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Allemagne - Bus électriques et à hydrogène - Fourniture de 10 bus électriques (Lot 1) et 9 bus à pile à combustible (Lot 2)

Original Deutschland - Elektrobusse - Beschaffung von bis zu 4 Solobussen mit Elektroantrieb und bis zu 6 Gelenkbussen mit Elektroantrieb (Los 1) sowie bis zu 9 Brennstoffzellen-Solobussen (Wasserstoffbussen) (Los 2)

Clôturé Avis de marché

Informations clés

Clôturé
Acheteur public
GR Omnibus GmbH
Lieu
Allemagne Stuttgart
Procédure
Procédure ouverte Toute entreprise peut remettre une offre, en une seule étape, sans présélection. Entrée complète Au-dessus du seuil européen Un marché assez important pour que les règles européennes s'appliquent et qu'il paraisse sur TED. Entrée complète
Code CPV Le vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis. Entrée complète
34144910 Autobus électriques
Langue d'origine
Allemand
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), vérifié il y a 1 mois
Numéro de l'avis
541277-2026
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  1. Publié
  2. Date limite ouvert 13 jours
  3. Attribué en attente

Résumé

Résumé généré automatiquement

Un acheteur allemand de transports publics achète des bus via deux accords-cadres. Le lot 1 couvre zéro à quatre bus électriques standards et zéro à six bus articulés électriques. La livraison aura lieu entre avril 2027 et mai 2027. Le lot 2 couvre zéro à neuf bus à hydrogène standards. La livraison aura lieu entre décembre 2026 et janvier 2027. Les quantités exactes ne sont pas fixées et l'acheteur n'a aucune obligation d'achat. Les fournisseurs peuvent soumettre des offres selon les spécifications techniques.

Description

Die Auftraggeberin beabsichtigt die Beschaffung von bis zu 4 Solobussen mit Elektroantrieb und bis zu 6 Gelenkbussen mit Elektroantrieb (Los 1) sowie bis zu 9 Brennstoffzellen-Solobussen (Wasserstoffbussen) (Los 2). Die technischen Anforderungen und weiteren Leistungsgegenstände sind den Lastenheften (Anlage 6.1 (Elektrobusse) und Anlage 6.2 (Wasserstoffbusse)) zu entnehmen. Spätester Liefertermin für die batterieelektrischen Fahrzeuge ist der 31.05.2027. Spätester Liefertermin für die Brennstoffzellen-Fahrzeuge ist der 31.01.2027. Frühester Liefertermin für die batterieelektrischen Fahrzeuge ist der 01.04.2027. Frühester Liefertermin für die Brennstoffzellen-Fahrzeuge ist der 01.12.2026. Der Einsatz der Fahrzeuge soll im öffentlichen Personennahverkehr erfolgen. Die abschließende Planung, ob Elektrobusse und/oder Wasserstoffbusse benötigt wer-den, wie viele Elektrobusse und Wasserstoffbusse benötigt werden und in welchem Verkehr sie eingesetzt werden, konnte bisher nicht erfolgen. Aufgrund zuwendungsrechtlicher Fristen konnte die abschließende Planung nicht abgewartet wer-den. Ausgeschrieben wird daher je Los ein Rahmenvertrag. Nach diesem ist die Auftraggeberin berechtigt, 0 bis maximal 4 Solobusse mit Elektroantrieb und 0 bis maximal 6 Gelenkbusse mit Elektroantrieb (Los 1) und hinsichtlich Los 2 0 bis maximal 9 Brennstoffzellen-Solobusse (Wasserstoffbusse) aus diesem abzurufen. Eine Abnahmeverpflichtung der Auftraggeberin besteht aus der Rahmenvereinbarung nicht.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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Historique des modifications

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  1. A lire avant de repondre
    • Date limite de remise: Prolongée de 1 jour : désormais 17 août 2026, 10:00
  2. A lire avant de repondre
    • Date limite de remise: Prolongée de 1 jour : désormais 17 août 2026, 12:00

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