Magyarország - Tömegközlekedési buszok - MIDI típusú busz (E-busz) beszerzése

Adásvételi szerződés keretében az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 2 darab városi MIDI típusú autóbusz (+ 1 db opció) Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások teljesítése (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) a közbeszerzési dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározottak szerint. (alapmennyiség) Felhívjuk a tisztelt Ajánlattevők figyelmét, hogy a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdésében foglaltakra tekintettel, ahol a dokumentációban meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, illetőleg szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás történik, az csak a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében történik, és mellé minden alkalommal oda értendő a „vagy azzal egyenértékű” kifejezés is. Adásvételi szerződés keretében az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 2 db városi MIDI típusú autóbusz (autóbusz továbbá: autóbusz vagy jármű) Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) teljesítése. Nyertes Ajánlattevő feladata a leszállításra került autóbuszokba a fedélzeti forgalomirányítási eszközök, wifi, kamera rendszer, és olyan jegykezelő rendszer beszerzése, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével. Ezek beépítése és a meglévő rendszerekhez való integrálása nyertes ajánlattevő feladata, a műszaki leírásban meghatározottak szerint. Ajánlatkérő biztosítja a meglévő informatikai (törzsadatkezelő, forgalomirányítási, utastájékoztató, utasszámláló) rendszert, nyertes ajánlattevőnek azt kizárólag az új eszközök vonatkozásában integrálni szükséges, el kell végeznie a rendszernek Ajánlatkérő jelenlegi szakmai rendszereihez történő adatbázis szintű illesztését, valamennyi szoftver eszköz telepítését, üzembe állítását, biztosítania kell a rendszerszintű, üzembiztos működést, szakmai támogatást. Nyertes Ajánlattevő feladata tehát a leszállításra kerülő autóbuszok felszerelése a meglévő rendszerben lévő forgalomirányító és utastájékoztató rendszer fedélzeti eszközeivel és a meglévő rendszerekhez való hardveres és szoftveres integrálása, amelyek az alábbiak: - fedélzeti forgalomirányítási eszközök: OBU (Fedélzeti számítógép érintőképernyővel), kültéri és belső utastájékoztató hangszórók, vezető mikrofon, URH rádió, vészjelző gomb a vezetőfülkében, zaj mikrofon, utastéri hőmérséklet érzékelő, beltéri utastájékoztató kijelző (TFT monitor), wifi rendszer, kamera rendszer + rögzítő, olyan jegykezelő rendszer, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével. - fedélzeti utastájékoztató rendszer: utas-tájékoztató berendezések és eszközök (LED paneleken elöl, oldalt, hátul belső TFT az autóbuszon). Nyertes Ajánlattevőnek a szerződés szerint a Közbesz.dok. részét képező műszaki leírásban meghatározott tartalommal képzést (betanítást) kell biztosítania az alábbiak szerint: legalább 1 alkalommal, legalább 2 órában, járművenként 3 fő autóbuszvezető részére, legkésőbb az autóbuszok átvételének időpontjában, továbbá legalább 8 óra elméleti és 8 óra gyakorlati képzés (akár több részletben), legkésőbb az Autóbuszok átvételének időpontjában, legalább 20 fő részére. Általános követelmények: Az autóbuszok M3/I. kategória szerinti alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező MIDI típusú autóbuszok lehetnek az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3-as kategóriája szerint. A megajánlott járművek egyfajta konstrukciójúak lehetnek. A beszerzendő járművek alacsonypadlós, egyszintes felépítménnyel rendelkező, kéttengelyes, elektromos meghajtású motorral ellátott, M3/I. kategóriájú, a kerekesszékkel közlekedő utasok fel- és leszállására is alkalmas, utastéri és vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel szerelt városi menetrend szerinti személyszállításra alkalmas autóbuszok. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen „e”/"E" jóváhagyási jellel. Az utasajtó elrendezése biztosítsa az optimális és biztonságos utasforgalmat. A járművek egy feltöltéssel elérhető hatótávolságának min. 270 km-nek kell lennie SORT 2 szerint mérve úgy, hogy a lemerítési tartalék 20% meg kell maradjon, a névleges energiatároló kapacitásnak ehhez kell igazodnia (értékelési részszempont). Befogadóképesség teljes: 4 fő/m2 álló utas terheléssel, min. 44 fő, mely kerekesszék elhelyezése és járművezető nélkül a megajánlott kivitelű járműre értendő. Az ajánlatban szükséges megadni a kerekesszékes elhelyezésével (0,25 m2/fő) számított befogadóképességet is. Kizárólag elektromos meghajtású motor. Fix és lehajtható ülőhelyek száma járművezető nélkül min. 17 db (értékelési részszempont). A motor névleges folyamatos teljesítménye és a megengedett össztömeg aránya legalább 8 kW/t. Az elektromos autóbuszok az Európai Parlament és a Tanács 2009/33/EK irányelve a tiszta közúti járművek használatának az alacsony kibocsátású mobilitás támogatása érdekében történő előmozdításáról szóló 4. cikkének 5. pontja szerinti kibocsátásmentes nehézgépjárműnek minősülnek. A jármű feleljen meg a forgalomba helyezésük pillanatában érvényes, rájuk vonatkozó összes magyar jogszabálynak, UN ECE (ECE- UNO) szabványoknak, a vonatkozó EEC előírásoknak, kiemelten az alább felsoroltaknak, valamint egyéb, a műszaki leírásban megemlített különleges előírásoknak. Az autóbusz kivitele feleljen meg a szállítás időpontjában Magyarországon érvényes gépjármű előírásoknak (különös tekintettel a mindenkor hatályos 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM és 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rend.-ben foglaltaknak és a 661/2009/EK 107 irányelvnek). Rendelkezzen olyan Európai Unióban kiadott érvényes típusengedéllyel, illetve típusbizonyítvánnyal, melyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja elfogadott. Az EU-ban kiadott érvényes típusengedély, illetve típusbizonyítvány másolatát az ajánlatban, annak a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja általi elfogadásának a dokumentumait az átadás-átvételi eljárás megkezdését megelőzően 30 nappal szükséges benyújtani. Ha ez utóbbi már az ajánlatba benyújtásra kerül, Ajánlatkérő azt az EU típusengedélyként, típusbizonyítványként elfogadja.