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Belgique - Travaux de construction - Electrification du depot de bus de Petite Ile

Original Belgique - Travaux de construction - Electrification dépôt de bus Petite Ile

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La STIB, operateur bruxellois de transport public, achete des travaux de construction pour electriser son depot de bus de Petite-Ile, actuellement utilise pour le remisage exterieur d'environ 80 bus. Les prestations comprennent une nouvelle sous-station exterieure en remplacement du poste de garde existant, avec quatre transformateurs secs de 2 000 kVA et tableaux basse tension, l'adaptation de la sous-station existante, le raccordement au reseau 11 kV de la STIB, les chemins de cables et tableaux de distribution pour alimenter les futurs chargeurs, le demontage des portiques actuels et la construction de nouveaux portiques metalliques de grande portee pour capots de charge, chemins de cables et luminaires, ainsi que des mesures de securite incendie propres aux bus electriques. Valeur estimee et date limite non mentionnees. Procedure et conditions d'acces non precisees dans le texte source.

Description

Le présent marché s’inscrit dans le projet d’électrification du dépôt de bus de Petite-Île, actuellement utilisé pour le remisage extérieur d’environ 80 bus. Afin de permettre l’accueil de bus électriques, le site doit être entièrement équipé d’une nouvelle infrastructure électrique haute et basse tension, ainsi que des structures nécessaires au placement des futurs systèmes de charge et adaptés aux mesures de prévention contre les risques incendie spécifiques aux bus à propulsion électrique. Les prestations comprennent notamment : 1. Sous-stations électriques haute tension et distribution • Construction d’une nouvelle sous-station extérieure en remplacement du poste de garde existant (démolition complète du bâtiment). Cette sous-station accueillera les cellules HT, quatre transformateurs secs de 2 000 kVA, les tableaux généraux basse tension et les auxiliaires. • Adaptation de la sous-station existante située dans le bâtiment principal, incluant le remplacement des transformateurs et l’ajout d’un tableau de distribution spécifique pour l’alimentation des chargeurs. • Raccordement des équipements au réseau haute tension interne de la STIB (réseau 11 kV). 2. Distribution basse tension et alimentation des chargeurs • Fourniture et pose des chemins de câbles, colonnes montantes, câbles d’alimentation et structures support pour le transport de l’énergie entre les sous-stations et les futurs chargeurs. • Installation des tableaux de distribution basse tension dédiés à l’alimentation des chargeurs et de l’éclairage. 3. Structures de charge et aménagements métalliques • Démontage complet des portiques existants et de leurs équipements. • Construction de nouveaux portiques métalliques de grande portée permettant : o la fixation des capots de charge, o le passage des chemins de câbles, o l’intégration des luminaires. Ces portiques sont conçus pour couvrir les alignements de stationnement des bus et supporter les équipements de recharge. 4. Sécurité incendie et compartimentage • Construction de murs coupe-feu en béton préfabriqué afin de compartimenter les alignements de stationnement et de limiter la propagation d’un incendie. • Création de couloirs pompier conformes aux exigences du SIAMU. • Installation des arrêts d’urgence locaux et généraux permettant la coupure de l’alimentation des chargeurs. 5. Aménagements des surfaces extérieures • Démolition des îlots et auvents existants et réfection complète des dalles en béton nécessaires au charroi des bus. • Reprofilage des pentes, renouvellement des évacuations d’eaux pluviales et pose des caniveaux techniques. • Construction des dalles localisées dédiées au placement des chargeurs. 6. Éclairage et courants faibles • Installation d’un nouveau système d’éclairage extérieur répondant à la norme EN 12464-2, avec plusieurs niveaux d’intensité. • Déplacement, remise en service et recâblage des équipements courants faibles (caméras, téléphones opérationnels, Wi-Fi), ainsi que mise en place de câblages provisoires pendant le chantier. 7. Phasage et maintien de l’exploitation • Les travaux se dérouleront en maintien d’activité, avec un phasage progressif permettant de conserver la fonctionnalité opérationnelle du dépôt. • Coordination avec le parking temporaire sur le site voisin (« Léonidas »), utilisé pour déplacer une partie des bus durant les travaux.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.

Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

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Profil complet de l'acheteur

10 marchés ouverts actuellement

Cet acheteur n'a encore aucune attribution enregistrée dans ce secteur. Attributaires habituels, Travaux de construction - Belgique

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
WILLEMEN INFRA 14 €86,5M sept. 2026
Colas Noord 6 €45,4M août 2026
STADSBADER 5 €46,4M juil. 2026
RECON BOUW 5 €23,6M sept. 2026
Stadsbader NV 4 €53,1M août 2026

Sur la base de 352 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 2 dernières années.

Historique des modifications

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Contexte de marché

Appel ouvert moyen · Travaux de construction
33 227 159 €
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13 avis suivis · 1 attribués

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