Résumé
Résumé généré automatiquementUn institut d'expertise qualifié est chargé de réaliser une analyse coûts-avantages (Nutzen-Kosten-Untersuchung, NKU) pour le projet de renouvellement des systems de signalisation ferroviaire U5 et U8 avec la technologie CBTC. L'analyse doit suivre les règles de procédure publiées et est nécessaire pour prouver l'éligibilité au financement GVFG, car seule une partie du champ du projet peut atteindre le taux de financement maximal de 75 pour cent avec une NKU; sans celle-ci le taux est de 50 pour cent. Ce financement soulage le budget de Berlin grâce aux fonds fédéraux. Le contrat court de l'attribution jusqu'au 31 octobre 2026, avec option de prolongation jusqu'au 31 janvier 2027 au maximum.
Description
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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L'acheteur
Profil complet de l'acheteurBerliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft
- avis dans le registre
- 508
- attributions
- 232
- attribués au total
- 96,1 M €
Qui remporte ses marchés
Nombreux fournisseurs- entreprises différentes ont remporté ses attributions
- 154
- des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
- 7%
- de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
- 1%
D'après 194 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.
Concurrence
- offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
- 2,6
- de ces lots ont reçu une seule offre
- 28%
- des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
- 5%
Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.
Attribue le plus souvent à
- Siemens Mobility GmbH
- Double Skill Business Concepts & Solutions GmbH
- GBAV Gesellschaft für Boden- und Abfallverwertung mbH
35 marchés ouverts actuellement
- Nouvelle ligne de tramway Elisabeth Aue - Prestations de planification générale, phases 2 à 5 1 jour pour candidater
- Services de bureaux d'ingénierie - Reconstruction de ponts BW 05b+06b+07b - planification de la voie et de la ligne de contact 2 jours pour candidater
- U6, station de métro Alt-Tegel, éclairage du hall avant et du quai 2 jours restants
Contexte de marché
- ouverts en ce moment, Services d'architecture & d'ingénierie
- 7 804
- avis ouvert médian
- 300 000 €
Qui remporte les marchés ici
Nombreux fournisseursAllemagne · Services d'architecture & d'ingénierie
- entreprises différentes ont remporté des attributions ici
- 6 839
- des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
- 3%
- acheteurs ont attribué des marchés ici
- 3 456
D'après 12 387 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.
Concurrence
- offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
- 5,5
- de ces lots ont reçu une seule offre
- 11%
- des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
- 1%
- des offres venaient d'un autre pays
- 5%
Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.
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