Deutschland - Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen - GRW Maßnahme Ausbau touristisches Radwegenetz Abschnitt Regensburger Straße, Kaiserslauterer Straße

Planungsleistungen Leistungsphasen 4-9 mit besonderen Leistungen Die Stadt Halle (Saale) plant den abschnittsweisen, teilweise grundhaften Bau eines ufernahen Radweges entlang der Weißen Elster und der Saale im Rahmen der GRW- Förderung. Zwischen den Ortsteilen Osendorf und Wörmlitz in der Stadt Halle sollen Teilabschnitte mit dem Ziel der Erhöhung der Sicherheit und des Fahrkomforts sowie einer direkten Streckenführung ausgebaut werden. Bestandteil der Maßnahme waren folgende Teilbereiche: Teilbereich 1: Regensburger Straße Teilbereich 2: Delphinstraße Teilbereich 3: Kaiserslauterer Straße Die Planung für den Ausbau der Delphinstraße musste nach der Entwurfsplanung eingestellt werden, da der Gesamtausbau des Fahrbahnbereiches als nichtförderfähig beschieden wurde. Die zwei übrigen Teilstücke liegen in Radewell und Wörmlitz und haben Einzellängen von 1.230 m und 780 m (Gesamtlänge ca. 2.010 m). Die Maßnahme ist in Abschnitte unterteilt. Für die Abschnitte Regensburger Straße und Kaiserslauterer Straße ist eine nutzungsgerechte, verkehrssichere und StVO-konforme Anbindung an die vorhandene Verkehrsführung zu planen. Die Leistungsphasen 1-3 wurden bereits abgeschlossen. Die Entwurfsplanung von 2018 wurde vom BLSA geprüft und bestätigt. Aufgrund des vergangenen Zeitraumes ist ein Abgleich der Entwurfsplanung mit den Örtlichkeiten im Bestand erforderlich, um ggf. vorhandene Änderungen zu erfassen. Es werden die Leistungsphasen 4-6 obligat sowie die Leistungsphasen 8-9 optional sowie besondere Leistungen vergeben. Ein Rechtsanspruch auf die Beauftragung aller Leistungsphasen besteht nicht. Innerhalb der Streckenabschnitte Regensburger Straße und Kaiserslauterer Straße wird beabsichtigt Zusatzmaßnahmen ohne GRW-Förderung auszuführen. In der Regensburger Straße befinden sich Bushaltestellen, die barrierefrei ausgebaut werden sollen. In der Kaiserslauterer Straße soll im gepflasterten Bereich die verbleibende Restfahrbahn zwischen den Radfahrschutzstreifen grundhaft erneuert werden. Für die Zusatzmaßnahmen erfolgt eine getrennte Abrechnung, deshalb sind die Honorare anhand des prozentualen Anteils der anrechenbaren Kosten separat auszuweisen.