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Alemania - Servicios de investigación y desarrollo y consultoría conexa - FE 08.0283/2026/BCG - Influencia de diferentes lotes de cemento de ensayo AKR en la distribución estadística de deformaciones en el método de ensayo rápido con diferentes áridos

Original Deutschland - Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung - FE 08.0283/2026/BCG - Einfluss verschiedener AKR-Prüfzementchargen auf die statistische Verteilung von Dehnungen im Schnellprüfverfahren mit verschiedenen Gesteinskörnun-gen

Adjudicada Adjudicación de contrato

Datos clave

Adjudicada
Adjudicatario
VDZ Technology gGmbH
Importe adjudicado
167.962 €
Importe estimado
168.067 €
Órgano de contratación
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Dónde
Alemania Köln
Procedimiento
Procedimiento abierto Cualquier empresa puede presentar oferta, en un solo paso, sin preselección. Entrada completa Por encima del umbral europeo Un contrato lo bastante grande para que se apliquen las normas europeas y deba publicarse en TED. Entrada completa
Código CPV El vocabulario común de la UE para lo que se compra: un código de ocho cifras que lleva todo anuncio. Entrada completa
73000000 Servicios de investigación y desarrollo y servicios de consultoría conexos
Idioma original
Alemán
Fuente
vía TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificado hace 22 horas
Número de anuncio
657715-2026
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  1. Adjudicada
  2. Publicada

Resumen

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El Instituto Federal de Investigación de Carreteras (Bundesanstalt für Strassen- und Verkehrswesen) adjudicó un contrato de investigación sobre la influencia de diferentes lotes de cemento de ensayo AKR en la distribución estadística de deformaciones en el método de ensayo rápido con diferentes áridos. El trabajo cubre el método de ensayo rápido según TP-Beton-StB 1.1.11 y el ensayo rápido de mortero según TP-Beton-StB 1.1.12, en el marco de la norma ARS n.º 04/2013, tras el cambio del cemento CEM I 32,5 R, no disponible desde finales de 2024, al CEM I 42,5 R. El contrato se adjudicó a VDZ Technology gGmbH por 167.962 EUR. El precio adjudicado coincide con la estimación de 168.067,23 EUR, dentro del 1%.

Descripción

FE 08.0283/2026/BGB - Einfluss verschiedener AKR-Prüfzementchargen auf die statistische Verteilung von Dehnungen im Schnellprüfverfahren mit verschiedenen Gesteinskörnungen Zur Verhinderung einer betonschädigenden Alkali-Kieselsäure-Reaktion (AKR) an Betonfahrbahndecken kommt derzeit eine straßenbauspezifische Gutachterregelung gemäß Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 04/2013 zur Anwendung. Als Voruntersuchungen dienen das Schnellprüfverfahren gemäß TP-Beton-StB 1.1.11 oder der Mörtelschnelltest gemäß TP-Beton-StB 1.1.12. Diese Verfahren ermöglichen eine Überwachung der Gesteinskörnungen, hinsichtlich einer sich ggf. verändernden Alkalireaktivität mit fortschreitendem Abbau im Natursteinbruch oder Kieswerk. Für beide Prüfverfahren war bisher ein einheitlicher AKR-Prüfzement CEM I 32,5 R vorgeschrieben, der durch den Verein Deutscher Zementwerke (VDZ) verwaltet wird. Da dieser Zement seit Ende 2024 in Deutschland nicht mehr lieferbar ist, müssen alle Prüfinstitute zukünftig auf einen vorhandenen CEM I 42,5 R umstellen. Erste Vergleichsversuche am VDZ und an der TU Hamburg/Harburg haben jedoch gezeigt, dass mit dem CEM I 42,5 R im Schnellprüfverfahren andere Ergebnisse erzielt werden, als mit den früheren Lieferchargen des CEM I 32,5 R - die Vergleichbarkeit der Prüfergebnisse ist somit nicht direkt gegeben. Im Forschungsvorhaben soll der Einfluss verschiedener AKR-Prüfzementchargen auf die statistische Verteilung von Dehnungen im Schnellprüfverfahren mit verschiedenen Gesteinskörnungen (AKR-Referenzgesteinskörnung des VDZ sowie Splitte) untersucht werden. Die Erforschung des Einflusses verschiedener AKR-Prüfzementchargen ermöglicht die Identifikation spezifischer Zementeigenschaften, die die Dehnungsentwicklung im Schnellprüfverfahren sowie im Mörtelschnelltest maßgeblich bestimmen. Auf dieser Basis können verbindliche Anforderungskriterien für zukünftige Prüfzement-Chargen definiert werden, um künftig Schwankungen zwischen verschiedenen Chargen zu minimieren.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 22 horas

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