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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificado hace 1 semana Anuncio de licitación

Alemania - Gestión de proyectos de construcción - Aeropuerto de Múnich: dirección de los proyectos de rehabilitación de las plataformas 7 y 8 y ampliación de la plataforma 35+

Original Deutschland - Projektmanagement im Bauwesen - 2025-1004639_Flughafen München_Projektsteuerung für die Projekte Sanierung Vorfeld 7 u. 8 und Erweiterung Vorfeld 35+

Cerrada Alemania Oberbayern Servicios de arquitectura e ingeniería

Órgano de contratación Flughafen München GmbH

Datos clave

Publicada
Procedimiento
Procedimiento negociado
  1. Publicada
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Resumen

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La Flughafen München GmbH (FMG) pretende encargar servicios de dirección de proyectos para dos obras de construcción. La primera cubre la rehabilitación de las plataformas 7 y 8 al suroeste de la rampa 9, donde se demolerán aproximadamente 90.000 m2 de superficies de asfalto existentes y se sustituirán por superficies de hormigón que totalizan alrededor de 110.500 m2, incluidas las zonas sin pavimentar entre las vías de rodaje. Los trabajos se ejecutan en la zona de seguridad con el aeropuerto en funcionamiento e incluyen drenaje, separadores, conductos de aguas residuales, potables y contra incendios, suministro de combustible con fosos de depósitos, recorridos de cables, alumbrado de plataforma, balizamiento y señalización. El segundo proyecto es la ampliación de la plataforma este (plataforma 35+) al sureste, con ocho posiciones de estacionamiento Código C en hormigón, pudiendo emplearse una parte como depósito de nieve en invierno.

Descripción

Die Leistung des AN umfasst die Projektsteuerungsleistungen über die Projekte der Sanierung der Vorfelder 7 u. 8, sowie der Erweiterung von Vorfeld Ost (Vorfeld 35+). Die Projekte werden nachfolgend beschrieben. Sanierung Vorfelder 7 u. 8: Die Flughafen München GmbH (FMG) beabsichtigt die Sanierung der asphaltierten Vorfelder 7 und 8 südwestlich der Rampe 9. Hierzu sollen die bestehenden Asphaltflächen der Vorfelder 7 und 8 (Vorfeld 7 ca. 36.000 m2 und Vorfeld 8 ca. 54.000 m2) abgebrochen und durch Flächen in Betonbauweise ersetzt werden. Einhergehend mit der Realisierung sind die unbefestigten Bereiche zwischen den Rollwegen ebenfalls in Betonbauweise zu herzustellen. Die Maßnahme befindet sich im Sicherheitsbereich des Flughafens und ist unter laufendem Betrieb umzusetzen. Zusätzlich werden Anlagen der Ver- und Entsorgung sowie technische Ausrüstung geplant, darunter im Detail: 1. Flugbetriebsfläche (Vorfeld) in Betonbauweise, Gesamtfläche ca. 110.500 m2, 2. Benzinwasserrinnen, Abscheideranlagen (Leichtflüssigkeiten, Öl, etc.), Regenwasserrinnen, 3. Regenwasserkanäle, ggf. mit Einrichtungen für Enteisungsabwässer, 4. Schmutzwasserkanäle, ggf. mit Pumpwerk und Druckleitung, 5. Trinkwasser- und Löschwasserleitungen, inkl. Hydranten, Grundstücksanschlüssen, etc., 6. Flugbetriebsstoffversorgung inkl. Tankpits, Schächten, etc., 7. Kabelzugtrassen für Fernmeldeanlagen, Nieder-, Mittelspannung, sowie 400 Hz-Versorgung, Befeuerung, inkl. Kabelzugschächten und Einbauten, etc., 8. Vorfeldbeleuchtung inkl. Fundamente, etc., 9. Befeuerung, Andocksysteme (ADS), MLAT, etc., 10. Markierung und Beschilderung, etc. Erweiterung Vorfeld Ost (Vorfeld 35+): Die FMG beabsichtigt, im Süd-Osten des Flughafens eine Vorfelderweiterung, die an die bestehende Ramp 35 anschließt. Es sollen insgesamt 8 LFZ-Abstellpositionen Code C geschaffen werden. Eine Teilfläche kann im Winterbetrieb als Schneedeponie verwendet werden. Die Fläche soll in Betonbauweise hergestellt werden. Im südlichen Bereich wird ein Gebäude der Lufthansa geplant, die Erschließung des Gebäudes ist ebenso im Planungsumfang erhalten. Zusätzlich werden Anlagen der Ver- und Entsorgung sowie technische Ausrüstung geplant, darunter im Detail: 1. Flugbetriebsfläche (Vorfeld) in Betonbauweise, Gesamtfläche ca. 65.000 m², 2. Benzinwasserrinnen, Abscheideranlagen (Leichtflüssigkeiten, Öl, etc.), Regenwasserrinnen, 3. Regenwasserkanäle, ggf. mit Einrichtungen für Enteisungsabwässer, 4. Schmutzwasserkanäle, ggf. mit Pumpwerk und Druckleitung, 5. Trinkwasser- und Löschwasserleitungen, inkl. Hydranten, Grundstücksanschlüssen, etc., 6. Flugbetriebsstoffversorgung inkl. Tankpits, Schächten, etc., 7. Kabelzugtrassen für Fernmeldeanlagen, Nieder-, Mittelspannung, sowie 400 Hz-Versorgung, Befeuerung, inkl. Kabelzugschächten und Einbauten, etc., 8. Vorfeldbeleuchtung inkl. Fundamente, etc., 9. Sicherheitszaun (nach §8 LuftSiG), 10. Befeuerung, Andocksysteme (ADS), MLAT, etc., 11. Markierung und Beschilderung, etc. Umfang der Projektsteuerungsleistungen umfasst die nachfolgenden Projektstufen gem. § 2 Heft 9 AHO (Stand Mai 2025): Projektstufe 1: Projektvorbereitung (Festbeauftragung) Projektstufe 2: Planung (Optionale Beauftragung) Projektstufe 3: Ausführungsvorbereitung (Optionale Beauftragung) Projektstufe 4: Ausführung (Optionale Beauftragung) Projektstufe 5: Projektabschluss (Optionale Beauftragung)

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 semana

Flughafen München GmbH

Alemania

anuncios en el registro
120
adjudicaciones
52

Quién gana sus contratos

Muchos proveedores
empresas distintas ganaron sus adjudicaciones
23
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
13%
de sus licitaciones indican un valor estimado
0%

Según 23 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
0%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

Un punto por adjudicación, en el día en que se firmó, con el tamaño de su importe. Un anillo es una adjudicación sin importe publicado.

Adjudicaciones recientes

8 licitaciones abiertas ahora mismo

Contexto de mercado

abiertos ahora en Servicios de arquitectura e ingeniería
7.761
anuncio abierto mediano
300.000 €

Quién gana en este mercado

Muchos proveedores

Alemania · Servicios de arquitectura e ingeniería

empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
6.839
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
3%
compradores adjudicaron contratos aquí
3.456

Según 12.387 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables. Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.

Competencia

ofertas por lote de media (procedimientos abiertos y restringidos)
5,5
de esos lotes recibieron una sola oferta
11%
de las adjudicaciones fueron a empresas con sede en otro país
1%
de las ofertas llegaron de otro país
5%

Tal como los indican los anuncios de adjudicación oficiales, en los últimos 3 años. Las ofertas por lote cuentan solo procedimientos abiertos y restringidos: en un procedimiento negociado o una adjudicación directa, una sola oferta es el propio procedimiento. El país es el que el anuncio da para el adjudicatario.

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