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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 5 jours Avis de marché

Belgique - Véhicules pour services d'urgence - Achat de 6 ambulances

Original België - Voertuigen voor de hulpdiensten - Aankoop 6 ziekenwagens

Ouvert Belgique Prov. Limburg (BE) Équipements de transport & véhicules

Acheteur public Hulpverleningszone Noord-Limburg

Informations clés

Publié
Procédure
Procédure négociée
  1. Publié

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La zone de secours Hulpverleningszone Noord-Limburg achète six ambulances, livrées à raison d'une par an de 2026 à 2031, dans un marché s'étendant sur 72 mois. Chaque véhicule est une ambulance de type C 4x2 avec aménagement en caisson, conduite possible avec un permis de catégorie C. Le châssis doit être d'un type approuvé et homologué, adapté au projet, justifié par un calcul de poids du concept complet joint à l'offre; le véhicule est repesé à la livraison et peut être refusé en cas de non-conformité du poids. La cellule sanitaire arrière doit permettre des soins de Basic Life Support et Advanced Life Support et satisfaire aux exigences du Mobile Intensive Care Unit de type C selon la norme NBN EN 1789. Lieu de livraison: Lommel, Belgique.

Description

Voorwerp van deze leveringen: Aankoop van 6 ziekenwagens gespreid over de looptijd van de opdracht (72 maanden; 2026 - 2031). Ieder jaar zal er een ziekenwagen worden besteld: • 2026: 1 ziekenwagen • 2027: 1 ziekenwagen • 2028: 1 ziekenwagen • 2029: 1 ziekenwagen • 2030: 1 ziekenwagen • 2031: 1 ziekenwagen Leveringsplaats: Hulpverleningszone Noord-Limburg Norbert Neeckxlaan 52 z 3920 Lommel Beschrijving: De Hulpverleningszone is bevoegd voor opdrachten inzake dringende medische hulpverlening en beschikt daartoe over speciaal uitgeruste ziekenwagens, ingericht conform de operationele noden. Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, wordt het voertuig geleverd inclusief de beschreven uitrusting. Indien bepaalde uitrustingsonderdelen niet meegeleverd worden, dient de leverancier in het ontwerp voldoende ruimte te voorzien voor latere integratie. Al het voorgestelde materieel is nieuw en elk element voldoet aan de bijzondere interventievoorwaarden. De leverancier dient hiermee rekening te houden bij het voorstellen van het materieel. Het voertuig betreft een ziekenwagen van het type C 4x2 met kofferopbouw. Het voertuig moet bestuurd kunnen worden door een chauffeur met rijbewijs C. Het chassis moet van een goedgekeurd en gehomologeerd type zijn, aangepast aan het voertuigontwerp. Deze aanpassing wordt onderbouwd door een gewichtsberekening van het volledige concept, die bij de offerte wordt gevoegd. Bij levering zal het voertuig worden nagewogen. Indien het voertuig niet voldoet aan het vooropgestelde gewicht, kan dit aanleiding geven tot weigering van het product. De originele achteropbouw van het voertuig moet ingericht zijn als sanitaire cel, geschikt voor het toedienen van medische verzorging conform de normen voor Basic Life Support (BLS) en Advanced Life Support (ALS). Het voertuig moet voldoen aan de specificaties van een Type C Mobile Intensive Care Unit zoals omschreven in de norm NBN EN 1789. Het aangeboden voertuig moet van het meest recente commerciële type zijn en compatibel zijn met de huidige keten van dringende geneeskundige hulpverlening. Het voertuig moet operationeel inzetbaar zijn met een nuttig laadvermogen van meer dan 100 kg bovenop de vereisten van de Europese norm NBN EN 1789 type C. Dit extra laadvermogen is noodzakelijk voor de latere toevoeging van medisch materiaal. Het voertuig moet geschikt zijn voor het gelijktijdig en veilig vervoer van één liggende patiënt, twee zittende personen in de sanitaire cel en twee personen in de stuurcabine, inclusief de bestuurder (totaal vijf personen). De gewichtsberekening gebeurt exclusief het reservewiel, de eventuele houder en de krik. Deze onderdelen worden niet in het voertuig voorzien, maar maken wel deel uit van de levering. Het voertuig moet op het moment van indiening van de offerte én bij levering volledig voldoen aan de geldende Europese en Belgische regelgeving.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 5 jours

Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 149 dernières attributions pour Équipements de transport & véhicules (Belgique).

Montant median
339 800 €
Moitié centrale des attributions passées
232 100 € à 966 845 €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Hulpverleningszone Noord-Limburg

Belgique

Attributions récentes

Contexte de marché

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.

ouverts en ce moment, Équipements de transport & véhicules
6 315
avis ouvert médian
300 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

Belgique · Équipements de transport & véhicules

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
242
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
6%
acheteurs ont attribué des marchés ici
169

D'après 299 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents.

Concurrence

offres par lot en moyenne (procédures ouvertes et restreintes)
2,6
de ces lots ont reçu une seule offre
23%
des attributions sont allées à des entreprises établies dans un autre pays
16%

Tels que les avis d'attribution officiels les indiquent, sur les 3 dernières années. Les offres par lot ne comptent que les procédures ouvertes et restreintes : dans une procédure négociée ou une attribution directe, une seule offre est la procédure elle-même. Le pays est celui que l'avis donne pour le titulaire.

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