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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 semaine Avis de marché

Allemagne -Services d'architecture, d'ingénierie et de contrôle - A 3 AS Leverkusen-Zentrum (m) à AK Leverkusen (m) - Pilotage de projet incluant la gestion BIM

Original Deutschland - Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen - A 3 AS Leverkusen-Zentrum (m) bis AK Leverkusen(m) - Projektsteuerung inkl. BIM-Management

Clôturé Allemagne Düsseldorf Services d'architecture & d'ingénierie

Acheteur public Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland

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  1. Publié
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Résumé

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L'acheteur recherche des services de pilotage de projet, y compris la gestion BIM, pour l'élargissement de l'autoroute près de Leverkusen, une étape majeure de l'agrandissement du Ring de Cologne (autoroutes A1, A3 et A4), l'une des liaisons les plus encombrées d'Allemagne. Le projet global se divise en trois tronçons de travaux. Le tronçon 1 (A1 de l'échangeur Köln Niehl à l'échangeur Leverkusen West, pont sur le Rhin) est exclu. Les tronçons 2 (A1 de Leverkusen West à Leverkusen (o)) et 3 (A3 de Leverkusen (m) à la bretelle Leverkusen-Zentrum) sont fusionnés dès l'avant-projet, aboutissant à un avant-projet commun, à une estimation détaillée commune des coûts de construction selon l'AKVS et à une procédure d'approbation de planification conjointe. Les lots concernent la conception des infrastructures routières, les études environnementales, les réseaux de drainage, la protection contre les nuisances sonores, les ouvrages d'art et la géotechnique.

Description

A 3 AS Leverkusen-Zentrum (m) bis AK Leverkusen(m) - Projektsteuerung inkl. BIM-Management Ort der Leistung: Die Autobahnen A1, A3 und A4 umschließen das Kölner Stadtgebiet, den so genannten Kölner Ring. Aufgrund der permanenten verkehrlichen Überlastung ist er eine der stauanfälligsten Verkehrsverbindungen Deutschlands. Seit den 2000er Jahren wird daher der Kölner Ring sukzessiv ausgebaut. Ein signifikanter Meilenstein des Gesamtprojekts ist dabei der Ausbau im Leverkusener Stadtgebiet im Norden des Autobahnrings. Der "Autobahnausbau bei Leverkusen" - kurz "A-bei-Lev" wird aufgrund seiner Komplexität, der zahlreichen Zwangspunkte und den verkehrlichen Abhängigkeiten in 3 Bauabschnitte unterteilt. • Bauabschnitt 1: BAB A1 AS Köln Niehl - AK Leverkusen West (Rheinbrücke). Dieser wird hier nur der Vollständigkeit halber genannt, ist aber nicht Teil der ausgeschriebenen Planungsleistung. • Bauabschnitt 2: BAB A1 AK Leverkusen West - AK Leverkusen (o) • Bauabschnitt 3: BAB A3 AK Leverkusen (m) - AS Leverkusen-Zentrum Die Bauabschnitte 2 und 3 werden mit Beginn der Vorentwurfsplanung (VE) zusammengelegt. Als Ergebnis des neuen Zuschnitts entsteht aus den bislang zwei getrennten Maßnahmen ein gemeinsamer Vorentwurf, mit einer gemeinsamen Baukostenermittlung (nach AKVS detailliert aufgeschlüsselt), der zu einer gemeinsamen Planfeststellung führt. Ein gemeinsames Planfeststellungsverfahren für beide Maßnahmen ist wegen der planungsbedingten Abhängigkeiten zwingend erforderlich. Art und Umfang der Leistung: Dem Auftragnehmer werden im Zuge der Bearbeitung die folgenden Leistungen übertragen: Projektsteuerung, incl. BIM-Management für ein Infrastrukturprojekt bestehend aus den Gewerken: • Objektplanung Verkehrsanlagen (Lph 3 + Lph 4) • umweltfachliche Untersuchungen (Lph 3 + Lph 4) • Entwässerungsplanung (Lph 2 + Lph 3 + Lph 4) • Immissionsschutzplanung • Objektplanung Ingenieurbauwerke (Lph 1 + Lph 2 + teilw. Lph 3) • Tragwerksplanung (Lph 1 + Lph 2 + teilw. Lph 3) • Geotechnik • Bauphasenplanung • Nachhaltigkeitsbetrachtung + weitere Verträge (insg. bis zu 14 weitere Verträge) • Verkehrsuntersuchung inklusive Mikrosimulation • Projektsteuerung inkl. BIM-Management • Kommunikative Begleitung • Visualisierung • Verschattungsgutachten • Schallvibrationsuntersuchung • usw. Aufgabe der hier ausgeschriebenen Projektsteuerung + BIM-Management (kurz: PS-BIM) ist es die Planungsaufgabe Ausbau A3 AS Leverkusen/Zentrum - AK Leverkusen (m) incl. A1 Hochstraße B zu steuern und die Rolle des BIM-Managers (BIM-M-Ext) zu übernehmen. Überwiegend wird diese Planungsleistung durch den Grundvertrag Entwurfs- und Genehmigungsplanung erbracht. Zusätzlich obliegt es dem PS-BIM alle weiteren flankierenden Verträge, die zum Erreichen der Entwurfs- und Genehmigungsplanungsziele notwendig sind, zu steuern. Der AN Projektsteuerung + BIM stellt den BIM-Manager (BIM-M-Ext). Der AN verpflichtet sich zum Zwecke der Umsetzung der Projektabwicklung mit BIM, die vom AG bereitgestellte Projektplattform (PKM) und BIM nach Vorgabe der AIA (Auftragsgeber-Informations-Anforderungen) und des BAP (BIM-Abwicklungsplan) zu verwenden.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 semaine

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland

Allemagne

avis dans le registre
609
attributions
178
attribués au total
9,9 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
91
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
11%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
0%

D'après 130 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
4,4
de ces lots ont reçu une seule offre
9%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
0%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Attribue le plus souvent à

  1. LPI Ingenieurgesellschaft mbH 5 attributions
  2. SEH Engineering GmbH 5 attributions
  3. Amand Bau NRW GmbH & Co. KG 4 attributions

41 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services d'architecture & d'ingénierie
7 804
avis ouvert médian
300 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Allemagne · Services d'architecture & d'ingénierie

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
6 853
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
3%
acheteurs ont attribué des marchés ici
3 460

D'après 12 428 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
5,5
de ces lots ont reçu une seule offre
11%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
5%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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