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Allemagne - Travaux de construction portuaire - Modernisation et réparation de la grande écluse maritime d'Emden, lot 6 - Portes existantes des têtes intérieure et extérieure

Original Deutschland - Bauarbeiten für Häfen - Modernisierung u. Instandsetzung Gr Seeschleuse Emden -Los 6 - Bestandstore Binnen- und Außenhaupt

Ouvert Avis de marché

Informations clés

Lieu
Allemagne Weser-Ems
Procédure
Procédure négociée L'acheteur sélectionne des candidats, puis négocie les offres avant de choisir. Entrée complète Au-dessus du seuil européen Un marché assez important pour que les règles européennes s'appliquent et qu'il paraisse sur TED. Entrée complète
Code CPV Le vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis. Entrée complète
45241000 Travaux de construction de ports 44212383 Portes d'écluse 45240000 Travaux de construction d'ouvrages hydrauliques
Langue d'origine
Allemand
Publié
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), vérifié il y a 1 mois
Numéro de l'avis
64263-2026
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Résumé

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L'acheteur procuré la réparation des portes d'écluse existantes aux têtes intérieure et extérieure (lot 6) dans le cadre du projet global de modernisation et de réparation de la grande écluse maritime d'Emden, en Allemagne. Mise en service en 1913, l'écluse constitue l'entrée principale du port intérieur d'Emden ; sa dernière rénovation complète a eu lieu de 1992 à 1999. À la suite de l'inspection structurelle principale de 2016 et 2017 et des nouvelles exigences de protection contre les inondations, les travaux doivent être exécutés pendant le fonctionnement de l'écluse et en maintenant la circulation publique. L'objectif est de rétablir pleinement la fonctionnalité et d'assurer un fonctionnement sûr pendant au moins 35 ans. L'acheteur se réserve de renoncer aux négociations et d'attribuer le marché sur la base des offres initiales. Aucune valeur estimée ni date limite n'est indiquée.

Description

Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist die Instandsetzung der Bestands-Schleusentore für das Binnenhaupt und Außenhaupt (Los 6) im Rahmen des Gesamtvorhabens Modernisierung und Instandsetzung Große Seeschleuse Emden. °°°°°° Der Auftraggeber behält sich vor, auf die Durchführung von Verhandlungen zu verzichten und den Zuschlag auf Grundlage der Erstangebote zu erteilen. Die Große Seeschleuse in Emden bildet die Hauptzufahrt zum Emder Binnenhafen. Sie ist 1913 in Betrieb gegangen. Umfangreiche Untersuchungen des gesamten Bauwerks fanden durch Bauwerkshauptprüfungen statt. Die letzte Grundsanierung wurde im Zeitraum 1992 - 1999 durchgeführt. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------°°°°°° Als Folge der Bauwerkshauptprüfung aus 2016/2017 und unter Berücksichtigung der neuen Hochwasserschutzanforderungen wurde durch den Auftraggeber eine ausführungsreife Instandsetzungsplanung (Ausführungsplanung mit geprüfter statischer Berechnung) erstellt. Diese beinhaltet im Wesentlichen die Instandsetzung der Häupter inkl. des Stahlwasserbaus und der Antriebstechnik. Bei der Ausführung sind die direkten Abhängigkeiten und Schnittstellen der Bauteilgruppen Massivbau der Häupter, Schleusentore, Antriebswagen, Unterwagen und vor allem die Torlaufschienen mit Instandsetzung der Sohlen und Drempel zu beachten. Die gesamte Baumaßnahme muss im laufenden Betrieb der Seeschleuse und unter Aufrechterhaltung des öffentlichen Verkehrs durchgeführt werden. Ziel ist die vollständige Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der Schleuse sowie die Anpassung an die zukünftigen Hochwasserschutzanforderungen. Durch die Instandsetzung soll der sichere Betrieb mit einer hohen Anlagenverfügbarkeit mindestens für die nächsten 35 Jahre sichergestellt werden. Die Einzelheiten ergeben sich aus den Vergabeunterlagen.°°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist das Los 6 Bestands-Schleusentore für das Binnenhaupt und Außenhaupt.°°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Im Rahmen des Gesamtvorhabens „Modernisierung und Instandsetzung Große Seeschleuse Emden“ werden die weiter erforderlichen Leistungen sukzessive getrennt voneinander ausgeschrieben. Die Aufgliederung in Lose stellt sich wie folgt dar:°°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 1: Massivbau, Kabeltiefbau, Energieversorgung °°°°°°° -------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°° Los 2: Düker°°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°°° Los 3: Reservetor °°°°°°° -------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°°° Los 4: Unterwagen °°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°°°° Los 5: Ober- und Plattformwagen°°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°°° Los 6: Bestandstore (Gegenstand dieses Verfahrens) °°°°°°° --------------------------------------------------------------------------------------------------------- °°°°°°°°° Los 7: Auftriebskörper °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 8: Haupt- und Notwindenanlagen °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 9: Massivbauverstärkungen Schleusenhäupter °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 10: Massivbau Binnenhaupt °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 11: Massivbau Außenhaupt °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 12: Drempelinstandsetzung, Spülanlage AH °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 13: Windenhaus Binnenhaupt (BH) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 14: Windenhaus Außenhaupt (AH)°°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 15: Mauerwerkinstandsetzung Schleusenkammer, Häupter °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 16: Schwimmfendersystem °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 17: Schützanlagen °°°°°°° ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Los 18: E-Technik, EMSR°°°°°°°

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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Profil complet de l'acheteur

9 marchés ouverts actuellement

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Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
Heinrich Hirdes GmbH 1 n/d janv. 2026
Hermann GmbH Maschinenbautechnologie 1 n/d déc. 2025
Kreutzjans GmbH & Co.KG 1 n/d févr. 2026

Sur la base de 3 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

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Contexte de marché

Appel ouvert moyen · Travaux de construction
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