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Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 2 Tagen Auftragsbekanntmachung

Frankreich - Gebrauchte Transportfahrzeuge - Qualifizierung von Unternehmen für den Erwerb gebrauchter Fahrzeuge zur Personenbeförderung in verschiedenen Kategorien

Original France - Véhicules de transport d'occasion - Référencement de sociétés pour l'acquisition de véhicules d'occasion de différentes catégories pour le transport de voyageurs

Offen Frankreich Fahrzeuge & Transportmittel

Auftraggeber Centrale d'Achat du Transport Public

727,6 Mio. € geschätzter Wert · 727.587.000 €

Eckdaten

Veröffentlicht
Wettbewerb
Offenes Rennen
  1. Veröffentlicht

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Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 4 verschiedene Unternehmen haben die letzten 4 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

Basierend auf 4 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Dieses dynamische Beschaffungssystem dient der Auswahl von Wirtschaftsteilnehmern für die Vergabe konkreter Aufträge über den Erwerb gebrauchter Fahrzeuge für die Personenbeförderung in verschiedenen Kategorien. Es richtet sich an die Begünstigten der CATP in ihrer Eigenschaft als öffentliche Auftraggeber gemäß Artikel L1211-1 des französischen Beschaffungsrechts. Das Spektrum umfasst zahlreiche Fahrzeugkategorien: gebrauchte Reisebusse von 7,70 m bis 13,00 m und mehr mit Verbrennungsmotor, darunter Schulungsfahrzeuge; Midibusse mit 7,00 m, 9,50 m und 10,50 m; 12-m- und 18-m-Busse; Minibusse und Minicars mit mehr als 9 Sitzplätzen; Fahrzeuge für die Beförderung von Personen mit reduceder Mobilität (TPMR) über und unter 9 Sitzplätzen; sowie touristische Straßenbahnen bzw. kleine Touristenzüge in traditioneller oder zeitgenössischer Bauart. Zudem werden Varianten mit elektrischem und Wasserstoffantrieb angeboten.

Beschreibung

Le présent Système d'acquisition dynamique (SAD) a pour objet de sélectionner des opérateurs économiques en vue de la passation de marchés spécifiques portant sur l'acquisition de véhicules d'occasion de différentes catégories pour le transport de voyageurs. Il est destiné aux Bénéficiaires de la CATP, en leur qualité de pouvoir adjudicateur telle que définie à l'article L1211-1 du CCP. Autocar d'occasion 7,70 m - motorisation thermique; Autocar 10,50 m - motorisation thermique; Autocar 12 m - motorisation thermique; Autocar 12 m - véhicule école - motorisation thermique; Autocar 12,90 m - motorisation thermique; Autocar 13,00 m et plus (non articulé) - motorisation thermique; Midibus 7,00 m - motorisation thermique; Midibus 9,50 m - motorisation thermique; Midibus 10,50 m - motorisation thermique; Autobus 12,00 m - motorisation thermique; Autobus 18,00 m - motorisation thermique; Midicar - électrique; Autocar 12,00 m et plus (non articulé) - électrique; Midibus - électrique; Autobus 12,00 m - électrique; Autobus 18,00 m - électrique; Midicar - hydrogène; Autocar 12,00 m et plus (non articulé) - hydrogène; Midibus - hydrogène; Autobus 12,00 m - hydrogène; Autobus 18,00 m - hydrogène; Minibus/Minicar supérieur à 9 places - motorisation thermique; Minibus/Minicar supérieur à 9 places - électrique; Minibus/Minicar supérieur à 9 places - hydrogène; Minibus/Minicar TPMR supérieur à 9 places - motorisation thermique; Minibus/Minicar TPMR supérieur à 9 places - électrique; Minibus/Minicar TPMR supérieur à 9 places - hydrogène; VL/VUL TPMR inférieur à 9 places - motorisation thermique; VL/VUL TPMR inférieur à 9 places - électrique; VL/VUL TPMR inférieur à 9 places - hydrogène; Petit train touristique routier thermique de type traditionnel; Petit train touristique routier électrique de type traditionnel; Petit train touristique routier thermique de type contemporain; Petit train touristique routier électrique de type contemporain

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Was dieser Markt zahlt

Der Auftraggeber hat in dieser Branche zu wenige eigene Zuschläge, deshalb steht hier die Spanne der letzten 1.943 Zuschläge für Fahrzeuge & Transportmittel (Frankreich).

Diese Bekanntmachung
727,6 Mio. €
Median der Zuschlaege
120.000 €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
50.150 € bis 300.046 €

Die Schätzung ist größer als drei von vier früheren Zuschlägen.

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Centrale d'Achat du Transport Public

Frankreich

Bekanntmachungen im Register
54
Zuschläge
8

Wer seine Aufträge gewinnt

seiner Ausschreibungen nennen einen geschätzten Wert
92%

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
ARCADE CYCLES 1 Okt 2025
E-BIKE SOLUTIONS (FLEETA) 1 Jun 2026
HERVOUET COPORATE INDUSTRY (HCI); KARSAN Otomotiv Sanayii ve Ticaret Anonim 1 Jul 2025
MATHIEU SAS 1 Jul 2025

Grundlage: 4 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

34 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

Größer als 98% der offenen Bekanntmachungen im Bereich Fahrzeuge & Transportmittel in ganz Europa.

jetzt offen im Bereich Fahrzeuge & Transportmittel
6.197
Median der offenen Bekanntmachungen
321.261 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Frankreich · Fahrzeuge & Transportmittel

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
1.822
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
der Gewinner der letzten 12 Monate waren hier neu
1.358 von 1.464
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
1.470

Auf Grundlage von 2.704 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern. Neu: kein Zuschlag desselben Auftraggebers oder Markts in den zwei Jahren davor.

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