Bulgarie - Services de remise en état du matériel mobile pour l'entretien et la maintenance de la voie ferrée - 'Révisions intermédiaires et grandes réparations planifiées, réparations selon les besoins et réparation d'organes et d'ensembles individuels de machines ferroviaires spéciales automotrices (MFS) pour une durée de deux ans'

Наличната специализираната железопътна механизация в поделение ЖПС включва тежка пътна механизация, моторни влекачи, багери на двоен ход и други железопътни машини произведени от доказани производители на такъв вид машини: „Plasser&Theurer” - Австрия, „Matisa” - Швейцария и „Geismar” - Франция. Поделение „Железен път и съоръжения“ към ДП НКЖИ експлоатира 90 броя РССМ, разположени на територията на цялата жп инфраструктура в България, обособени в три механизирани района - София, Горна Оряховица и Пловдив, в две колони за механизирано подновяване на железния път и шест обособени звена за механизирано поддържане на железния път. Всички те работят на територията на България в зависимост от разработеният график за извършване на текущо поддържане и ремонт на железния път и съоръженията към него. 1. Релсови самоходни специализирани машини (РССМ) са: 1.1 Моторни влекачи (МВ) - 58 бр. от тях в експлоатация 47 бр. Повечето от влекачите са в експлоатация от 37 години, а някой от тях от 47 години; 1.2. Тежка пътна механизация за поддържане и ремонт на железния път (ТПМ) - 32 бр., в това число: Траверсоподбивни машини - 13 бр. В експлоатация 12 бр. Две машини са нова доставка от 2015 година, а останалите са в експлоатация между 24 и 42 години; Баластопланировъчни - 6 бр. В експлоатация 6 бр. Машините са в експлоатация 24 години; Баластопресевни - 2 бр. В експлоатация 2 бр. Машините са в експлоатация от 23 години; Траверсоподбивни стрелкови - 4 бр. в експлоатация 3 бр., от които една е доставена през 2016 г., два броя доставени преди повече от 23 години и една спряна от експлоатация, като доставката е извършена преди повече от 42 години; Баластоуплътнителни - 4 бр. В експлоатация 4 бр. Машините са в експлоатация от 25 години. Машина за шлайфане на релси - 1 бр. В експлоатация. Машината е на 24 години. Машина за смяна на траверси - 1 бр. В експлоатация. Машината е на 14 години; Роторен снегорин - 1 бр. В експлоатация. Машината е на 39 години. В следствие на продължителната, дългогодишна и интензивна експлоатация на наличните РССМ и изменението на външните натоварвания в широк диапазон водят до поява на отклонения от нормалното техническо състояние на агрегатите, възлите и детайлите. Тези фактори предизвикват влошаване на експлоатационните им показатели, повишаване на непредвидените откази на машините, спирането им от експлоатация, с което се нарушават планираните мероприятия по текущото поддържане и ремонт на железния път и съоръженията към него. За да има прогнозируемост в работата на машините и да се сведат до минимум престоите за ремонт, както и да бъдат изпълнени изискванията на Процедура по безопасност ПБ 2.51 „Политика за поддръжка на превозните средства в ДП НКЖИ“, Работна процедура РП 2.55-10 „Инструкция за ремонт на релсови самоходни специализирани машини и съоръжения с повишена опасност, Наредба № 58 за правилата за техническа експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт (ПДВ) и Наредба № 59 за управление на безопасността в железопътния транспорт, за извършване на основни ремонти и/или възстановяване на техническите параметри на агрегатите, възлите и детайлите от РССМ, е необходимо да бъде проведена настоящата открита процедура. Пълното описание на изискванията на възложителя е посочено в Техническа спецификация, Приложение № 1 от документацията за обществената поръчка.