Magyarország - Légi feltérképezési szolgáltatások - ZERO-MOVE pilot projekt - PÉCS

A projekt célja, hogy elősegítse a kibocsátásmentes mobilitás elterjedését a közúti közlekedésben, és csökkentse az egyéb közlekedési módok szén-dioxid-kibocsátását. A projektben vállalt tevékenység továbbá intelligens városi érzékelők használata a mobilitással kapcsolatos kibocsátások csökkentésére, a közlekedési rendszerek megfigyelésére, optimalizálására és irányítására szolgáló fejlett technológiák alkalmazásával, a forgalmi torlódások, az üzemanyag-fogyasztás és a légszennyezés csökkentése céljából. Ezek az érzékelők segítenek valós idejű adatokat gyűjteni a forgalmi mintákról, a járműkibocsátásról és a közlekedési eszközök használatáról, lehetővé téve a jobb döntéshozatalt, a fenntartható közlekedési módok előmozdítását és a környezetbarát viselkedés ösztönzését. Pécs város közlekedési eredetű kibocsátásainak csökkentése érdekében a döntéshozatalhoz részletes, valós idejű adatgyűjtésre van szükség, melyet a jelen pilot projektben tervez a projektgazda megkezdeni. A pilot projektben megvalósítandó lépésekkel kapcsolatos szempontok: - távlati cél a holisztikus szemléletű rendszerépítés, ami kiterjeszthető a város teljes területére, és jöjjön létre Pécs város „digital twin” modellje, ami adatalapon méri a városi mobilitási és egyéb kapcsolódó fizikai folyamatokat - a projekt keretén belül az első pontban megfogalmazott koncepcióhoz igazodva valósuljanak meg konkrét cselekvések, amelyek azonban közvetlen gyakorlati haszonnal is járjanak és kommunikációs értékük is van a városi lakosság számára - a rendelkezésre álló költségvetési forráson belül a legjobb ár/érték arányú fejlesztések jöjjenek létre - a pilot projekt tapasztalatai alapján legyen lehetőség további források bevonásával a komplex rendszer elemeinek bővítésére. Átfogó feladatmeghatározás és feltételek A nyertes ajánlattevő feladatai az alábbi feladatcsomagok megvalósítása, vagy azokban való közreműködés: - Térképi és leíró alapadat infrastruktúra kiépítése (épületek, közutak) és ezekhez kapcsolható attribútumok beszerzése, adatintegráció (vállalati telephelyek, iskolarendszerben tanulók, népesség) - Közlekedési folyamatok mérési rendszereinek tesztjellegű kidolgozása, tervezése és kivitelezése (tömegközlekedési eszközökön elhelyezett forgalommérők, közúti forgalommal kapcsolatos méréseket végző eszközök) - Rendszerfejlesztés és elemzések (adatokat rendszerező, feldolgozó és elemző térinformatikai rendszer és kapcsolódó IT infrastruktúra kialakítása), térbeli elemzések elvégzése - Cselekvési lépések (az elemzések eredményei alapján konkrét lépéseket kidolgozó, szabályozói környezetbe beépítő és életbe léptető mechanizmusok) fejlesztésében közreműködés, tanácsadás A kialakításra kerülő közlekedési aktivitást mérő rendszer két tematikus komponensből áll: - közúti közlekedési folyamatokat mérő-elemző rendszer - közösségi közlekedési folyamatokat mérő-elemző rendszer. A nyertes ajánlattevő feladata mindkét tematikus komponens létesítésének tervezése és pilot-szintű megvalósítása, melyhez Ajánlatkérő az alábbi feltételeket biztosítja: - közúti forgalommérő rendszer mérőpontjain a kihelyezéshez szükséges infrastruktúra (tartószerkezet, elektromos energia betáp), valamint a tervezéshez és kivitelezéshez szükséges engedélyek - műszaki-szakmai egyeztetéseken részvétel, képviselet, szükséges döntések meghozatala - a teljesítéshez szükséges információszolgáltatás - a közösségi közlekedési eszközökre felszerelt GPS járműkövető rendszer, valamint a forgalomszámláló rendszer által előállított mérési adatbázisokhoz való közvetlen hozzáférés, adatkapcsolat biztosítása, szükséges engedélyek biztosítása - a kivitelezői feladatok ellátásához szükséges tervek és előkészítő anyagok, információk átadása, továbbá a kivitelezés során szakértői közreműködés biztosítása külső szakértő bevonásával. - Lényeges szempontnak kell tekinteni, hogy a közlekedésmérésben megfogalmazott javaslatoknak előnyben, kedvezményben kell részesíteni a kerékpáros közlekedést. - A javaslatok megfogalmazásakor törekedni kell a kibocsátáscsökkentő hatást jelentő intézkedések bevezetésére. - A kihelyezésre kerülő intelligens kamerák minimum személy- valamint tehergépjármű, illetve közszolgáltatást végző gépjármű azonosítására, illetve valamennyi, a feladat teljesítéséhez szükséges járműtípus azonosítására is alkalmasnak kell lennie. A nyertes ajánlattevő által megvalósítandó feladatrészek: - telepítési terv elkészítése a mérőeszközökkel kapcsolatban, amelyet telepítést megelőzően Ajánlatkérő képviselőjének át kell adni - közúti közlekedésben lévő forgalomszámláló rendszer kivitelezése (továbbiakban: Forgalomszámláló alrendszer) - térinformatikai adatinfrastruktúra előállítása, beszerzése (továbbiakban: Térinformatikai adatinfrastruktúra: vektografikus 2D adatbázis és vektografiuks LOD1 szintű 3D épületadatbázis - a település közigazgatási központi belterületét lefedve - az épületadatbázist légi lézerszkennelt (LiDAR) adatokból és nagy felbontású ortofotóból szükséges előállítani). - részvétel a javaslatok és végső következtetések elkészítésében, együttműködve Ajánlatkérő erre kijelölt szakembereivel A feladatok részletesen a KD-ban.; A pilot projekt célja a Biokom Nonprofit Kft. üzemeltetésében lévő hulladékszállítási rendszer átfogó elemzése, a rendszerben jelenleg használt informatikai megoldások értékelése, optimalizálási megoldások kidolgozása, térbeli ellátási körzet- és járatoptimalizálás, vezénylési rendszer informatikai támogatása és végső soron üzemeltetés-optimalizálás mind a konténeres, mind a járatos hulladékgyűjtésben. A működési optimalizálással el kell érni a károsanyag-kibocsátás csökkenését, melynek mértékét ki kell számítani a pilot projekt vonatkozásában. A pilot projektnek tartalmaznia kell az elkészült vizsgálatok és optimalizálást támogató modulok kiterjesztésének végrehajtási lépéseit, ütemezését és költségtervét a Biokom és a Délkom által üzemeltetett hulladékszállítási tevékenységgel érintett teljes működési területre. Az útvonaloptimalizálás másodlagos hasznai között az adott hulladékszállító jármű telítettségének optimalizálása is elvárt eredmény. A jelen projekt egy több év alatt megvalósuló beruházás első eleme. A távlati cél egy teljes működési területet lefedő, dinamikus járattervezési és logisztikai szervezési térinformatikai adatrendszer kialakítása, ami az összes vállalati folyamatot támogatja és integrálja. Mintaterület lehatárolása: Pécs város területén belül meghatározott városrész, mely magában foglal kertes házas, társasházas és gazdasági jellegű településrészeket is. A terület lehatárolása az 1. számú mellékletben lévő térképvázlat alapján. Feladatok a mintaterületre vonatkozóan: Nyertes ajánlattevő által elvégzendő feladatok a mintaterületen működő hulladékszállítás rendszerének optimalizálásával kapcsolatban: - optimalizáláshoz szükséges adtabázisok előállítása: o 2D térinformatikai vektoros épületadatbázis o közlekedési útvonal vektoros térinformatikai adatbázis o ortofotó (5 cm terepi felbontás, max. 2024.év aktualitás) o hulladékgyűjtési szervízpontok térinformatikai adatbázisa o utcaképet reprezentáló „streetview” georeferált fotó adatbázis o címpont adatbázis (címadat, EOV koordinátapár) - jelenlegi ellátási körzetek kimutatása, értékelése - járatok kimutatása, értékelése - térbelli körzet- és járatoptimalizálás végrehajtása költség- és károsanyag-kibocsátás tényezőkre fókuszálva, megtakarítás értékek kiszámítása - vezénylés összeállítása az optimalizált járatokra vonatkozóan Nyertes AT részére AK flottakövetési hozzáférést biztosít. Leadandó eredménytermékek: Dokumentumok:  Helyzetértékelés és rendszerfejlesztési koncepció a 2. számú mellékletben szereplő tartalommal Adatbázisok:  2D térinformatikai vektoros épületadatbázis (shp formátum, poligon objektumok, geometriai pontosság min 10 cm, teljes épületállomány)  közlekedési útvonal vektoros térinformatikai adatbázis (shp formátum, vonallánc objektumok, teljes közútállomány, attribútumok: irány, kategória, átlagsebesség, min-max sebesség, korlátozások)  ortofotó (5 cm terepi felbontás, max. 2024.év aktualitás, formátum: GeoTIFF)  hulladékgyűjtési szervízpontok térinformatikai adatbázisa (shp formátum, pont objektumok, geometriai pontosság min 30 cm, teljesség: 100%)  utcaképet reprezentáló „streetview” georeferált fotó adatbázis  címpont adatbázis (címadat, EOV koordinátapár, shp formátum, pont objektumok) Elemzések:  mintaterület vonatkozásában: o jelenlegi járatok és ellátási körzetek elemzése (szöveges, táblázatos és térképes formában) o optimalizált járatok és ellátási körzetek kimutatása (szöveges, táblázatos és térképes formában) o megtakarítások kimutatása (futásteljesítmény, költség, károsanyag-kibocsátás) A feladatok részletesen a KD-ban.