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Allemagne - Travaux de construction de lignes ferroviaires - ABS Hanau-Gelnhausen_PFA 5.16_Gelnhausen Ch�nal de crue Nord

Original Deutschland - Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - ABS Hanau-Gelnhausen_PFA 5.16_Gelnhausen Flutmulde Nord

Attribué Modification

Informations clés

Attribué
Lieu
Allemagne Darmstadt
Code CPV Le vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis. Entrée complète
45234100 Ouvrages ferroviaires
Langue d'origine
Allemand
Source
via TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), vérifié il y a 1 mois
Numéro de l'avis
584357-2026
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  2. Publié

Résumé

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DB InfraGO AG, domaine d'activit� Fahrweg (Bukr 16), a attribu� un march� de travaux de construction sur la ligne ferroviaire Hanau-Gelnhausen. L'objet est la construction d'un chenal de crue de la Kinzig � Gelnhausen, compensant la perte d'espace de r�tention li�e � la mise � quatre voies des lignes 3600/3670 entre Hanau et Gelnhausen. Le chenal achev� aura un volume d'environ 36.000 m3 sur une superficie d'environ 34.200 m2, avec une profondeur de fouille d'environ 1,00 � 1,80 m. Un ensemencement le long des berges stabilisera le sol. Les travaux concernent �galement le pont de la ligne DB 3700 Giesen-Gelnhausen, dont le pavage existant sera remplac� par un nouveau pavage de protection contre l'affouillement. Date d'attribution : 2025-04-14.

Description

"Gelnhausen Flutmulde Nord": Bau einer Kinzig-Flutmulde in Gelnhausen zum Ausgleich von Retentionsraumverlust im Zuge des 4-gleisigen Ausbaus der Strecken 3600/3677 zw. Hanau-Gelnhausen. Die Flutmulde im Endzustand soll ein Volumen von ca. 36.000 m³ und eine Fläche von ca. 34.200 m² umfassen. Die Aushubtiefe ausgehend von der Gewässeroberkante beläuft sich auf ca. 1,00 - 1,80 m. Nach Vollendung der Mulde ist eine Ansaat entlang der Flutmuldenränder zur Stabilisierung des Bodens vorzunehmen. Hinweis: Von den Bauarbeiten betroffen ist die Flutbrücke der DB-Strecke 3701 Gießen-Gelnhausen. Im Zuge der Errichtung der Flutmulde Nord wird das vorhandene Wasserbaupflaster auf den vorhandenen Fundamenten beidseits der Pfeiler und an den Widerlagern im Zuge des Bodenabtrags abgebrochen und durch eine neue Wasserbausteinpflasterung als Kolkschutz der Brückenbauteile ersetzt.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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