Spurplananpassung Bf Kamenz

Rückbau / Lückenschluss Weiche 4 und Neubau Tiefenentwässerung - Vorh: EW49-500-1:12 H - Neu: W54-B70-2,4-1538, W54-B90-1667 - Weichenrückbau und Lückenschluss konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Herstellung Zwischenweg: 143 m - Neubau TE: 47 m, 2 Stk. TE-Schächte - Herstellung Lückenschluss Kabeltrog: 39 m, sowie Herstellung Kabelquerung Weichenerneuerung Weiche 5 und Neubau Tiefenentwässerung - Vorh: EW49-300-1:9 H - Neu: EW54-300-1:9 B - Weichenerneuerung konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Herstellung Zwischenweg: 42 m - Neubau TE: 67 m, 1 Stk. TE-Schacht Rückbau / Lückenschluss Weiche 15 und Neubau Tiefenentwässerung - Vorh: IBW49-300-1:9 H - Neu: W54-B90-1667, W54-B70-2,4-1538 - Weichenrückbau und Lückenschluss konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Herstellung Zwischenweg: 151 m - Neubau TE: 50 m, 1 Stk. TE-Schacht Weichenerneuerung Weiche 16 einschl. Anschlussbereiche und Planumsverbesserung - Vorh: ABW49-190-1:9 H - Neu: ABW54-190-1:7,5 B - Weichenerneuerung konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - PSS: 13 cm KG1 - Neubau TE: 33 m, 1 Stk. TE-Schacht - Herstellung Kabelquerung Gleiserneuerung Gl. V17 einschl. Neubau GEA und Neubau Tiefenentwässerung - Gleiserneuerung konventionell: km 0,082 ? 0,138 (56 m) - Rückbau GEA, Neubau GEA - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Herstellung Zwischenweg: 56 m - Neubau TE: 56 m, 2 Stk. TE-Schächte Weichenerneuerung Weiche 17 und Planumsverbesserung sowie Neubau Tiefenentwässerung - Vorh: DKW49-190-1:9 H - Neu: EW54-190-1:7,5 B - Weichenerneuerung konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - PSS: 10 cm KG1 - Herstellung Zwischenweg: 37 m - Neubau TE: 37 m Weichenerneuerung Weiche 18 einschl. Anschlussbereiche und Planumsverbesserung sowie Neubau Tiefenentwässerung - Vorh: EW49-190-1:9 Pa H - Neu: EW54-190-1:9 B - Weichenerneuerung konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - PSS: 20 cm KG1, 15 cm KG2 - Herstellung Zwischenweg: 88 m - Neubau TE: 67 m, 2 Stk. TE-Schächte - Herstellung Kabelquerung Weichenerneuerung Weiche 48 einschl. Anschlussbereiche - Vorh: EW49-500-1:12 H - Neu: EW54-500-1:12 B - Weichenerneuerung konventionell mit Zweiwegetechnik - vollständige Bettungserneuerung (vBE) konventionell - Herstellung Zwischenweg: 170 m - Herstellung Kabelquerungen Durcharbeiten - Stopfen und Richten Gleis 1: km 0,159 ? 0,450 (291 m) - Stopfen und Richten Gleis 3: km 0,142 ? 0,450 (308 m) - Stopfen und Richten Gleis 17: km 0,226 ? 0,455 (229 m) - Stopfen und Richten Gleis 18: km 0,225 ? 0,339 (114 m) Spurplananpassung Bf Kamenz