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Aperlena

N05.80 MP-220010 - EM Bözingenfeld - Lengnau - Projektverfasser Umwelt (inkl. UBB und Lärm) (ID 12060) Phase MK / AP - IBN / Abschluss

Offen Auftragsbekanntmachung

Eckdaten

Frist endet in
17 Tagen
Ort
Schweiz
Verfahren
Offenes Verfahren Jeder darf in einem Schritt ein Angebot abgeben, ohne Vorauswahl. Ganzer Eintrag
Originalsprache
Deutsch
Quelle
über simap.ch - Swiss public procurement platform, geprüft vor 1 Monat
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  1. Veröffentlicht
  2. Heute
  3. Frist 57 Tage offen
  4. Vergeben ausstehend

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Das ASTRA beschafft das Mandat Projektverfasser Umwelt (inkl. UBB und Lärm) für die Sanierung des Nationalstrassenabschnitts N05.80 Bözingenfeld - Lengnau (Verzweigung Bözingenfeld bis Brücke Leugene, 7.23 km). Die Arbeiten umfassen Deckbelagersatz, Umbau von Regenrückhaltebecken, Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, Hydrophobierungen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung sowie die verkehrstechnische Überprüfung zweier Unfallschwerpunkte. Das Mandat umfasst die Phasen MK/AP mit PGV (Verfahrensbegleitung, Behandlung von Einsprachen) bis Realisierung/IBN nach BIM-Methode. Bauherr ist das ASTRA, Ort ist der Kanton Bern. Geeignete Planungsbüros können im Rahmen des geltenden Beschaffungsverfahrens ein Angebot einreichen.

Beschreibung

Der Projektperimeter liegt im Nationalstrassenabschnitt N05.80, Bözingenfeld - Lengnau und umfasst den Teilbereich der Verzweigung Bözingenfeld bis zum Objekt Brücke Leugene (BS 20), von km 73.965 bis km 81.195. Dies entspricht einer Länge von km 7.23. Der Teilabschnitt der N16 zwischen VZW Bözingenfeld und der Brücke Pont sur T5 (D01) gehört zum Unterhaltsabschnitt N05.80. Dieser Streckenabschnitt wurde mehrheitlich zwischen 1998 bis 2000 gebaut und im Jahr 2001 in Betrieb genommen. Die Unterführung Bözingenfeld N16 (BS 03) wurde im Jahr 2020 erstellt. Es handelt sich um die Nationalstrasse N05, 1. Klasse, die sich im Eigentum des ASTRA befindet. Im Projektperimeter befinden sich 8 Überführungen, 4 Unterführungen, 4 Durchlässe, 1 Wanne, 6 Stützmauern, 1 Tunnel, 5 Lärmschutzdämme, 5 Lärmschutzwände, 2 Ölrückhaltebecken, 2 Pumpschächte und 20 Signalportale. Die Sanierung umfasst folgende Arbeiten: Deckbelagsersatz auf der gesamten Strecke, den Umbau der 4 Regenrückhaltebecken, diverse Betonsanierungen an Kunstbauten und im Tunnel Pieterlen, örtliche Verstärkungen bei Signalträgern, diverse Hydrophobierungen an Kunstbauten, Ersatz von Oberflächenschutzsystem im Tunnel Pieterlen, Markierungen, Signalisation und Beleuchtung auf der gesamten Strecke. Zudem werden die Unfallschwerpunkte Biel Ost / VZW Bözingenfeld und Lengnau verkehrstechnisch überprüft und es wird davon ausgegangen, dass bauliche Massnahmen erforderlich sein werden. Die vorliegende Beschaffung enthält das Mandat Projektverfasser Umwelt (inkl. UBB und Lärm) für die Phasen MK / AP mit PGV (Verfahrensbegleitung, Behandlung von Einsprachen) bis Realisierung / IBN unter Anwendung der Planungsmethode BIM.

Amtliche Quelle

Quelle: simap.ch - Swiss public procurement platform

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Zuletzt mit simap.ch - Swiss public procurement platform abgeglichen vor 1 Monat

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