous ITC - Libération des contraintes du LRS en nuit, par file après stabilisation de la voie - Incorporation en LRS du branchement 1744 sur V2 en nuit courte - Remaniement de la voie 1 en longs rails soudés (LRS) en barres normales (BN) Voie Z (ex-V1) - Réalisation des sondages et relevés en NC, - Réalisation du drain sous ITC, - Comblement des regards existants sous ITC, - Réalisation de la plateforme sous ITC, - Réalisation de la couche drainante sous ITC, Les prestations comprises dans le montant maximum de l’accord-cadre comprennent notamment : - Prestations comprises dans le montant minimum de l’accord-cadre - Création d'une coupure non pontable en nuit courte - Dépose d'une coupure non pontable en nuit courte - Fourniture et pose de planches de protection en cours d'ITC - Mise en place d'une clôture de chantier provisoire supplémentaire en cours d'ITC - Fourniture et pose de connexions (type Ohio Brass) supplémentaire en cours d'ITC - Réalisation de SA de barre courantT52 supplémentaire en cours d'ITC - Réalisation de SA de rail 52E1 supplémentaire en cours d'ITC - Fourniture et mise en œuvre de ballast complémentaire en cours d'ITC - Bourrage manuel complémentaire de ballast en cours d'ITC - Remplacement d’un coupon de rail en nuit courte - Homogénéisation des contraintes de rails en nuit courte - Immobilisation d'une équipe en nuit courte - Création de joint isolant Collé supplémentaire (JIC) en nuit courte - Pose d'un appareil de dilatation U55 180mm sous ITC - Insertion de 2 traverses bois par JM crées y compris mise à devers 0 Voie Z (ex-V1) - Remplacement de traverses biblocs par des traverses bois sous ITC Voie Z (ex-V1) - Remplacement Ballast Traverses Créteil Université - Renouvellement de rails BN en LRS Station Créteil Préfecture sous ITC - Libération des LRS - Station Créteil Préfecture en nuit courte - Variation du montant maximum de l’accord-cadre dans la limite de + 20 % du montant minimum

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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Plus de cet acheteur

Profil complet de l'acheteur

163 marchés ouverts actuellement

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
ECONOVIA ENERGIES 2 €4,8M mai 2026
Groupement solidaire CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION (Mandataire ) / DEMATHIEU BARD GENIE CIVIL / SOGEA IDF 1 €42,3M mars 2026
Groupement conjoint BOUYGUES BATIMENT IDF / FAYAT FONDATIONS / BREZILLON 1 €33,0M avr. 2026
INEO INDUSTRIE ET SERVICE IDF; ALSTOM TRANSPORT SA 1 €11,0M avr. 2026
ERI; 2 AM OUVERTURE 1 €9,6M sept. 2026

Sur la base de 25 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 18 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

€2,9M
Premier quartile
€5,4M
Montant median
€7,9M
Troisieme quartile

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Historique des modifications

Chaque republication de cet avis par une source officielle avec un contenu différent. Nous surveillons toutes les sources que nous indexons, y compris les copies régionales du même avis.

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Contexte de marché

Appel ouvert moyen · Travaux de construction
31 523 397 €
25 910 ouverts en Europe actuellement
Historique de l'acheteur sur Aperlena
239 avis suivis · 70 attribués
413 250 900 € de contrats attribués

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