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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 3 jours Avis de marché

France - Services de stockage et d'entreposage - Prestations de stockage logistique et manutention de pièces de maintenance et marchandises diverses pour la RATP

Ouvert France Ile-de-France Services auxiliaires de transport

Acheteur public RATP

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié

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Résumé

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La RATP acquiert des prestations de stockage logistique et de manutention de pièces de maintenance et de marchandises diverses destinées à ses départements de maintenance. Le besoin estimé représente environ 10 000 emplacements palettiers couverts tout format et environ 1 600 m² au sol, dont 200 m² potentiellement stockables en extérieur. Première zone de stockage : à maximum 150 km de l'entrepôt de Boissy Saint Léger (94), pour environ 8 000 emplacements palettiers et 1 200 m², éventuellement répartis sur deux sites dans un rayon de 25 km, avec un interlocuteur unique pour la gestion opérationnelle et financière. Seconde zone : à maximum 25 km de cet entrepôt, pour environ 2 000 emplacements palettiers et 400 m². Ces données sont estimatives et susceptibles de varier. La durée du contrat peut atteindre 96 mois, le montant maximum correspondant au montant du marché sur cette durée majoré de 20%.

Description

Le présent avis a pour objet le stockage logistique, la manutention de pièces de maintenance et marchandises diverses pour la RATP. Les marchandises à stocker sont des produits de maintenance ou des consommables à destination des différents départements de maintenance de la RATP. Le besoin actuel estimé d’emplacement(s) couvert(s) représente environ 10 000 emplacements palletiers tout type de format et environ 1 600 m2 au sol dont 200 m² potentiellement stockable en extérieur. Le besoin est attendu comme suit : 1- Une zone de stockage à maximum 150 km de notre entrepôt de Boissy Saint Léger 94 pour environ 8 000 emplacements palettiers tout type de format et environ 1 200 m² au sol dont 200 m² extérieur. Le stockage peut être envisagé sur 2 sites maximum mais ils doivent être dans un rayon de 25 km du site initial et avec un seul interlocuteur pour les gestions opérationnelle et financière 2- Une zone de stockage à maximum 25 km de notre entrepôt de Boissy Saint Léger 94 pour environ 2 000 emplacements palletiers tout type de format et 400 m² au sol. Ces données sont estimatives et susceptibles de varier à la hausse ou à la baisse. Elles ne sont en aucun cas contractuelles. Elles n’engagent pas la RATP. Le montant maximum correspondra au montant du marché sur 96 mois(durée maximale du contrat) +20%. Les activités logistiques et de maintenance exercées par la RATP l’amènent à utiliser des plateformes de débord afin d’y entreposer ou stocker divers matériels, marchandises ou articles. Il s’agit de disposer dans les délais imposés par nos clients internes des articles, afin qu’ils puissent maintenir leur activité au meilleur niveau. Le présent avis a pour objet le stockage logistique, la manutention de pièces de maintenance et marchandises diverses pour la RATP. Les marchandises à stocker sont des produits de maintenance ou des consommables à destination des différents départements de maintenance de la RATP. Le besoin actuel estimé d’emplacement(s) couvert(s) représente environ 10 000 emplacements palletiers tout type de format et environ 1 600 m2 au sol dont 200 m² potentiellement stockable en extérieur. Le besoin est attendu comme suit : 1- Une zone de stockage à maximum 150 km de notre entrepôt de Boissy Saint Léger 94 pour environ 8 000 emplacements palettiers tout type de format et environ 1 200 m² au sol dont 200 m² extérieur. Le stockage peut être envisagé sur 2 sites maximum mais ils doivent être dans un rayon de 25 km du site initial et avec un seul interlocuteur pour les gestions opérationnelle et financière 2- Une zone de stockage à maximum 25 km de notre entrepôt de Boissy Saint Léger 94 pour environ 2 000 emplacements palletiers tout type de format et 400 m² au sol. Ces données sont estimatives et susceptibles de varier à la hausse ou à la baisse. Elles ne sont en aucun cas contractuelles. Elles n’engagent pas la RATP La durée de cet accord cadre sera de quarante huit (48) mois fermes reconductibles après accord entre les deux parties, jusqu’à soixante (96) mois par période de douze (12) mois.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 241 dernières attributions pour Services auxiliaires de transport (France).

Montant median
210 000 €
Moitié centrale des attributions passées
60 000 € à 1,4 M €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

L'acheteur

Profil complet de l'acheteur

RATP

France

avis dans le registre
366
attributions
110
attribués au total
784,2 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
102
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%

D'après 106 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
4%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Services auxiliaires de transport - France

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
GLOBEO TRAVEL 15 24,3 M € sept. 2026
VOYAGES C. MATHEZ 8 1,3 M € sept. 2026
JANCARTHIER 8 184 000 € juil. 2026
SEEMORE TOURIST SERVICE 7 410 725 € juil. 2026
PROMETOUR EUROPE 5 196 075 € mai 2026

Sur la base de 423 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

247 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

ouverts en ce moment, Services auxiliaires de transport
849
avis ouvert médian
214 300 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

France · Services auxiliaires de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
326
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
7%
des titulaires des 12 derniers mois étaient nouveaux ici
266 sur 274
acheteurs ont attribué des marchés ici
328

D'après 425 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents. Nouveau : aucune attribution du même acheteur ou du même marché au cours des deux années précédentes.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
3,4
de ces lots ont reçu une seule offre
15%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
2%
des offres venaient d'un autre pays
3%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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