Bulgaria - Obras de construcción de autopistas: designación de contratista para el proyecto y la construcción de la autopista 'Ruse - Veliko Tarnovo', tramo 'Byala - Veliko Tarnovo', en tres posiciones separadas

Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект и ПУП-ПП) и строителство на обект: „Автомагистрала „Русе - Велико Търново“ Участък „Бяла - Велико Търново“, по три обособени позиции: Обособена позиция № 1: Подучастък № 1: от км 76+040 до пресичането с АМ „Хемус“; Обособена позиция № 2: Подучастък .№ 2 от пресичане с АМ „Хемус“ чрез пътен възел до пресичане с път I-4 чрез пътен възел; Обособена позиция № 3: Подучастък № 3 от пресичането с път I-4 до пресичането с път II-55 чрез пътен възел“. В изпълнение на дейностите, предмет на настоящата поръчка за всяка обособена позиция, следва да се изготви актуален, пълен и съгласуван технически проект, придружен с подробна количествена сметка, чертежи и детайли, да се изготви и процедира ПУП-ПП и да се изградят изцяло и пуснат в експлоатация посочените в обособените позиции подучастъци. Изпълнителят трябва да изпълни всички дейности, които да гарантират изграждането на автомагистралата, в съответствие със Заданието за изработване на техническия проект и ПУП-ПП за всяка обособена позиция, Изискванията на Възложителя към изпълнението на конкретния обект (Техническа спецификация за изпълнението на конкретния обект) и Договорните условия. В този смисъл, цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да възложи изготвянето на актуален, пълен и съгласуван технически проект и ПУП-ПП, както и изграждането на трасето на АМ „Русе - Велико Търново“ в записаните по-горе участъци. Цел на настоящата инженерингова поръчка е предоставяне на комплексни, взаимно обвързани и допълващи се технически решения, отговорност за реализацията, на които носи Изпълнителят. Изпълнителят трябва да изпълни всички дейности, които да гарантират изграждането на автомагистралата, в съответствие със Заданието за изработване на техническия проект и ПУП-ПП за всяка обособена позиция, Изискванията на Възложителя към изпълнението на конкретния обект (Техническа спецификация за изпълнението на конкретния обект) и Договорните условия. При разработването на ПУП-ПП и Техническия проект, Изпълнителят следва да спазва изискванията на Заданието за изработване на техническия проект за всяка обособена позиция. Обособена позиция № 1: Подучастък № 1 от км 76+040 до пресичането с АМ „Хемус“ Начало: при км 76+040км, след края на пътен възел при пресичането с път I-3 „Гара Бяла - Плевен“. Край: приблизително при км 99+900 - пресичане с АМ „Хемус“ чрез нов пътен възел тип модифицирана детелина с полудиректни връзки. Трасето на АМ „Бяла - Велико Търново“ е с край - пресечна точка с АМ „Хемус“, като пътните връзки от пътния възел на север от пресичането се включват към настоящия участък. Приблизителна дължина на участъка - 23,8 км. Към настоящия участък се изграждат следните пътни връзки по следните пътни направления при ПВ с пресичането с АМ „Хемус“: Директна връзка „Русе - София“ (попада изцяло в настоящия подучастък); Част от директна връзка „Велико Търново - София“ - участъкът от пътната връзка е разположен на север от пресичането, с начало - край обхват на АМ „Хемус“ до включването ѝ в АМ „Русе - Велико Търново“; Индиректна „Варна - Велико Търново“ (попада изцяло в настоящия подучастък); Част от директна връзка „София - Русе“ - участъкът е разположен на север от пресичането с начало - обхват на АМ „Хемус“ Директна „Варна - Русе“ (попада изцяло в настоящия подучастък). Забележка: Директното трасе и участъците от пътните връзки, част от пътния възел, попадащи в обхвата на АМ „Хемус“ ще се изграждат заедно със строителството на АМ „Хемус“. Към Заданието за проектиране е приложена Схема на пътния възел на нея са представени директните и индиректните връзките попадащи в различните подучастъци.; Обособена позиция № 2: Подучастък № 2 от пресичане с АМ „Хемус“ чрез пътен възел до пресичане с път I-4 чрез пътен възел Начало: приблизително при км 99+900 - пресичане с АМ „Хемус“ чрез нов пътен възел. Трасето на АМ „Бяла - Велико Търново“ е с начало - пресечна точка с АМ „Хемус“, като пътните връзки от пътния възел на юг от пресичането се включват към настоящия участък. Към настоящия участък се изграждат следните пътни връзки по следните пътни направления: Директна връзка „София - Велико Търново“ (попада изцяло в настоящия подучастък); Част от директна връзка „София - Русе“ - участъкът от пътната връзка е разположен на юг от пресичането между двете автомагистрали, с начало отливане от АМ „Хемус“ по посока направлението и край до пресичане с обхвата на АМ „Хемус“; Индиректна връзка „Русе - Варна“ (попада изцяло в настоящия подучастък); Директна връзка „Велико Търново - Варна“ (попада изцяло в настоящия подучастък); Част от директна връзка „Велико Търново - София“ - участъкът от пътната връзка е разположен на юг от пресичането между двете автомагистрали, с начало отливане от АМ „Русе - Велико Търново“ по посока направлението и край до пресичане с обхвата на АМ „Хемус“ Забележка: Директното трасе и участъците от пътните връзки, част от пътния възел, попадащи в обхвата на АМ „Хемус“ ще се изграждат заедно със строителството на АМ „Хемус“. Към Заданието за проектиране е приложена Схема на пътния възел на нея са представени директните и индиректните връзките попадащи в различните подучастъци. Край: приблизителен км 119+983,48 (по идеен проект) при пресичане с път I-4, посредством пътен възел - пълна детелина. Приблизителна дължина на участъка - 20,083 км. Към настоящия участък се включва и реконструкция на път I-4 „София - Велико Търново“ до достигане на габарит Г20 в участъка от приблизителен км 116+500 до приблизителен км 120+500. Да се предложи изместване на трасето на север от съществуващото му положение, с оглед подобряване на път I-4 в ситуационно и нивелетно отношение. Разработването на пътния възел при пресичане на автомагистралата с път I-4 попада изцяло в обхвата на настоящия подучастък.; Обособена позиция № 3: Подучастък .№ 3 от пресичането с път I-4 до пресичането с път II-55 чрез пътен възел Начало: приблизителен км 119+983,48 (по идеен проект) след пресичане с път I-4 с пътен възел. Към настоящия участък с оглед пътна обвързаност при въвеждане в експлоатация е необходимо да се предвидят за изграждане етапни с най-близко разположения път от РПМ, обслужващ всички направления Край: до пресичане с път II-55 „О.п. Дебелец - Нова Загора - Свиленград“ чрез пътен възел, осигуряващ вливане и отливане между двата пресичащи се пътя Приблизителна дължина на участъка - 16,257 км. Изпълнителят за всяка обособена позиция трябва да планира и да получи необходимите разрешения и/или съгласувания, да организира и да изпълни всички необходими дейности за реализиране на проекта. Освен изпълнението на строителните дейности и извършването на необходимите проби и изпитвания, Изпълнителят трябва: • да състави строителните книжа и екзекутивната документация за всяка част от възложените работи; • да организира дейностите по събиране, транспортиране, складиране (осигуряване на депа), обезвреждане и оползотворяване на строителните и другите отпадъци, възникнали в резултат на осъществяване на дейностите по тази поръчка; • да спазва екологичните мерки, съгласно Решение по ОВОС № 1-1/2018 и да предостави необходимата документация свързана с екологичните разпоредби; • да осигури терени за нуждите на строителството - за временно строителство, складиране на материали и техника, включително осигуряването на депа, в случаите, когато същите са извън територията, върху която се извършват работите.