Le Verdict Aperlena
Champ étroitRegionalverkehr Oberbayern GmbH mène avec 65% des 20 derniers marchés comparables, mais 5 fournisseurs différents ont gagné ici en 5 ans. Mérite un examen sérieux.
Sur la base de 20 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution. Comment nous nous notons.
Résumé
Résumé généré automatiquementExploitation de services réguliers de transport par autobus dans la zone du réseau de Munich (MVV). La ligne régionale 364 relie Bad Tölz à Lenggries via Wackersberg et Arzbach, avec des branches vers Brauneckbahn et Hohenburg, et retour. La ligne 395 relie Lenggries à Jachenau via Wegscheid et retour, ainsi que la ligne 395V de Jachenau à Lenggries via Wegscheid. Le marché couvre environ 192 155 kilomètres-véhicule par an, près de 59 arrêts, trois autobus neufs interurbains de 12 m à accès bas, et un autobus d'occasion de 12 m interurbain à accès bas, à plancher bas ou combiné. Valeur estimée hors TVA : entre 3 910 000 et 4 390 000 EUR.
Description
Conditions de la procédure
- Comment les offres sont notées
- Betriebskosten : 50 pour cent; Garantierte Zeit für die Bereitstellung von Ersatzfahrzeugen : 5 pour cent; Zusätzlich angebotene Fahrzeugqualität : 10 pour cent; zugesagte Zeitpunkt für die Lieferung der Neufahrzeuge : 10 pour cent; Umweltkriterium : 25 pour cent
- Petites entreprises
- L'acheteur indique que cette procédure convient aux petites et moyennes entreprises.
- Dépôt des offres
- subreport.de/E48737253
Tels que l'avis officiel les indique.
Répondre ou pas ?
Six questions avant d'engager une équipe. Sous chacune, ce que le registre en sait. Les réponses sont les vôtres.
Puis-je soumissionner ?
- Procédure ouverte : tout fournisseur intéressé peut déposer une offre. Au-dessus du seuil européen : ouvert aux entreprises de tout pays de l'UE.
- L'avis est rédigé en allemand.
- Certificats d'un autre pays de l'UE ? Vérifier les équivalences sur eCertis
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.
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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 2 heures
Ce que paie ce marché
L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 402 dernières attributions pour Services de transport (Allemagne).
- Montant median
- 578 772 €
- Moitié centrale des attributions passées
- 220 488 € à 2,0 M €
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.
Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.
L'acheteur
Profil complet de l'acheteurLandkreis Bad Tölz-Wolfratshausen, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH
- avis dans le registre
- 26
- attributions
- 20
Qui remporte ses marchés
Concentré- entreprises différentes ont remporté ses attributions
- 5
- des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
- 90%
D'après 20 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.
Concurrence
- des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
- 0%
Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.
Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur
| Entreprise | Attributions | Montant total attribué | Dernière attribution |
|---|---|---|---|
| Regionalverkehr Oberbayern GmbH | 13 | sept. 2026 | |
| Dibiasibus s.r.l. Niederlassung Deutschland | 4 | déc. 2025 | |
| Geldhauser Linien- u. Reiseverkehr GmbH | 1 | déc. 2025 | |
| Larcher Touristik GmbH | 1 | mars 2026 | |
| Regionalverkehr Oberbayern GmbH; Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH | 1 | déc. 2025 |
Sur la base de 20 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.
2 marchés ouverts actuellement
Contexte de marché
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.
- ouverts en ce moment, Services de transport
- 1 102
- avis ouvert médian
- 611 707 €
Qui remporte les marchés ici
Nombreux fournisseursAllemagne · Services de transport
- entreprises différentes ont remporté des attributions ici
- 894
- des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
- 6%
- acheteurs ont attribué des marchés ici
- 685
D'après 1 272 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.
Concurrence
- offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
- 6,0
- de ces lots ont reçu une seule offre
- 12%
- des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
- 1%
- des offres venaient d'un autre pays
- 1%
Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.
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