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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 6 jours Avis de marché

Allemagne - Transport ferroviaire public - Procédure de passation 'die euregiobahn' (RB 20)

Original Deutschland - Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - Vergabeverfahren ‚die euregiobahn‘ (RB 20)

Ouvert Allemagne Köln Services de transport

Acheteur public Zweckverband go.Rheinland

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié

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Résumé

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Le Zweckverband go.Rheinland attribue des services de transport ferroviaire de voyageurs sur la base d'un contrat de transport brut pour la ligne 'die euregiobahn' (RB 20), à partir du changement de timetable international de décembre 2031, prévu le 14 décembre 2031. Le contrat dure 15 ans, du 14 décembre 2031 au 8 décembre 2046. Le service comprend deux lignes principales : Düren - Langerwehe - Eschweiler Talbahn - Stolberg Hbf - Aix-la-Chapelle Hbf - Herzogenrath - Alsdorf-Annapark - Stolberg Hbf, et Stolberg-Breinig - Aix-la-Chapelle Hbf - Herzogenrath - Alsdorf-Annapark - Alsdorf-Mariagrube. L'offre débute avec environ 1,7 million de trains-km par an, est prolongée vers Aldenhoven-Siersdorf en décembre 2033 et vers Euskirchen en décembre 2035, atteignant environ 2,2 millions de trains-km par an.

Description

Gegenstand dieser Vergabe sind Verkehrsdienstleistungen im SPNV im Zuständigkeitsbereich des Zweckverbandes go.Rheinland auf der Basis eines Bruttoverkehrsvertrages für die ‚die euregiobahn‘ (RB 20) ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2031, voraussichtlich am 14.12.2031. Der Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren, vsl. beginnend am 14.12.2031 und vsl. endend am 08.12.2046. Der Vertragsbeginn ist insbesondere abhängig vom Fortschritt der Elektrifizierung auf dem Netz der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (EVS) sowie den Beschaffungszeiträumen für neue Elektrotriebzüge. Insofern wird die zeitliche Inbetriebnahme mit Blick auf die fortlaufenden Gespräche mit der EVS und mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen erörtert werden und im Vorgriff auf das finale Angebot festgelegt werden. Die Leistungen auf der ‚die euregiobahn‘ (RB 20) setzen sich aus folgenden Linienabschnitten zusammen: Stammlinie 1: (Euskirchen -) Düren - Langerwehe - Eschweiler Talbahn - Stolberg Hbf - Aachen Hbf - Herzogenrath - Alsdorf-Annapark - Stolberg Hbf und Stammlinie 2: Stolberg-Breinig - Stolberg Hbf - Aachen Hbf - Herzogenrath - Alsdorf-Annapark - Alsdorf-Mariagrube (- Aldenhoven-Siersdorf). Die Verkehrsdienstleistungen umfassen zu Beginn der Vertragslaufzeit (Betriebsprogramm 1) rund 1,7 Mio. Zkm pro Normjahr. Voraussichtlich ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2033 (Betriebsprogramm 2) soll die Stammlinie 2 bis Aldenhoven-Siersdorf verlängert werden, hierdurch entstehen weitere rund 0,1 Mio. Zkm pro Normjahr zusätzlich. Voraussichtlich ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2035 (Betriebsprogramm 3) soll die Stammlinie 1 bis Euskirchen, nach Abschluss der Elektrifizierung der ‚Eifel-Bördebahn‘ durch die Rurtalbahn GmbH, verlängert werden. Hierdurch steigert sich das Angebot auf rund 2,2 Mio. Zkm pro Normjahr. Die Elektrifizierung des Netzes der EVS soll sukzessive wie folgt fertiggestellt werden: ‚Ringbahn‘ (Herzogenrath - Stolberg (Rheinl) Hbf inkl. Abzweig Alsdorf-Kellersberg - Alsdorf Mariagrube) vsl. Dezember 2029, ‚Talbahn‘ (Stolberg (Rheinl) Hbf - Langerwehe) vsl. Dezember 2031, ‚Strecke 2572‘ (Stolberg (Rheinl) Hbf - Stolberg-Altstadt) vsl. Dezember 2033, ‚Strecke 2572‘ (Stolberg-Altstadt - Stolberg-Breinig (- Bundesgrenze)) vsl. Dezember 2033 bzw. Dezember 2035 und ‚Strecke 2556‘ (Alsdorf Mariagrube - Aldenhoven-Siersdorf) vsl. Dezember 2033 bzw. Dezember 2035. Auf den jeweils elektrifizierten Abschnitten und spätestens ab Dezember 2035 auf dem gesamten Netz des EVS sind elektrisch betriebene Neufahrzeuge einzusetzen. Die Leistungen auf den noch nicht elektrifizierten Abschnitten sind mit fahrleitungsunabhängigen Gebrauchtfahrzeugen zu erbringen. Vergabe von Verkehrsdienstleistungen im SPNV für die ‚die euregiobahn‘ (RB 20) auf der Basis eines Bruttoverkehrsvertrages.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 6 jours

Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 402 dernières attributions pour Services de transport (Allemagne).

Montant median
578 772 €
Moitié centrale des attributions passées
220 488 € à 2,0 M €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Zweckverband go.Rheinland

Allemagne

avis dans le registre
10
attributions
7
attribués au total
240 000 €

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
DB Regio AG 2 nov. 2025
Rurtalbahn GmbH 1 nov. 2025

Sur la base de 3 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

2 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

ouverts en ce moment, Services de transport
1 875
avis ouvert médian
552 970 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
894
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
685

D'après 1 272 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
6,0
de ces lots ont reçu une seule offre
12%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
1%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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