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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 4 jours Avis de marché

Bulgarie - Travaux de construction et d'installation ferroviaires - 'Modernisation de la ligne ferroviaire Vidin - Sofia : section ferroviaire Vidin - Sratsimir'

Original България - Строителни и монтажни работи на релсови пътища - „Модернизация на железопътна линия Видин - София: железопътен участък Видин - Срацимир“

Clôturé Bulgarie Severozapaden Travaux de construction

Acheteur public НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП

282,4 M € valeur estimée · 282 448 339 €

Informations clés

Clôturé
23:59 (UTC+3)
Procédure
Procédure ouverte
  1. Publié
  2. Date limite ouvert 15 jours
  3. Attribué en attente
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Résumé

Résumé généré automatiquement

La Société nationale 'Infrastructure ferroviaire' a commandé des travaux d'ingénierie comprenant conception et construction pour la modernisation de la section ferroviaire Vidin - Sratsimir, d'environ 20 km, avec une gare. Les travaux comprenaient une nouvelle superstructure et infrastructure de voie, un tunnel de 2 975 m, 4 ponts, 4 viaducs, 28 dalots, 2 galeries, un passage souterrain pour piétons, la consolidation de glissements de terrain, des systèmes de drainage, des passages supérieurs et inférieurs sans croisement à niveau, une nouvelle caténaire, une signalisation et des télécommunications temporaires ainsi qu'un nouveau réseau de caniveaux à câbles. La ligne est conçue pour 160 km/h en voyageurs et 120 km/h en marchandises. La remise des offres a pris fin le 24 août 2026, pour une valeur estimée de 282 448 339 EUR.

Description

Модернизацията на железопътната линия в отсечката Видин - Срацимир включва проектиране и строителство (инженеринг), със следните основни дейности: Етап I - Проектиране: - Изготвяне на Инвестиционен проект, във фаза Работен проект, включително и изпълнение на авторски надзор, разработен на базата на всички части на Техническия проект на Възложителя; - Изготвяне на Технически и Работен проект, ПУП (при необходимост), включително и изпълнение на авторски надзор, за временни сигнализация и телекомуникации; - Изготвяне на Технически и Работни проекти за Виадукти на км 133+687 и км 135+012.50, включително и изпълнение на авторски надзор. Етап II - Строителство: - Изграждане на ново долно и горно строене на железен път, включително и изграждане на нови съоръжения - тунел (вкл. нетягово електрозахранване, радио комуникация за службите за спешно реагиране и вентилация) - 2 975 м, мостове - 4 бр., виадукти - 4 бр., водостоци - 28 бр., прокари - 2 бр., пешеходен подлез - 1 бр. и други. Общата дължина на трасето е приблизително 20 км, вкл. и една гара с основни изисквания към него: Проектна скорост на железен път 160 км/h за пътнически и 120 км/h за товарни влакове; Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC; Тип на релсите 60Е1. - Изграждане на пътна инфраструктура, включително временни пътища за достъп до строителната площадка; - Укрепване на свлачища; - Изграждане на нова водоотводна система (канавки, дренажи и др.) за целия участък; - Строителство на нови пешеходни подлези/надлези и пътни подлези/надлези, недопускащи пресичане на железопътната линия в участъка на едно ниво; - Изграждане на нова контактна система за железопътния участък; - Рехабилитация на Дежурен пункт; - Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост); - Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, телекомуникации и енергетика - за цялото трасе; - Изграждане на временна сигнализация; - Изграждане на временни телекомуникации; - Всички пресичания на железопътната инфраструктура със съоръжения на други технически инфраструктури се обследват и при отклонение от нормативните изисквания се реконструират - 64 бр.; - Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии; Дейности по информация и публичност; Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени - приблизително 29 км; Въвеждане в експлоатация - по реда на Наредба № 2/2003 год. на МРРБ и Наредба № 57/2004 год. на МТИТС. Посочените количества са ориентировъчни и подлежат на промяна в зависимост от изготвените от Изпълнителя проектни разработки (Технически и Работни проекти). Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи. Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от настоящата документация за обществената поръчка.

Conditions de la procédure

Comment les offres sont notées
Цена; Сп – показател, оценяващ Срок за проектиране; Т1 – показател, оценяващ Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Видин – Срацимир; Т2 – показател, оценяващ Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък

Tels que l'avis officiel les indique.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 4 jours

НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП

Bulgarie

avis dans le registre
265
attributions
90
attribués au total
820,0 M €

Qui remporte ses marchés

Nombreux fournisseurs
entreprises différentes ont remporté ses attributions
55
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
18%
de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
100%

D'après 77 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,3
de ces lots ont reçu une seule offre
28%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
4%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Attribue le plus souvent à

  1. ПАНДА-И.П. ЕООД 6 attributions 339 733 €
  2. РВП СОФИЯ ЕООД 4 attributions 5,4 M €
  3. фьосталпине Рейлуей Системс България ООД 4 attributions 3,4 M €

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Travaux de construction
19 844
avis ouvert médian
557 512 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Bulgarie · Travaux de construction

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
1 049
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
4%
acheteurs ont attribué des marchés ici
416

D'après 2 468 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,7
de ces lots ont reçu une seule offre
33%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
1%
des offres venaient d'un autre pays
1%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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