Ungarn - Eisenbahnbau - Schienenanbindung des Flughafens Budapest

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakítására vonatkozó tervezési és engedélyezési, felújítási és kivitelezési, valamint ennek műszaki ellenőrzési, tanúsítási, a létrejövő vasúti pálya és vasútállomás működtetési (üzemeltetési és karbantartási) feladatainak ellátása, valamint mindezek finanszírozásának biztosítása koncessziós szerződés keretében. Az országos vasúti törzshálózat részét képező 100d vasúti vonal Kőbánya-Kispest (bez.) - Monor (bez.) szakaszán a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás kapcsolata tervezési és engedélyezési feladatainak, kivitelezési és felújítási feladatainak elvégzése, ehhez kapcsolódó független mérnöki szolgáltatások és műszaki ellenőrzési feladatok ellátása a 266/2013. (VII.11.) Korm. rendelet szerint, továbbá a vasúti pálya működtetése, üzemeltetési és karbantartási feladatainak ellátása, mindezek finanszírozásának biztosításával. Nyertes Ajánlattevő feladata a rendelkezésre álló hatályos környezetvédelmi engedély szerint, az ajánlatkérő által rendelkezésre bocsátott alapvetően 2017. években készített engedélyezési tervek alapul vételével a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakítása vasúti építési beruházás tervezési, kivitelezési és működtetési feladatainak elvégzése az alábbiak szerint. A megadott mennyiségek, információk vagy adatok tájékoztató jellegűek, nyertes Ajánlattevő által megszerzendő engedélyek, továbbá az elkészítendő és a szerződésnek megfelelően jóváhagyott engedélyezési és kiviteli tervek szerinti mennyiségeket kell megvalósítani. A megvalósítás eredményeképpen egy új országos jelentőségű vasútvonal vasúti pályahálózat kerül létesítésre. Feladat a teljes kivitelezés sikeres megvalósításához, forgalomba és üzembe helyezéséhez szükséges minden terv elkészítése, továbbá a szükséges nyilatkozatok, jóváhagyások, engedélyek, hozzájárulások, bizonyítványok beszerzése. Jelen beszerzés építési engedélyköteles tevékenységeket tartalmaz. A projekt főbb műszaki és mennyiségi paraméterei: A teljes vasúti beruházás Budapest és Pest vármegye területét érinti 60,633 vágánykilométer hosszban (vkm) cc. 27 km-es kétvágányú villamosított vasútvonalon, beleértve a hozzá tartozó vasúti villamos felsővezetéki rendszert és a vasúti biztosítóberendezési munkarészt és rendszert is, ugyanilyen hosszokon. A megvalósítandó vasútvonalra érvényes tervezési sebességek 80-200 km/h között változnak, a tengelyterhelés egységesen mindenhol 225 kN. A vasút által kettévágott területeken új földúthálózat létesítése szükséges a földterületek megközelítése érdekében. A teljes vonalszakaszon (az összes mennyiségek és dimenziók előzetesek) 29 db műtárgy kiépítése szükséges - amiből 16 db híd -, ezek között is kiemelkedik a három vasúti alagút, illetve az M0 és M4 gyorsforgalmi utak feletti 87,50 méter, ill. 44,70 méter szabadnyílású vasúti acélhidak. A kéreg alatti (felszín alatti) 12 db csoport kitérővel rendelkező repülőtéri állomásnak - mely Magyarországon az első ehhez hasonló lesz - kiemelt katasztrófavédelmi követelményeknek kell megfelelni. A vasúti beruházás okán jelentős közműkiváltási feladatok jelentkeznek, a nyíltvonalon lévő szénhidrogén és erősáramú vezetékek kiváltása, átalakítása is szükséges. Az új vasútvonal energiaellátására új alállomás építése szükséges. A vasúti villamos felsővezetéki rendszer, a váltófűtés a teljes vonalon távvezérlés alá kell kerüljön. A 100d vonal forgalomirányításának kérdésében tervezetten Monor állomáson épül ki egy irányító központ, ahonnan a reptéri állomás távkezelése is történik majd. Az ÁME (TSI) átjárhatósági feltételek mentén a hagyományos vonatbefolyásolási rendszer mellett az ETCS-2 rendszer és GSM-R rendszer kiépítése is szükséges. A működtetés keretében ellátandó főbb feladatok: a) a vasúti pályahálózat karbantartása: a meglévő vasúti pályahálózat állagának és kapacitásának megőrzését célzó munkák; b) a vasúti pályahálózat felújítása: a meglévő vasúti pályahálózaton belüli cserékre irányuló nagyobb munkák, amelyek nem változtatják meg annak összteljesítményét; c) a vasúti pályahálózat korszerűsítése: a vasúti pályahálózaton belüli módosításokra irányuló nagyobb munkák, amelyek javítják annak összteljesítményét. Ajánlatkérő hangsúlyozza, hogy amennyiben a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé teszi meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és megnevezés mellett a „vagy azzal egyenértékű” kifejezés minden esetben értendő. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy egyenértékű megajánlás esetén az egyenértékűséget az Ajánlattevőnek az ajánlatában igazolnia kell. A részletes feladatokat a kiegészítő közbeszerzési dokumentumok tartalmazzák.